چگونه گرم شدن باتری نیسان لیف را کاهش دهیم؟ [توضیح]

وقتی هوا گرم می شود، باتری نیسان لیف از سواری و از روی زمین گرم می شود. در نتیجه، هر بار شارژ بعدی با توان کمتری انجام می شود که باعث طولانی شدن زمان اقامت در ایستگاه شارژ می شود. چه کاری باید انجام دهید تا حداقل کمی روند گرم شدن باتری را کاهش دهید در مسیری طولانی تر? وقتی بیش از یک شارژ سریع در مقابل خود داریم، چگونه افزایش دما را کاهش دهیم؟ در اینجا چند نکته کاربردی وجود دارد.

باتری هم در حین رانندگی و هم در هنگام ترمزگیری گرم می شود. بنابراین ساده ترین توصیه این است: آهسته. تدریجی.

در جاده از حالت D استفاده کنید و با دقت از شتاب دهنده استفاده کنید. حالت D بالاترین گشتاور و کمترین ترمز احیا کننده را ارائه می دهد، بنابراین می توانید کمی سرعت را در شیب ها کاهش دهید تا موتور از داغ شدن بیش از حد جلوگیری کند. اما می توانید بر روی کروز کنترل نیز سوار شوید.

حالت B را روشن نکنید. در این تنظیمات، لیف همچنان حداکثر گشتاور ممکن موتور را ارائه می‌کند، اما قدرت ترمز احیاکننده را افزایش می‌دهد. اگر پای خود را از روی پدال گاز بردارید - مثلاً هنگام تعویض جاده - سرعت ماشین بیشتر می شود و انرژی بیشتری به باتری باز می گردد و آن را گرم می کند.

> مسابقه: تسلا مدل S در مقابل نیسان لیف e +. پیروزی های ... نیسان [ویدئو]

کار را در حالت اقتصادی تست کنید.... حالت اقتصادی قدرت موتور را کاهش می‌دهد که در نتیجه مصرف باتری کمتر و گرم شدن باتری کندتر می‌شود. با این حال، حالت Eco نیز قدرت سیستم خنک کننده را کاهش می دهد، بنابراین ممکن است موتور تا دمای بالاتر گرم شود. خنک‌کننده باتری غیرفعال است، با هوایی که از جلو به عقب خودرو می‌رود (مانند هنگام رانندگی) دمیده می‌شود، بنابراین ممکن است در حالت Eco در حال وزش آن باشید. بطری آب گرم هوا از موتور

پدال E را خاموش کنید، به پای خود اعتماد کنید درجه بالایی از بازیابی، همراه با عملکرد ترمز، انرژی بیشتری را بازیابی می کند، اما دمای باتری را افزایش می دهد.

اگر در جاده هستید و می بینید که پس از وصل کردن به شارژر Leaf فقط 24-27 کیلو وات شارژ می شود، خاموشش نکن... هر بار قدرت شارژ مجدداً محاسبه می شود. حتی مقدار کمی انرژی اضافی، دمای باتری را افزایش می دهد، بنابراین پس از قطع و وصل مجدد خودرو، قدرت شارژ حتی کمتر می شود.

بیورن نایلند همچنین توصیه می کند باتری را تک رقمی تخلیه نکنید، در حالت خنثی (N) از کوه پایین بروید و کم کم یا اغلب آن را شارژ کنید. به جمله اول می پیوندیم. مورد دوم و سوم برای ما منطقی است، اما توصیه می کنیم آنها را با مسئولیت خود آزمایش کنید.

و در اینجا یک چیز کوچک برای کسانی است که نمی دانند آیا نیسان لیف ارزش خرید دارد یا خیر. ویدیوی 360 درجه برای دیدن ماشین:

این ممکن است برای شما جالب باشد: