نحوه کار قرقره های تسمه

دو نوع اصلی از قرقره های خودرو وجود دارد: قرقره های میل لنگ و قرقره های جانبی. بیشتر قرقره ها توسط قرقره اصلی میل لنگ هدایت می شوند که به میل لنگ پیچ می شود. هنگامی که موتور کار می کند، قرقره میل لنگ می چرخد ​​و حرکت را از طریق تسمه آجدار V یا تسمه V به سایر قرقره ها منتقل می کند.

گاهی اوقات میل بادامک دارای قدرتی است که میل بادامک توسط تسمه یا زنجیر به میل لنگ متصل می شود. در این حالت، لوازم جانبی رانده شده توسط قرقره میل بادامک نیز به طور غیرمستقیم توسط میل لنگ رانده می شوند.

قرقره ها چگونه کار می کنند

هنگامی که یکی از قرقره های لوازم جانبی به دلیل حرکت تسمه محرک می چرخد، باعث فعال شدن لوازم جانبی می شود. به عنوان مثال، حرکت قرقره ژنراتور باعث ایجاد میدان مغناطیسی می شود که سپس به الکتریسیته تبدیل می شود و باعث می شود ژنراتور کار کند. قرقره پمپ فرمان برق، مایع را تحت فشار قرار می دهد و به گردش در می آورد تا رانندگی راحت تر شود. در اغلب موارد، هنگامی که موتور در حال کار است، قرقره ها لوازم جانبی را فعال می کنند. با این حال، استثناهایی وجود دارد. به عنوان مثال، کمپرسور کولر گازی شما دارای یک کلاچ داخلی است، بنابراین حتی زمانی که کولر روشن نیست، آزادانه می چرخد.

غلتک های کششی و بیکار کمی متفاوت هستند. آنها لوازم جانبی را کنترل نمی کنند یا برق را تامین نمی کنند. گاهی اوقات یک قرقره میانی می تواند جایگزین لوازم جانبی شود یا به سادگی در یک سیستم تسمه سرپانتین گنجانده شود و بخشی از یک مسیر پیچیده تسمه را تشکیل دهد. این قرقره ها چندان پیچیده نیستند - آنها به سادگی از یک مکانیسم استوانه ای و یک یاتاقان تشکیل شده اند و وقتی می چرخند، آزادانه می چرخند. غلتک‌های کشنده تقریباً به همین شکل عمل می‌کنند، اما تسمه‌ها را نیز به‌خوبی کشیده نگه می‌دارند. آنها از اهرم ها و پیچ های فنری برای اعمال فشار مناسب به سیستم استفاده می کنند.

این یک نمای کلی نسبتا ساده از قرقره های تسمه در ماشین شما است. تنها چیزی که واقعاً باید بدانید این است که بدون سیستم قرقره پیچیده زیر کاپوت، ماشین شما از کنترل خارج می شود.