ECU چیست؟ واحد کنترل الکترونیکی موتور خودرو

ECU یک واحد کنترل الکترونیکی برای موتور خودرو است که نام دیگر آن کنترلر است. اطلاعات را از سنسورهای متعدد دریافت می کند ، آنها را بر اساس الگوریتم های خاص پردازش می کند و بر اساس داده های دریافتی ، دستوراتی را به محرک های سیستم می دهد.

واحد کنترل الکترونیکی بخشی جدایی ناپذیر از شبکه سواری خودرو است، به طور مداوم داده ها را با سایر اجزای سیستم مبادله می کند: سیستم ترمز ضد قفل، گیربکس اتوماتیک، سیستم های تثبیت و ایمنی خودرو، کروز کنترل، کنترل آب و هوا.

تبادل اطلاعات از طریق اتوبوس CAN انجام می شود که تمام سیستم های الکترونیکی و دیجیتالی یک ماشین مدرن را در یک شبکه ترکیب می کند.

به لطف این رویکرد، می توان عملکرد موتور را بهینه کرد: مصرف سوخت، تامین هوا، قدرت، گشتاور و غیره.

وظایف اصلی ECU عبارتند از:

• مدیریت و کنترل تزریق سوخت در موتورهای انژکتوری؛
• کنترل احتراق؛
• کنترل زمان بندی سوپاپ؛
• تنظیم و نگهداری دما در سیستم خنک کننده موتور؛
• کنترل موقعیت دریچه گاز؛
• تجزیه و تحلیل ترکیب گازهای خروجی؛
• نظارت بر عملکرد سیستم گردش گاز اگزوز.

علاوه بر این، کنترلر اطلاعاتی در مورد موقعیت و سرعت میل لنگ، سرعت فعلی خودرو و ولتاژ موجود در شبکه سواری خودرو دریافت می کند. همچنین ECU مجهز به سیستم عیب یاب است و در صورت مشاهده هرگونه نقص یا خرابی با استفاده از دکمه Check-Engine مالک را در جریان می گذارد.

هر خطا کد مخصوص به خود را دارد و این کدها در یک دستگاه حافظه ذخیره می شوند.

هنگام انجام تشخیص، متخصصان یک دستگاه اسکن را از طریق یک کانکتور به کنترلر متصل می کنند که روی صفحه آن همه کدهای خطا و همچنین اطلاعاتی در مورد وضعیت موتور نمایش داده می شود.

واحد کنترل موتور الکترونیکی.

کنترلر یک برد الکترونیکی با یک ریزپردازنده و یک دستگاه حافظه است که در یک محفظه پلاستیکی یا فلزی محصور شده است. روی کیس کانکتورهایی برای اتصال به شبکه داخلی خودرو و یک دستگاه اسکن وجود دارد. ECU معمولاً یا در محفظه موتور یا در داشبورد جلو در سمت سرنشین، پشت محفظه دستکش نصب می شود. دستورالعمل ها باید محل کنترل کننده را نشان دهند.

برای عملکرد عادی، چندین نوع حافظه در واحد کنترل استفاده می شود:

• PROM - حافظه فقط خواندنی قابل برنامه ریزی - شامل برنامه ها و پارامترهای اصلی موتور است.
• RAM - حافظه دسترسی تصادفی که برای پردازش کل آرایه داده ها، ذخیره نتایج متوسط ​​استفاده می شود.
• EEPROM - یک دستگاه حافظه قابل برنامه ریزی مجدد الکتریکی - برای ذخیره اطلاعات موقت مختلف استفاده می شود: کدهای دسترسی و قفل ها، و همچنین اطلاعات مربوط به مسافت پیموده شده، زمان کارکرد موتور، مصرف سوخت را می خواند.

نرم افزار ECU از دو ماژول کاربردی و کنترلی تشکیل شده است. اولی مسئول دریافت داده ها و پردازش آن است، پالس ها را به دستگاه های اجرا کننده ارسال می کند. ماژول کنترل وظیفه صحت سیگنال های دریافتی از سنسورها را بر عهده دارد و در صورت تشخیص هرگونه مغایرت با پارامترهای مشخص شده، اقدامات اصلاحی انجام می دهد یا موتور را به طور کامل مسدود می کند.

تغییرات در نرم افزار ECU فقط در مراکز خدمات مجاز انجام می شود.

نیاز به برنامه ریزی مجدد ممکن است هنگام تنظیم تراشه یک موتور برای افزایش قدرت و بهبود مشخصات فنی ایجاد شود. این عملیات فقط با نرم افزار تایید شده قابل انجام است. با این حال، خودروسازان بسیار تمایلی به به اشتراک گذاشتن این اطلاعات ندارند، زیرا تغییر تنظیمات به نفع آنها نیست.

تعمیر و تعویض کامپیوتر.

اگر کنترلر از کار بیفتد یا به درستی کار نکند، اول از همه در خرابی در عملکرد موتور و گاهی اوقات در مسدود شدن کامل آن نمایش داده می شود. Check Engine ممکن است دائماً خطایی را نشان دهد که قابل حذف نباشد. دلایل اصلی خرابی ECU عبارتند از:

• اضافه بار، ضربه اتصال کوتاه؛
• تأثیر عوامل خارجی - رطوبت، خوردگی، شوک، لرزش.

علاوه بر این، اگر سیستم خنک کننده از کار بیفتد، هر ریزپردازنده بیش از حد گرم می شود.

تعمیر و همچنین تعویض واحد کنترل ارزان نخواهد بود. بهترین گزینه خرید یک واحد جدید خواهد بود. برای برداشتن آن، باید تمام پارامترهای دستگاه را بدانید. همچنین مهم است که تنظیمات درست را انجام دهید. کامپیوتر به شرطی که سیگنال‌ها را از همه حسگرها دریافت کند و سطح ولتاژ نرمال را در شبکه حفظ کند، به طور عادی کار خواهد کرد.

بارگذاری…