نحوه عیب یابی کلاچی که کاملاً جدا نمی شود

مقدار

قسمت 1 از 5: تشخیص کشش یا شکستگی کابل کلاچ
قسمت 2 از 5: تشخیص نشتی کلاچ هیدرولیک
قسمت 3 از 5: تشخیص یک پیوند تنظیم نشده
قسمت 4 از 5: عیب یابی قطعاتی که نصب شده اند و ناسازگار هستند

کلاچ دمپایی کلاچی است که به طور کامل باز نمی شود که می تواند ناشی از شکستگی کابل کلاچ، نشتی در سیستم هیدرولیک یا قطعات ناسازگار باشد.

هدف از کلاچ در خودرو انتقال گشتاور، انتقال نیرو از موتور به گیربکس، کاهش لرزش درایو و محافظت از گیربکس است. کلاچ بین موتور و گیربکس خودرو قرار دارد.

وقتی وسیله نقلیه تحت بار است، کلاچ درگیر است. صفحه فشار که به فلایویل پیچ شده است، با استفاده از فنر دیافراگمی، نیروی ثابتی بر صفحه رانده وارد می کند. هنگامی که کلاچ باز می شود (پدال فشار داده می شود)، اهرم یاتاقان آزاد کننده را به مرکز فنر دیافراگمی فشار می دهد که فشار پایین را کاهش می دهد.

هنگامی که کلاچ کاملاً باز نمی شود، کلاچ دائماً می لغزد و مواد اصطکاک را می سوزاند. علاوه بر این، یاتاقان آزاد کننده کلاچ به طور مداوم تحت فشار همراه با چرخش های چرخشی خواهد بود که باعث ایجاد گرمای بیش از حد می شود. در نهایت مواد اصطکاکی می سوزند و یاتاقان رها کننده کلاچ مسدود می شود و از کار می افتد.

چهار ناحیه برای بررسی وجود کلاچ وجود دارد که به طور کامل باز نمی شود.

کابل کلاچ کشیده یا شکسته است
نشتی هیدرولیک در سیستم کلاچ هیدرولیک
ارتباط تنظیم نشده است
قطعات یدکی ناسازگار

قسمت 1 از 5: تشخیص کشش یا شکستگی کابل کلاچ

ماشین خود را برای تست کابل کلاچ آماده کنید

مواد مورد نیاز

خزنده
چراغ قوه
اتصال دهنده
جک می ایستد
مجموعه سوکت SAE/متریک
مجموعه / متریک آچار SAE
عینک ایمنی
گرفتگی چرخ

مرحله 1: وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.. مطمئن شوید که گیربکس در حالت پارک (برای گیربکس اتوماتیک) یا دنده 1 (برای گیربکس دستی) قرار دارد.

مرحله 2: حلقه های چرخ را در اطراف چرخ های عقب نصب کنید که روی زمین باقی می مانند. برای جلوگیری از حرکت چرخ های عقب، ترمز دستی را فشار دهید.

مرحله 3: ماشین را بالا ببرید. با استفاده از جک توصیه شده برای وزن خودرو، آن را در زیر خودرو در نقاط جک نشان داده شده بالا بیاورید تا زمانی که چرخ ها کاملاً از زمین جدا شوند.

مرحله 4: پایه های جک را نصب کنید. پایه های جک باید در زیر نقاط جک قرار گیرند. سپس ماشین را روی جک ها پایین بیاورید. برای اکثر خودروهای مدرن، نقاط اتصال جک پایه روی یک جوش درست زیر درها در امتداد پایین خودرو قرار دارند.

بررسی وضعیت کابل کلاچ

مرحله 1: عینک خود را بزنید، یک چراغ قوه و یک خزنده بردارید. زیر ماشین بروید و وضعیت کابل کلاچ را بررسی کنید. بررسی کنید که آیا کابل شل است یا کابل شکسته یا کشیده شده است.

مرحله 2: براکت های نگهدارنده کابل را از نظر شل بودن بررسی کنید. مطمئن شوید که کابل محکم است و محفظه کابل حرکت نمی کند.

مرحله 3: به کابلی که به پدال کلاچ متصل است نگاه کنید. مطمئن شوید که فرسوده یا کشیده نیست.

پایین آوردن خودرو پس از تشخیص

مرحله 1: همه ابزارها و انگورها را جمع کنید و آنها را از سر راه بردارید.

مرحله 2: ماشین را بالا ببرید. با استفاده از جک توصیه شده برای وزن خودرو، آن را در زیر خودرو در نقاط جک نشان داده شده بالا بیاورید تا زمانی که چرخ ها کاملاً از زمین جدا شوند.

مرحله 3: پایه های جک را بردارید و آنها را از خودرو دور نگه دارید.

مرحله 4: ماشین را پایین بیاورید تا هر چهار چرخ روی زمین قرار گیرند. جک را بیرون بکشید و کنار بگذارید.

مرحله 5: حلقه های چرخ را از چرخ های عقب جدا کرده و کنار بگذارید.

اگر مشکل اکنون نیاز به توجه دارد، کابل کلاچ کشیده یا شکسته را تعمیر کنید.

قسمت 2 از 5: تشخیص نشتی کلاچ هیدرولیک

آماده سازی خودرو برای بررسی سیستم کلاچ هیدرولیک از نظر نشتی

مواد مورد نیاز

خزنده
چراغ قوه
اتصال دهنده
جک می ایستد
عینک ایمنی
گرفتگی چرخ

مرحله 1: وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.. مطمئن شوید که گیربکس در حالت پارک (برای گیربکس اتوماتیک) یا در دنده اول (برای گیربکس دستی) قرار دارد.

مرحله 4: پایه های جک را نصب کنید. پایه های جک باید در زیر نقاط جک قرار گیرند.

سپس ماشین را روی جک ها پایین بیاورید. برای اکثر خودروهای مدرن، نقاط اتصال جک پایه روی یک جوش درست زیر درها در امتداد پایین خودرو قرار دارند.

بررسی وضعیت سیستم هیدرولیک کلاچ

مرحله 1: عینک ایمنی بزنید و یک چراغ قوه بردارید. کاپوت را در محفظه موتور باز کنید و سیلندر اصلی کلاچ را پیدا کنید.

وضعیت سیلندر اصلی کلاچ را بررسی کنید و نشت مایع را بررسی کنید. برای روغن به پشت سیلندر اصلی کلاچ نگاه کنید.

همچنین به خط هیدرولیک نگاه کنید و نشت روغن را بررسی کنید. خط را بررسی کنید و از سفت بودن آن مطمئن شوید.

مرحله 2: خزنده را بردارید و زیر ماشین بخزید. وضعیت سیلندر slave را از نظر نشتی بررسی کنید. چکمه های لاستیکی را عقب بکشید تا ببینید آیا مهر و موم روی بدنه آسیب دیده است یا خیر.

از سفت بودن پیچ تخلیه اطمینان حاصل کنید. خط را بررسی کنید و از سفت بودن آن مطمئن شوید.

پایین آوردن خودرو پس از تشخیص

مرحله 1: همه ابزارها و انگورها را جمع کنید و آنها را از سر راه بردارید.

مرحله 3: پایه های جک را بردارید و آنها را از خودرو دور نگه دارید.

مرحله 4: ماشین را پایین بیاورید تا هر چهار چرخ روی زمین قرار گیرند. جک را بیرون بکشید و کنار بگذارید.

مرحله 5: حلقه های چرخ را از چرخ های عقب جدا کرده و کنار بگذارید.

از یک مکانیک خبره بخواهید که سیستم کلاچ هیدرولیک را از نظر نشتی بررسی کند.

قسمت 3 از 5: تشخیص یک پیوند تنظیم نشده

آماده سازی خودرو برای بررسی تنظیمات اهرم کلاچ

مواد مورد نیاز

خزنده
چراغ قوه
اتصال دهنده
جک می ایستد
دم باریک
مجموعه / متریک آچار SAE
عینک ایمنی
گرفتگی چرخ

مرحله 4: پایه های جک را نصب کنید. پایه های جک باید در زیر نقاط جک قرار گیرند. سپس ماشین را روی جک ها پایین بیاورید.

برای اکثر خودروهای مدرن، نقاط اتصال جک پایه روی یک جوش درست زیر درها در امتداد پایین خودرو قرار دارند.

بررسی تنظیمات اتصال کلاچ

مرحله 1: عینک خود را بزنید، یک چراغ قوه و یک خزنده بردارید. زیر ماشین بروید و وضعیت اتصال کلاچ را بررسی کنید.

ببینید آیا اتصال کلاچ شل شده یا تنظیم شده است. اتصالات چنگال کلاچ را بررسی کنید تا مطمئن شوید که اتصال کلاچ محکم است.

مرحله 2: کلاچ روی پدال کلاچ را بررسی کنید. مطمئن شوید که سنجاق و سنجاق در جای خود قرار دارند.

بررسی کنید که آیا مهره تنظیم محکم است یا خیر.

مرحله 3: فنر برگشتی روی پدال کلاچ را بررسی کنید. مطمئن شوید که فنر برگشت خوب است و به درستی کار می کند.

پایین آوردن خودرو پس از تشخیص

مرحله 1: همه ابزارها و انگورها را جمع کنید و آنها را از سر راه بردارید.

مرحله 3: پایه های جک را بردارید و آنها را از خودرو دور نگه دارید.

مرحله 4: ماشین را پایین بیاورید تا هر چهار چرخ روی زمین قرار گیرند. جک را بیرون بکشید و کنار بگذارید.

مرحله 5: حلقه های چرخ را از چرخ های عقب جدا کرده و کنار بگذارید.

اگر اتصال تنظیم نشده است، از یک تکنسین حرفه ای بخواهید آن را بررسی کند.

قسمت 4 از 5: عیب یابی قطعاتی که نصب شده اند و ناسازگار هستند

توجه: برخی از قطعات جایگزین مانند قطعات کارخانه هستند، اما ممکن است الگوی پیچ و مهره متفاوتی وجود داشته باشد یا قطعات ممکن است متفاوت عمل کنند. اگر قطعات تعویضی شما سازگار نیست، ممکن است کلاچ شما آسیب ببیند.

وسیله نقلیه خود را برای بررسی قطعات ناسازگار آماده کنید

مواد مورد نیاز

خزنده
چراغ قوه
اتصال دهنده
جک می ایستد
دم باریک
مجموعه / متریک آچار SAE
عینک ایمنی
گرفتگی چرخ

برای اکثر خودروهای مدرن، نقاط اتصال جک پایه روی یک جوش درست زیر درها در امتداد پایین خودرو قرار دارند.

بررسی قطعات یدکی ناسازگار

مرحله 1: کل سیستم کلاچ را بررسی کنید. به دنبال قطعات غیرعادی باشید که ظاهراً کارخانه ای نصب شده نیستند. به محل و ماهیت قطعه دقت کنید.

مرحله 2: قطعات را برای آسیب یا سایش غیرعادی بررسی کنید. در حالی که موتور خاموش است کلاچ را درگیر کنید و بررسی کنید که آیا هر یک از قطعات یا قطعات به درستی کار نمی کنند.

توجهپاسخ: اگر پدال کلاچ با یک پدال پس از فروش جایگزین شده است، باید فاصله پدال کلاچ تا کف را بررسی کنید.

معمولاً شخصی پدال کلاچ غیراستاندارد نصب می کند و فاصله مناسبی ندارد که نشانه عدم باز نشدن کامل کلاچ به دلیل برخورد پدال به زمین است.

پایین آوردن خودرو پس از تشخیص

مرحله 1: همه ابزارها و انگورها را جمع کنید و آنها را از سر راه بردارید.

مرحله 3: پایه های جک را بردارید و آنها را از خودرو دور نگه دارید.

مرحله 4: ماشین را پایین بیاورید تا هر چهار چرخ روی زمین قرار گیرند. جک را بیرون بکشید و کنار بگذارید.

مرحله 5: حلقه های چرخ را از چرخ های عقب جدا کرده و کنار بگذارید.

اگر برای تشخیص مشکل به کمک بیشتری نیاز دارید، باید از یک مکانیک خبره کمک بگیرید. تعمیر کلاچی که به طور کامل باز نمی شود می تواند به بهبود هندلینگ خودرو و جلوگیری از آسیب به کلاچ یا گیربکس کمک کند.