نحوه نصب روتورهای جدید

دیسک ترمز یکی از اجزای کلیدی است که به توقف خودرو کمک می کند. لنت های ترمز همراه با روتور فشرده می شوند که با چرخ می چرخد ​​و باعث ایجاد اصطکاک و جلوگیری از چرخش چرخ می شود. با زمان،…

دیسک ترمز یکی از اجزای کلیدی است که به توقف خودرو کمک می کند. لنت های ترمز همراه با روتور فشرده می شوند که با چرخ می چرخد ​​و باعث ایجاد اصطکاک و جلوگیری از چرخش چرخ می شود.

با گذشت زمان، روتور فلزی فرسوده شده و نازک تر می شود. هنگامی که این اتفاق می افتد، روتور سریعتر گرم می شود، که احتمال تاب برداشتن روتور و ضربان پدال هنگام اعمال ترمز را افزایش می دهد. مهم است که روتورهای شما زمانی که بیش از حد نازک شدند تعویض شوند، در غیر این صورت توانایی خودروی خود را در کاهش سرعت به خطر خواهید انداخت.

همچنین در صورت وجود لکه های گرمای بیش از حد، معمولاً آبی، باید روتورهای خود را تعویض کنید. هنگامی که فلز بیش از حد گرم می شود، سخت می شود و سخت تر از بقیه فلز روتور می شود. این مکان به این سرعت فرسوده نمی شود و به زودی روتور شما دارای برآمدگی خواهد بود که به لنت های شما ساییده می شود و هنگامی که می خواهید متوقف شوید صدای ساییدن ایجاد می کند.

قسمت 1 از 2: حذف روتور قدیمی

مواد مورد نیاز

• ترمز پاک کن
• کمپرسور پیستون ترمز
• طناب الاستیک
• جک
• جک می ایستد
• چرخ دنده
• مجموعه سوکت
• مسدود کننده نخ

• آچار

• توجه: به پریزهایی در چند سایز نیاز خواهید داشت که بسته به نوع خودرو متفاوت است. پیچ‌های پین کشویی کولیس و پیچ‌های نصب حدود 14 میلی‌متر یا ⅝ اینچ هستند. رایج ترین اندازه های مهره گیره 19 یا 20 میلی متر برای متریک یا ¾ اینچ و 13/16 اینچ برای وسایل نقلیه خانگی قدیمی تر است.

مرحله 1: وسیله نقلیه را از زمین بلند کنید. در یک سطح صاف و محکم، از جک استفاده کنید و وسیله نقلیه را بالا بیاورید تا چرخی که روی آن کار می کنید از زمین جدا شود.

چرخ هایی را که هنوز روی زمین هستند مسدود کنید تا دستگاه در حین کار حرکت نکند.

• توابع: اگر از شکن استفاده می کنید، حتما قبل از بلند کردن وسیله نقلیه مهره ها را باز کنید. در غیر این صورت، فقط فرمان را می چرخانید و سعی می کنید آنها را در هوا شل کنید.

مرحله 2: چرخ را بردارید. با این کار کولیس و روتور باز می شود تا بتوانید کار کنید.

• توابع: مراقب آجیل خود باشید! آنها را در سینی قرار دهید تا از شما دور نشوند. اگر ماشین شما کلاهک دارد، می توانید آن ها را برگردانید و به عنوان سینی استفاده کنید.

مرحله 3: پیچ پین لغزنده بالایی را بردارید. این به شما امکان می دهد کالیپر را باز کنید تا لنت های ترمز را بردارید.

اگر اکنون آنها را حذف نکنید، به احتمال زیاد وقتی کل مجموعه کولیس را بردارید، می افتند.

مرحله 4: بدنه کالیپر را بچرخانید و لنت های ترمز را بردارید.. مانند یک پوسته صدف، بدنه می‌تواند به سمت بالا چرخیده و باز شود و این امکان را می‌دهد که پدها بعداً برداشته شوند.

• توابع: در صورت وجود مقاومت، از یک پیچ گوشتی سر صاف یا میله سوراخ کوچک برای باز کردن کولیس استفاده کنید.
  
  

مرحله 5: کولیس را ببندید. با برداشتن لنت ها، کولیس را ببندید و پیچ لغزنده را با دست ببندید تا قطعات را در کنار هم نگه دارید.

مرحله 6: یکی از پیچ های براکت نصب کولیس را بردارید.. آنها به مرکز چرخ در سمت عقب توپی چرخ نزدیکتر خواهند بود. یکی از آنها را باز کنید و کنار بگذارید.

• توابع: شرکت سازنده معمولاً برای جلوگیری از شل شدن این پیچ ها از قفل رزوه ای استفاده می کند. از یک نوار شکسته برای بازگرداندن آنها استفاده کنید.

مرحله 7: کولیس را محکم بگیرید. قبل از برداشتن پیچ دوم، مطمئن شوید که دستی دارید که وزن کولیس را تحمل می کند زیرا سقوط می کند.

کولیس ها معمولا سنگین هستند، بنابراین برای وزن آماده باشید. اگر قرار بود سقوط کند، وزن کالیپر که روی خطوط ترمز کشیده می شود می تواند آسیب قابل توجهی وارد کند.

• توابع: در حین حمایت از کولیس تا حد ممکن نزدیک شوید. هر چه دورتر باشید، تحمل وزن کولیس سخت تر خواهد بود.

مرحله 8: دومین پیچ براکت نصب کولیس را بردارید.. در حالی که با یک دست کولیس را نگه می دارید، با دست دیگر پیچ را باز کنید و کولیس را بردارید.

مرحله 9: کولیس را به سمت پایین ببندید تا آویزان نشود. همانطور که قبلا ذکر شد، شما نمی خواهید وزن کالیپر روی خطوط ترمز کشیده شود. یک قسمت محکم از آویز را پیدا کنید و کولیس را با یک طناب کش به آن ببندید. طناب را چند بار بپیچید تا از افتادن آن مطمئن شوید.

• توابع: اگر کابل یا طناب کش ندارید، می توانید کولیس را روی جعبه محکم نصب کنید. برای جلوگیری از کشش بیش از حد، مطمئن شوید که در خطوط کمی شلی وجود دارد.

مرحله 10: روتور قدیمی را بردارید. چندین روش مختلف برای نصب روتورها وجود دارد، بنابراین این مرحله به ساخت و مدل ماشین بستگی دارد.

بیشتر دیسک‌های ترمز باید فقط از روی ناودانی چرخ خارج شوند، یا ممکن است پیچ‌هایی داشته باشند که باید برداشته شوند.

انواع وسایل نقلیه ای وجود دارند که نیاز به جداسازی مجموعه بلبرینگ چرخ دارند. این به مدل هم بستگی دارد، پس حتماً راه درستی برای انجام آن پیدا کنید. ممکن است لازم باشد از یک سنجاق جدید استفاده کنید و یاتاقان را با کمی گریس پر کنید، بنابراین در صورت نیاز مطمئن شوید که این وسایل را همراه خود داشته باشید.

• توابع: ممکن است رطوبت در پشت روتور قرار گیرد و باعث زنگ زدگی بین روتور و مجموعه چرخ شود. اگر روتور به راحتی جدا نمی شود، یک قطعه چوب را روی روتور قرار دهید و با چکش ضربه بزنید. این کار زنگ زدگی را از بین می برد و روتور باید جدا شود. اگر اینطور است، باید زنگ‌هایی را که هنوز روی مجموعه چرخ وجود دارد تمیز کنید تا با روتور جدیدتان دوباره تکرار نشود.

قسمت 2 از 2: نصب روتورهای جدید

مرحله 1: روتورهای جدید را از گریس حمل و نقل تمیز کنید.. سازندگان روتور معمولاً قبل از حمل و نقل، یک لایه نازک روان کننده روی روتورها اعمال می کنند تا از تشکیل زنگ زدگی جلوگیری شود.

این لایه باید قبل از نصب روتورها روی خودرو تمیز شود. روتور را با پاک کننده ترمز اسپری کنید و آن را با یک پارچه تمیز پاک کنید. حتما از دو طرف اسپری کنید.

مرحله 2: روتور جدید را نصب کنید. اگر مجبور بودید بلبرینگ چرخ را جدا کنید، مطمئن شوید که آن را به درستی سرهم کرده و آن را با گریس پر کنید.

مرحله 3: پیچ های نصب را تمیز کنید. قبل از قرار دادن مجدد پیچ ​​و مهره ها، آنها را تمیز کرده و قفل رزوه جدیدی را اعمال کنید.

پیچ ها را با پاک کننده ترمز اسپری کنید و از یک برس سیمی برای تمیز کردن کامل نخ ها استفاده کنید. قبل از استفاده از Threadlocker مطمئن شوید که کاملا خشک شده اند.

• توجه: فقط در صورتی از قفل نخ استفاده کنید که قبلا استفاده شده باشد.

مرحله 4: کولیس را دوباره باز کنید. مانند قبل، پیچ بالای لغزنده را بردارید و کولیس را بچرخانید.

مرحله 5: پیستون های ترمز را فشار دهید. با سایش لنت ها و روتورها، پیستون داخل کولیس به آرامی از محفظه خارج می شود. شما باید پیستون را به داخل بدنه برگردانید تا کولیس روی قطعات جدید بنشیند.

• قسمت بالای سیلندر اصلی را زیر کاپوت بچرخانید تا فشار خطوط ترمز کمی کاهش یابد. این کار فشرده سازی پیستون ها را آسان تر می کند. درب مخزن را بگذارید تا گرد و غبار از آن خارج نشود.

• مستقیماً روی پیستون فشار ندهید، زیرا ممکن است آن را خراش دهد. یک تکه چوب بین گیره و پیستون قرار دهید تا فشار در کل پیستون پخش شود. اگر لنت ترمز را تعویض می کنید، می توانید از لنت های قدیمی برای این کار استفاده کنید. از واشرهایی که قرار است روی ماشین نصب کنید استفاده نکنید - فشار می تواند به آنها آسیب برساند.

• پیستون کالیپر باید با بدنه همسطح باشد.

• توابعپاسخ: اگر کولیس چندین پیستون دارد، فشرده کردن هر کدام به صورت جداگانه زندگی شما را آسان تر می کند. اگر به کمپرسور ترمز دسترسی ندارید، می توان به جای آن از C-Clip استفاده کرد.

مرحله 6: لنت های ترمز را نصب کنید. در صورت تعویض روتورها، خرید لنت ترمز جدید به شدت توصیه می شود.

بریدگی ها و شیارهای دیسک قدیمی را می توان به لنت ترمز منتقل کرد و در صورت استفاده مجدد از لنت ها به دیسک های جدید شما منتقل می شود. شما یک سطح صاف می خواهید، بنابراین استفاده از قطعات جدید به افزایش عمر روتور کمک می کند.

مرحله 7: کولیس را روی روتور و پد جدید ببندید.. با فشرده شدن پیستون ها، کولیس فقط باید بلغزد.

در صورت وجود مقاومت، به احتمال زیاد پیستون باید کمی بیشتر فشرده شود. پیچ پین لغزنده را با گشتاور مناسب سفت کنید.

• توجه: مشخصات گشتاور را می توان در اینترنت یا در دفترچه راهنمای تعمیر خودرو یافت.

مرحله 8: چرخ را دوباره نصب کنید. مهره های گیره را به ترتیب و با گشتاور صحیح محکم کنید.

• توجه: مشخصات سفت کردن مهره گیره را می توانید به صورت آنلاین یا در دفترچه راهنمای تعمیر خودرو خود بیابید.

مرحله 9: ماشین را پایین بیاورید و روغن ترمز را بررسی کنید.. اگر قبلاً این کار را نکرده‌اید، بالای سیلندر اصلی را محکم کنید.

مرحله 10. مراحل 1 تا 9 را برای هر روتور جایگزین تکرار کنید.. وقتی تعویض روتورها تمام شد، باید ماشین را تست کنید.

مرحله 11: وسیله نقلیه خود را آزمایش کنید. ابتدا از یک پارکینگ خالی یا منطقه کم خطر مشابه برای تست ترمز خود استفاده کنید.

قبل از اینکه با سرعت جاده ترمز کنید، پای خود را از روی پدال گاز بردارید و سعی کنید خودرو را متوقف کنید. به هر صدای غیرعادی گوش دهید. اگر همه چیز مرتب است، می توانید با رفتن به یک کوچه خالی آنها را بررسی کنید.

با روتورهای جدید و امیدواریم لنت های ترمز جدید، می توانید مطمئن باشید که ماشین شما می تواند متوقف شود. کارهایی که خودتان در خانه انجام دهید همیشه باعث صرفه جویی در هزینه شما می شود، به خصوص برای مشاغلی که به ابزارهای ویژه گران قیمت نیاز ندارید. اگر در تعویض روتورها مشکل دارید، متخصصان معتبر AvtoTachki ما به شما در تعویض آنها کمک خواهند کرد.