نحوه مراقبت از لاک

همانطور که ما قبل از زمستان تایرها یا مایع شوینده شیشه جلو را عوض می کنیم، رنگ نیز باید برای تغییر شرایط عملیاتی آماده شود.

نظارت بر وضعیت بدنه خودرو و محافظت صحیح از آن در برابر شرایط نامطلوب نه تنها به شما امکان می دهد مدت طولانی تری از وضعیت خوب خودرو لذت ببرید، بلکه یکی از الزاماتی است که حفظ گارانتی ضد خوردگی به آن بستگی دارد. . آسیب های ناشی از استفاده از جمله خراش یا بریدگی روی رنگ را پوشش نمی دهد.

قبل از مراقبت از رنگ کل ماشین را کاملا بشویید. عکس از رابرت کیاتک

Ryszard Ostrowski، مالک ANRO از گدانسک می‌گوید: «مانند تعویض لاستیک‌ها یا مایع شوینده شیشه جلو قبل از زمستان، رنگ‌ها نیز باید برای تغییر شرایط عملیاتی آماده شوند. ما می توانیم بیشتر تعمیرات جزئی را خودمان انجام دهیم. این به شما امکان می دهد از خوردگی تدریجی و هزینه های قابل توجه برای تعمیرات بعدی جلوگیری کنید. با این حال، این فقط برای آسیب جزئی به رنگ اعمال می شود، تراشه های بزرگتر یا خراش های عمیق معمولاً نیاز به مداخله یک لاک الکل حرفه ای دارند.

ریشارد اوستروفسکی می گوید: رنگ های مدرن متالیک خودرو از چندین لایه تشکیل شده اند و بدون تجهیزات مناسب حذف آسیب های وارد شده بر روی آنها دشوار است. – تعمیرات خود به خود خراش ها را کاملا از بین نمی برد، اما می تواند بدنه را در برابر خوردگی پیشرونده محافظت کند.

در مرحله بعد می توانیم با یک شرکت تخصصی تماس بگیریم که در آنجا رنگ ماشین ما به طور کامل بازسازی می شود.

ده مرحله تا لاک دائمی

1. اولین قدم شستن کامل ماشین است، در حالت ایده آل هم زیر بدنه و هم بیرون. برای اینکه مواد نگهدارنده کار خود را به خوبی انجام دهند، بدن باید کاملا تمیز باشد. این مهم است زیرا در مراحل بعدی نگهداری، هر گونه آلودگی باقی مانده روی رنگ می تواند به آن آسیب بیشتری وارد کند.

2. بیایید وضعیت شاسی را بررسی کنیم که در زمستان بیشتر مستعد شرایط نامطلوب است. ما به دنبال آسیب، خط و خش و تلفات قابل مشاهده هستیم، به ویژه در ناحیه قوس چرخ ها و رکاب ها. این مکان ها را می توان با توده های خاص و سازگار بر اساس لاستیک و پلاستیک پوشاند.

3. مرحله بعدی بازرسی بدن است. این نیاز به بازرسی دقیق دارد - توجه ما باید به تمام رنگ های خرد شده، خراش ها و آثار زنگ زده شود. اگر آسیب به رنگ خیلی عمیق نیست و آستر فابریکی سالم است، فقط روی آسیب را با رنگ بپوشانید. می توانید از لاک های مخصوص آئروسل یا یک ظرف با قلم مو استفاده کنید.

4. اگر آسیب عمیق تر است، ابتدا با استفاده از پرایمر - رنگ یا آماده سازی ضد خوردگی از آن محافظت کنید. پس از خشک شدن، لاک بزنید.

5. تلاش بیشتری برای رفع آسیب های زنگ زده از قبل لازم است. خوردگی باید با دقت با یک خراش دهنده، ماده ضد خوردگی یا کاغذ سنباده پاک شود. تنها در این صورت است که می توان پرایمر و لاک را روی سطحی که کاملاً تمیز شده و چربی زدایی شده اعمال کرد.

6. اگر حباب‌های لاک لایه‌بردار یا تپه‌هایی از رنگ را دیدیم که تحت فشار فرورفته‌اند، آن‌ها را جدا کرده و لاک را تا جایی که ورق نگه می‌دارد بردارید. سپس از یک ماده ضد خوردگی و تنها پس از آن از لاک استفاده کنید.

7. پس از خشک شدن رنگ اعمال شده (طبق دستور سازنده)، لایه را با سمباده بسیار ریز تراز کنید.

8. می توانیم از خمیر پولیش مخصوص استفاده کنیم که خاصیت کمی سایشی آن کثیفی و خط و خش را از سطح بدنه پاک می کند.

9. در نهایت باید با استفاده از واکس خودرو یا سایر موادی که رنگ را محافظت و جلا می‌دهند، از بدنه محافظت کنیم. اپیلاسیون را می توان به تنهایی انجام داد، اما استفاده از خدمات شرکت های خودروسازی که چنین فعالیتی را ارائه می دهند راحت تر است.

10 هنگام رانندگی در زمستان، به یاد داشته باشید که به طور دوره ای وضعیت رنگ را بررسی کنید و هر گونه آسیب را به طور منظم تعمیر کنید. پس از هر بار شستشو، باید درزگیر و قفل درب را نگهداری کنیم تا از یخ زدن آنها جلوگیری شود.