مرسدس AMG ONE جدید با بیش از 1000 اسب بخار چگونه کار می کند

تقریباً پنج سال پس از اینکه مرسدس برای اولین بار از هایپرکار AMG One خود رونمایی کرد، سرانجام نسخه تولیدی آن وارد بازار شد. این خودروی اسپورت دارای ظاهری وحشی و فناوری زیادی بر اساس خودروهای F1 است.

اولین نمایش جهانی مرسدس AMG ONE برگزار شد و سازنده با این خودرو پنجاه و پنجمین سالگرد برند خودروهای اسپرت و پرفورمنس را جشن می گیرد.

این یک ابرخودروی دو سرنشینه است که برای اولین بار پیشرفته ترین و کارآمدترین فناوری هیبریدی فرمول یک را از پیست مسابقه به جاده آورده است. این هیبریدی با کارایی بالا مجموعاً 1 اسب بخار قدرت و حداکثر سرعت محدود به 1063 مایل در ساعت دارد.

این خودرو با همکاری کارشناسان فرمول یک در شرکت مرسدس-ای‌ام‌جی با عملکرد بالا در بریکس‌ورث تولید شده است. به گفته سازنده، مرسدس AMG ONE برای اولین بار به طور رسمی در بریتانیا به نمایش در خواهد آمد. جشنواره سرعت گودوود

«داده‌های عملکرد مرسدس-AMG ONE در نهایت تنها بخش کوچکی از فناوری این خودرو است. علاوه بر پیشرانه فرمول 1 که 1063 اسب بخار قدرت تولید می کند. از یک موتور احتراق داخلی نسبتا کوچک و بسیار کارآمد همراه با چهار موتور الکتریکی، تصفیه گازهای خروجی در وهله اول یک کار بزرگ بود.

مرسدس AMG ONE از یک موتور 1.6 لیتری استفاده می کند که حداکثر قدرت 574 اسب بخار را تولید می کند. به موتور یک موتور الکتریکی متصل است که با نام MGU-K نیز شناخته می شود که به خودی خود 9000 اسب بخار قدرت تولید می کند. دو موتور الکتریکی جلو مجموعاً 11,000 اسب بخار قدرت دارند. طبق گفته مرسدس، حداکثر قدرت کل 163 اسب بخار است. 

در مورد گشتاور، این شرکت می گوید به دلیل پیچیدگی پیشرانه نمی توان آن را ارائه کرد. مرسدس سرعت 0 تا 62 مایل در ساعت را 2.9 ثانیه اعلام می کند.

AMG One تلاش مرسدس برای ایجاد یک ماشین فرمول 1 برای جاده است. در حالی که شبیه خودروهای فرمول یک به نظر نمی رسد، از پیشرانه ای استفاده می کند که از پیشرانه خودروهای F1 این شرکت به عاریت گرفته شده است. 

نیرو از طریق یک گیربکس 7 سرعته دستی که برای مرسدس AMG ONE ساخته شده است به چرخ های عقب منتقل می شود. طراحی پیشرانه وزن را کاهش می دهد، در حالی که ادغام در بدنه سفید باعث بهبود استحکام و اشغال فضای کمی می شود.این نسبت به گونه ای طراحی شده است که اختلاف قدرت پس از تعویض دنده را به حداقل برساند و موتور را در دورهای بالا کار کند. دیفرانسیل قفل در جعبه دنده تعبیه شده است.

بدنه فیبر کربنی و مونوکوک توسط یک سیستم تعلیق چند پیوندی با فنرهای فشاری و دمپرهای تطبیقی ​​پشتیبانی می‌شوند. 

علاوه بر این، مرسدس AMG ONE به ترمزهای کربن سرامیکی و چرخ‌های آلیاژی منیزیمی XNUMX پره مجهز به لاستیک‌های میشلین مجهز شده است. جام ورزشی خلبانان 2R به طور خاص برای این ابرخودرو طراحی شده است. 

بدنه دارای مجموعه ای از آیرودینامیک فعال است، از جمله شکاف دهنده ای که در صورت عدم استفاده در سپر جمع می شود و دریچه های هوای فعال (لوورها) روی چاه چرخ های جلو برای کاهش فشار. این خودرو در حالت مسابقه حتی دارای ویژگی DRS (سیستم کاهش کشش) است که بال‌های بال‌های عقب و لوورها را صاف می‌کند تا نیروی رو به پایین را تا 20 درصد کاهش دهد تا سرعت خط مستقیم بهینه شود. 

در داخل AMG ONE، دو صفحه نمایش مستقل 10 اینچی با کیفیت بالا با گرافیک سفارشی وجود دارد که با جزئیات فلزی واقعی با کیفیت بالا تکمیل شده و با داشبورد مطابقت دارد. 

پانل های درها از فیبر کربن کاربردی با کیفیت بالا ساخته شده اند و به طور یکپارچه با فضای داخلی اسپرت ترکیب می شوند. چرخ مسابقه با کیفیت بالا و طراحی رادیکال عملکرد ایمن را در شرایط رانندگی شدید تضمین می کند.

کوک شاتل، از بالا و پایین با صاف شده است کیسه هوا یکپارچه، عناصر دیگری از تجهیزات ورزشی مانند دو دکمه داخلی AMG را ارائه می دهد که می تواند عملکردهای مختلفی مانند برنامه های رانندگی، سیستم کنترل کشش نه سطحی AMG، فعال سازی DRS یا تنظیمات تعلیق را فعال کند.

: