چگونه از انژکتورهای دیزل مراقبت کنیم؟

گرفتگی اتومایزر، سیم پیچ آسیب دیده، واشر آب بندی ناکارآمد موارد کوچکی هستند که باعث می شوند نازل ها به درستی کار نکنند. از بین بردن اکثر خرابی ها گران و زمان بر نیست. اما تعلل و نادیده گرفتن علائم آن می تواند به اجزای موتور و سیستم اگزوز آسیب جدی وارد کند. سپس یک بازدید از کارگاه خواهید داشت که واقعاً می تواند هزینه زیادی داشته باشد. با این حال، راه هایی وجود دارد که می توانید قبل از اینکه خیلی دیر شود از انژکتورهای خود مراقبت کنید. کدام؟ توضیح می دهیم!

از این پست چه خواهید آموخت؟

• چگونه با موتور دیزل کار کنیم؟
• آیا باید از افزودنی های سوخت شیمیایی استفاده کرد؟

خلاصه

انژکتورهای دیزلی همیشه به صورت ست تعویض می شوند. اکثریت قریب به اتفاق آنها را نیز می توان بازسازی کرد، اگرچه همیشه - به دلیل طراحی خاص برخی از مدل ها یا افزایش سایش - این امکان پذیر نیست. در هر صورت، اگر مشکوک به خرابی هستید، نباید مراجعه به مکانیک را به تعویق بیندازید و آنها را تعویض کنید. با این حال، راه حل حتی بهتر پیشگیری است: سبک رانندگی بدون خشونت، استفاده از سوخت و روغن موتور با کیفیت خوب و تعویض فیلترها مطابق با توصیه های سازنده برای کارکرد موثر نازل ها برای حداکثر 150 نفر کافی است. . کیلومتر

شایع ترین خرابی های انژکتورهای دیزلی را در مطلب قبلی این مجموعه نوشتیم. ما هم به آن اشاره کردیم بسیاری از خرابی ها ناشی از عملکرد نامناسب و عدم اقدامات حفاظتی لازم است. برای جلوگیری از عواقب ناخوشایند غفلت، باید برخی از نکات زیر را رعایت کنید.

سوخت گیری با سوخت خوب ...

عمر مفید نازل ها به طور متوسط ​​100-120 هزار کیلومتر است، اگرچه سازندگان ادعا می کنند که در شرایط عملیاتی ایده آل می توانند 30 هزار دیگر را بدون نقص رانندگی کنند. با این حال، همه چیز به نحوه عملکرد موتور بستگی دارد - در یک کلام، به نحوه رانندگی شما. و چه سواری در حالی که استفاده از سوخت ارزان تر ممکن است صرفه جویی به نظر برسد، نتیجه نهایی احتمالاً کیف پول شما را شوکه خواهد کرد.

برگرفته از سوخت دیزل با کیفیت پایین. آلودگی، خود ترکیب بیوشیمیایی نامطلوبهمینطور خواص روانکاری کمتر میتواند منجر به .. شود گرفتگی نوک ها و انژکتور سوخت گرفته و آسیب دیده. صاحبان موتورهایی با انژکتورهای دقیق و دقیق Common Rail با عواقب یک مایع انتخاب نادرست آشنا می شوند. روغن با کیفیت بهتر نه تنها ضرری ندارد، بلکه از اجزای سیستم تزریق با شستشو و روانکاری در حین کار محافظت می کند. علاوه بر این، چون موتور بهتر می سوزد، سوخت کمتری مصرف می کند و در عین حال گازهای خروجی را کاهش می دهد.

... بیشتر اوقات

دیزلی ها برای رانندگی با گازهای اگزوز نیز مضر هستند. یک مخزن خالی منبع هوای آجری برای سیستم تزریق است. شروع خشک برای پمپ بنزین نیز خطرناک است.خاک اره در هنگام روشن شدن موتور بدون دوز کافی سوخت دیزل از این بخش مهم سیستم ساییده می شود به ناچار منجر به خرابی انژکتور می شود. بنابراین، بهتر است به طور کامل سوخت گیری کنید و منتظر نمانید تا ذخیره روی داشبورد در نشت روغن بعدی روشن شود.

فیلترها و روغن ها را عوض کنید

و این منظم است. برای اطلاع از اینکه چند وقت یکبار باید این کار را انجام دهید، به کتابچه راهنمای خودرو و توصیه های سازنده آن مراجعه کنید. در صورت عدم وجود چنین داده هایی، با خدمات تماس بگیرید. هم از روغن موتور و هم از فیلترهای برندهای معتبر استفاده کنید.مانند Castrol، Mobil و Motul. به هر حال، می توانید از یک مکانیک بخواهید که شیلنگ های سوخت لاستیکی را بررسی کند، که با گذشت زمان سخت می شوند و شروع به فرو ریختن می کنند و آلودگی سوخت و آسیب به انژکتورها و همچنین نشت از سیستم را تهدید می کنند.

استفاده از محافظ سیستم تزریق مواد شیمیایی

آنها همچنین برای محافظت از انژکتورهای دیزلی کار می کنند. مواد افزودنی مخصوص سوخت که ذرات جامد را مایع می کند و ناخالصی ها و رسوبات کربن را از بین می بردتولید شده، از جمله، توسط Liqui Moly. این نوع آماده سازی باید برای اهداف پیشگیرانه استفاده شود، با این حال، به یاد داشته باشید که آنها قادر به محافظت XNUMX٪ از سیستم تزریق در برابر سایش نیستند. به خصوص اگر - جدای از پر کردن آنها در باک - قوانین کارکرد صحیح موتور ماشین خود را رعایت نکنید.

پس از استفاده از پاک کننده نازل، ارزش افزودن روان کننده را نیز دارد.

برخی از عوامل مانند دیزل اسپولونگ، نه تنها پس از سوخت گیری در مخزن ریخته می شوند، بلکه می توانند با اتصال ظرف به خطوط، مستقیماً به سیستم تزریق وارد شوند. با این حال، انجام آن را فراموش نکنید هرگز نازل ها را جدا نکنید و در مواد شیمیایی خیس خیس نکنید.زیرا این امر می تواند برای همیشه به اجزای داخلی آنها آسیب برساند.

دقت را فراموش نکنید

اگر اهل کار هستید و دوست دارید ماشین خود را سرهم کنید، عالی است. احتمالاً به طور مداوم تمیزی نازل ها را بررسی می کنید و در صورت لزوم، در تعویض نوک های فرسوده یا واشرهای آب بندی با نمونه های جدید تردید نکنید. فقط به یاد داشته باشید که نمی توانید نازل ها را مجبور کنید و عناصر جداگانه سیستم را بازسازی نکنید. سیستم تزریق یک جزء ظریف و شکننده است که برای عملکرد دقیق نیاز به دقت دارد. وقتی بخشی را جدا می کنی، برای نصب مجدد، از روغن موتور تمیز یا محصولات سیلیکونی استفاده کنید.این به شما امکان می دهد آن را به خوبی نصب کنید.

همیشه می گوییم: پیشگیری بهتر از درمان است. پیشگیری در صنعت خودرو راه حلی بسیار موثرتر (و ارزان تر) نسبت به تعمیر است. برای اینکه راحت تر از دیزل خود محافظت کنید، طیف گسترده ای از قطعات یدکی و افزودنی های شیمیایی را آماده کرده ایم تا رانندگی را واقعاً آسان کنیم! نگاهی به avtotachki.com بیندازید و به موتور خود چندین سال عملکرد کارآمد بدهید.

آیا مقالات دیگری در مجموعه ما در مورد انژکتور در موتورهای دیزل خوانده اید؟

سیستم تزریق سوخت دیزل چگونه کار می کند؟

چه چیزی در تزریق دیزل خراب می شود؟

avtotachki.com،