نحوه انتخاب رینگ های آلیاژی برای ماشین
عملکرد ماشین آلات

نحوه انتخاب رینگ های آلیاژی برای ماشین


چرخ های آلیاژی بسیار زیباتر از رینگ های معمولی مهر و موم شده به نظر می رسند. چرخ آلیاژی به خودرو تصویری خاص می بخشد، آن را شبیه خودروهای اسپرت می کند. اگر چنین دیسکی را روی خودروی کلاس "C"، "D" یا "E" قرار دهید، این فقط بر وضعیت بالای مالک تأکید می کند.

نحوه انتخاب رینگ های آلیاژی، به چه نکاتی باید توجه کرد؟

اول از همه، کارشناسان توصیه می کنند دیسک ها و در واقع هر گونه قطعات یدکی را فقط در فروشگاه های نمایندگی مجاز انتخاب کنید. بر کسی پوشیده نیست که در حال حاضر خرید یک جعلی بسیار آسان است، که نه تنها ظاهر خود را با گذشت زمان از دست می دهد، بلکه می تواند عواقب جبران ناپذیری نیز به دنبال داشته باشد.

منیزیم یا آلومینیوم؟

چرخ های آلیاژی با وزن کم خود رانندگان را به خود جذب می کنند. وقتی به یک فروشگاه قطعات خودرو می روید، می توانید از ثروت انتخاب شگفت زده شوید، چرخ هایی با پیکربندی های مختلف، با تعداد پره های متفاوت وجود دارد. سطوح با روکش کروم زیر نور خورشید می درخشند و رانندگان از قبل تصور می کنند خودروی آنها پس از تعویض چرخ ها چگونه خواهد بود.

دیسک ها عمدتاً از آلیاژهای آلومینیوم یا منیزیم ساخته می شوند. این فلزات هستند که حاشیه زیادی از استحکام و شکل پذیری دارند ، اما هنوز راننده باید به این سؤال فکر کند - کدام بهتر است؟

پاسخ مبهم است، همه چیز به شرایط عملیاتی بستگی دارد. منیزیم و آلومینیوم هر دو در تماس با هوا با یک لایه اکسید نازک پوشیده می شوند که از فلز در برابر تأثیرات منفی محافظت می کند. اما بر روی دیسک های منیزیمی، این فیلم نمی تواند با موفقیت در برابر اثرات مواد شیمیایی که به تن در جاده ها در دوره پاییز و زمستان ریخته می شود، مقاومت کند. فیلم اکسید روی آلومینیوم به راحتی تأثیر محیط های مختلف تهاجمی را تحمل می کند ، بیهوده نیست که ظروف آلومینیومی می توانند برای مدت طولانی کار کنند.

نحوه انتخاب رینگ های آلیاژی برای ماشین

همانطور که از علم شیمی مشخص است، آلومینیوم به اندازه آهن یا فولاد در برابر خوردگی حساس نیست. منیزیم، برعکس، نیاز به محافظت مداوم دارد، فیلم اکسید با گذشت زمان، به ویژه در دماهای بالا و تحت تأثیر یک محیط قلیایی، از بین می رود. یعنی آلومینیوم قطعا بهتر است، علاوه بر این، چنین دیسک هایی ارزان تر هستند.

این واقعیت که آلومینیوم انعطاف پذیرتر است نیز باید به نفع آلومینیوم باشد. آلیاژهای منیزیم با افزودن فلزات مختلف - تیتانیوم یا زیرکونیوم - استحکام بالایی دارند، اما بارهای ثابت و ارتعاشات منجر به سایش تدریجی می شود، یعنی دیسک های منیزیمی روی آن دسته از خودروهایی که قرار است روی سطوح جاده با کیفیت بالا کار کنند، نصب می شوند.

ابعاد دیسک

طبیعتاً چرخ ها باید با توجه به اندازه و پارامترهای ماشین شما انتخاب شوند. یعنی اگر شعاع شما R14 است، باید همان چرخ آلیاژی را انتخاب کنید. البته می توانید شعاع بزرگتری را انتخاب کنید، در این صورت باید لاستیک را به لاستیک کم پروفیل تغییر دهید، در حالی که قطر چرخ خود تغییر نمی کند.

لاستیک کم پروفیل چسبندگی بهتری در مسیر ایجاد می کند، اما همچنین سریعتر فرسوده می شود، به خصوص در جاده های بی کیفیت.

یک پارامتر مهم برآمدگی دیسک است - فاصله از نقطه اتصال دیسک تا محور مرکزی تقارن. این پارامتر باید به طور کامل با توصیه های سازنده مطابقت داشته باشد. اورهنگ در میلی متر اندازه گیری می شود، برای برخی از مدل ها اختلاف 5 میلی متر مجاز است. اگر می‌خواهید آن را روی یک خودروی اسپرت تنظیم کنید، باید افراد حرفه‌ای در تغییر خروجی شرکت داشته باشند و تعویض دیسک به تنهایی کافی نخواهد بود. خودتان قضاوت کنید:

  • با کاهش اورهنگ ، مسیر عریض تر می شود ، در حالی که فشار روی توپی و یاتاقان چرخ افزایش می یابد.
  • با افزایش - چرخ ها در مقابل مجموعه ترمز قرار می گیرند.

یعنی باید به طور جدی تعلیق را دوباره کار کنید.

نحوه انتخاب رینگ های آلیاژی برای ماشین

همچنین باید به بست توجه کنید - دیسک باید هم از نظر تعداد پیچ ​​های نصب و اندازه آنها و هم از نظر قطر سوراخ مرکزی مناسب باشد. اگر بتوان قطر سوراخ نصب را با استفاده از حلقه‌های آداپتور مخصوص تنظیم کرد، که اغلب در کیت موجود است، سوراخ‌های پیچ‌های چرخ باید دقیقاً مطابقت داشته باشند. قطر پیچ های نصب - PCD - با یک عدد دو برابر نشان داده می شود - تعداد پیچ ​​ها و قطر: 4 * 100 یا 5 * 114,3 - یعنی 4 سوراخ با قطر 100 میلی متر. اگر مثلاً 4 * 98 یا 4 * 102 را بردارید ، به سادگی نمی توانید همه پیچ ها را کاملاً سفت کنید.

عرض رینگ - به اینچ نشان داده شده است. عرض رینگ دیسک 25-30 درصد کمتر از عرض پروفیل لاستیک است. انحراف 0,5-1,5 اینچ مجاز است ، اما اگر تفاوت بیشتر باشد ، اولاً قرار دادن لاستیک روی رینگ دشوار خواهد بود و ثانیاً عملکرد رانندگی بدتر می شود.

در این ویدئو، یک متخصص در مورد نحوه انتخاب چرخ برای ماشین و چرایی اهمیت آن صحبت می کند.




بارگذاری…

اضافه کردن نظر