کمک فنر جلو و عقب چگونه کار می کنند و چگونه می توانم آنها را تعویض کنم؟

بلافاصله پس از ظهور اولین اتومبیل ، طراحان با این س wereال روبرو شدند که چگونه می توان لرزش بدنه خودرو را در حین حرکت و به ویژه هنگام عبور از بی نظمی به حداقل رساند.

خوشبختانه آنها توانستند به سرعت راه حلی پیدا کنند و امروز همه ما رانندگان اتومبیل می توانیم از یک سفر روان و راحت لذت ببریم ، چه در بزرگراهی مسطح مانند آینه رانندگی کنیم و چه در جاده های گلی و ناهموار.

راه حل مشکلات طراحان و تولیدکنندگان اتومبیل معرفی کمک فنرها است که پس از اختراع ، جایگاه اصلی و بسیار مهمی در سیستم تعلیق خودرو به خود اختصاص داد.

این وضعیت در آغاز صنعت خودرو بود و امروز نیز همین گونه است ...

عملکرد کمک فنرها چیست؟
وظیفه اصلی کمک فنرها کاهش لرزش خودرو و برقراری تماس مداوم بین چرخ های خودرو و جاده است تا از دست دادن کنترل خودرو جلوگیری کند.

اینجوری کار میکند. وقتی وسیله نقلیه در حال حرکت و برخورد با دست اندازهای جاده است ، چرخ در برابر مقاومت فنرهای تعلیق از سطح جاده جدا می شود. اگر بی نظمی ها زیاد باشد ، بدنه خودرو با چرخ بالا می رود و پس از آن به دلیل جاذبه و انرژی فنر تعلیق فشرده ، دوباره به جاده می افتد.

با این حال ، تمام این تمرین بالا و پایین بردن چرخ ها و بدنه ماشین می تواند چند ثانیه طول بکشد و در این مدت راننده کنترل خود را از دست می دهد. برای جلوگیری از این وضعیت ، اتومبیل ها مجهز به کمک فنر برای مقابله با این لرزش ها هستند. طراحی کمک فنرها به گونه ای است که هرچه درجه لرزش (لرزش) بالاتر باشد مقاومت آن بیشتر می شود.

ضربه های جلو و عقب چگونه کار می کنند و چه تفاوتی دارند؟

ساده ترین راه برای توضیح ساختار و عملکرد این عناصر تعلیق این است که بگوییم کمک فنر ، به عبارت تقریبی ، یک پمپ روغن است. این پمپ بین چرخ ها و بدنه خودرو قرار دارد. قسمت بالای کمک فنر به یک میله پیستون متصل است که به پیستونی متصل است که در لوله ای پر از مایع هیدرولیک قرار دارد. لوله داخلی به عنوان محفظه فشار و لوله خارجی به عنوان مخزن مایع اضافی هیدرولیک عمل می کند.

وقتی چرخ های ماشین به دست انداز برخورد می کنند ، آنها انرژی را به فنرها منتقل می کنند و این انرژی به نوبه خود به بالای میله پیستون و به پایین پیستون منتقل می شود. سوراخ های کوچکی روی سطح پیستون قرار دارند تا با هر حرکت پیستون سیال هیدرولیک جریان داشته باشد. این سوراخ ها بسیار کوچک هستند و مایع هیدرولیکی بسیار کمی از آنها عبور می کند ، اما به اندازه ای است که می تواند حرکت کلی پیستون را کند کند.

در نتیجه ، ارتعاشاتی که در حین حرکت اتومبیل رخ می دهد "تسطیح" می شود ، کاهش می یابد و ماشین به آرامی حرکت می کند و ثبات وسیله نقلیه و راحتی مسافران را در آن تضمین می کند.

علاوه بر این ، انواع کمک فنرها به سرعت حساس هستند ، به آنها اجازه می دهد تا به راحتی با شرایط جاده سازگار شوند و به کنترل هرگونه حرکت غیرضروری یا ناخواسته که ممکن است در یک وسیله نقلیه در حال حرکت باشد ، کمک کنند.

چه تفاوتی بین کمک فنرهای جلو و عقب وجود دارد؟

هر اتومبیل مدرنی به دو کمک فنر جلو و عقب مجهز است. هم در جلو و هم در عقب ، آنها وظیفه یکسانی را انجام می دهند ، اما از نظر اندازه و عملکرد و همچنین از نظر طول عمر ، اندکی متفاوت هستند. شوک های جلو عمر کمتری نسبت به عقب دارند و این به این دلیل است که در اکثر اتومبیل های مدرن موتور در جلو قرار گرفته است ، به این معنی که بار و لرزش جلوی ماشین از بار عقب خودرو بیشتر است. برای افزایش عمر کمک فنرهای جلو ، بیشتر و بیشتر تولیدکنندگان اتومبیل از کمک فنرهای جلو مک فرسون استفاده می کنند که فنر و کمک فنر را در یک جز working فعال ترکیب می کند.

هنوز چیزهای زیادی برای گفتن در مورد این موضوع وجود دارد، اما ما معتقدیم که کمی روشن تر شده است که کمک فنرها چیست و چگونه کار می کنند، و زمان آن رسیده است که به جلو برویم، یعنی ببینیم این عناصر تعلیق چقدر اهمیت دارند. خودرو.

با این حال ، قبل از آن ، بیایید بفهمیم چه زمانی آنها تغییر می کنند و چه علائمی نشان می دهد که زمان تغییر تعویض در جلو و عقب چیست.

چند بار باید کمک فنرها بررسی و تعویض شوند؟

خبر خوب این است که کمک فنرهای مدرن دارای عمر مفید نسبتاً طولانی هستند که اغلب حتی از 100 کیلومتر نیز عبور می کنند. قبل از اینکه اولین علائم ساییدگی ظاهر شود. با این حال ، برای اطمینان از عملکرد خوب کمک فنرها ، توصیه می کنیم به طور متوسط ​​هر 000 کیلومتر ، و اگر بیش از 20،000 کیلومتر رانندگی کرده اید ، آنها را بررسی کنید. بدون هیچ گونه تردیدی ، انتخاب جایگزین آنها یکنواخت است ، زیرا بعد از این مسافت پیموده شده آنها کارایی و خواص خود را از دست می دهند.

کمک فنرها نیز باید تعویض شوند:

• مایع کار از آن خارج می شود
• در صورت مشاهده خوردگی در پایه های کمک فنر
• در صورت مشاهده خوردگی روی میله پیستون (خوردگی روی میله پیستون می تواند به آن آسیب برساند یا مایع کار نشت کند) ؛
• در صورت تغییر شکل در محفظه کمک فنر. (در صورت تغییر شکل ، می تواند حرکت آن را مسدود یا کند کند) ؛
• اگر در هنگام پیچیدن احساس می کنید ماشین از ثبات کمتری برخوردار است یا صدای تق تق شنیده اید

چگونه کمک فنر جلو و عقب را تعویض کنم؟

قبل از اینکه خودتان به تعویض کمک فنر فکر کنید، باید موارد زیر را بدانید: در مواقعی که چنین تعویضی ضروری است، باید همه کمک فنرها را یا به صورت جفتی (دو کمک فنر جلو یا عقب) تعویض کنید. هرگز فقط یک کمک فنر را تعویض نکنید! تکرار می کنیم: اگر تغییر کردید، جفت تغییر کنید!

هنگام انتخاب و خرید کمک فنر بسیار مراقب باشید. لطفاً در دفترچه وسایل نقلیه با دقت بخوانید کدام نوع کمک فنر برای مدل و مدل شما مناسب است. مطمئن شوید که کمک فنرهای جلو و عقب را به درستی خریداری کرده اید!

نکته آخر... تعویض این قطعات تعلیق اصلاً آسان نیست و اگر کاملاً مطمئن نیستید که خودتان می توانید کمک فنرها را تعویض کنید، بهتر است امتحان نکنید. ما به شما توصیه می کنیم، کاملاً بی خود، به جای تلاش و اشتباه، به مکانیک خود مراجعه کنید و او را با یک جایگزین بگذارید.

فرآیند تعویض به خودی خود پیچیده است و اگر به مرکز خدمات اعتماد داشته باشید، آنها تمام آزمایشات و مراحل پیگیری لازم را انجام خواهند داد تا اطمینان حاصل شود که تعویض با موفقیت انجام شده و کمک فنرهای شما تا شیفت بعدی به طور موثر عمل می کنند.

اگر هنوز فکر می کنید که خودتان می توانید از پس آن برآیید ، در اینجا نحوه کارکرد شوک های جلو و عقب و تغییر آنها نشان داده شده است.

برای شروع به ابزارهای لازم احتیاج دارید: مجموعه آچار ، مجموعه پیچ گوشتی ، وسیله ای برای جدا کردن فنرهای تعلیق ، جک و پایه ، عینک ایمنی و دستکش.

تعویض کمک فنر جلو

• دستگاه را روی یک سطح هموار قرار دهید
• ابتدا قسمت جلو را با جک بالا آورده و سپس پشتیبانی ها را نصب کنید تا ایمن خودرو لنگر بیندازد.
• با استفاده از آچار ، پیچ و مهره های چرخ را باز کرده و بردارید.
• دو پیچ و مهره ای که فرمان را محکم می کنند پیدا کرده و آنها را بردارید
• شیلنگ را از سیستم ترمز خارج کنید ، مهره های قسمت بالای کمک فنر را باز کنید.
• ساپورت فنر را رها کنید
• مهره مرکزی کمک فنر را باز کنید و آن را خارج کنید
• فنر را بردارید. (برای این مرحله ، شما به دستگاه خاصی برای حذف آن نیاز دارید)
• قبل از نصب کمک فنرهای جدید ، باید حداقل چندین بار آنها را به صورت دستی خونریزی کنید (حداکثر 5 عدد).
• فنر و سایر قطعات را روی کمک فنر جایگزین کرده و همه مهره ها را محکم کنید
• به دنبال دستورالعمل ها به ترتیب معکوس ، کمک فنر جدید را نصب کنید.

تعویض کمک فنر عقب

• پشت ماشین را برای کار راحت بلند کنید
• پیچ و مهره های چرخ را باز کنید و آنها را بردارید
• پیچ و مهره ای را که قسمت پایینی کمک فنر را به محور محکم می کند ، باز کنید و بوش را در آن قرار دهید. با باز کردن مهره ای که آن را به بدنه محکم می کند ، کمک فنر را خارج کنید.
• با استفاده از دستگاه مخصوص ، فنر را باز کرده و خارج کنید
• قبل از نصب کمک فنرهای جدید ، چندین بار آنها را به صورت دستی خونریزی کنید
• فنر و سایر عناصر را روی کمک فنر قرار دهید (دم ، بالشتک و غیره)
• نصب به ترتیب معکوس حذف.

تعویض قدم زنی MacPherson

• وسیله نقلیه را تا ارتفاع کار راحت بالا ببرید.
• با باز کردن مهره ها ، چرخ را بردارید و آن را بردارید
• ضربه را از ساق جدا کنید و قسمت بالایی ضربه را باز کنید
• کولیس را بردارید
• بالشتک را به همراه بالش و بلبرینگ بردارید
• کمک فنر جدید وارونه نصب کنید.

فراموش نکنید

حتی اگر فقط نیاز به تعویض یکی از کمک فنرهای خود دارید، ارزش تعویض یک جفت کمک فنر را دارد. اگرچه فقط می توانید کمک فنر را تعویض کنید، اما خوب است که بقیه چیزها - شلنگ، لنت ها و غیره را عوض کنید.

پس از تعویض کمک فنرها ، باید چرخ های خودرو را تنظیم کنید تا مطمئن شوید که تعویض صحیحی را انجام داده اید و کمک فنرها حداقل 50،000 کیلومتر دوام خواهند داشت. کاملاً مثر است.

این مراحل اساسی در تعویض کمک فنرهای جلو و عقب است و همانطور که مشاهده می کنید ، این کار نیاز به دانش عمیق تری دارد. بنابراین ، اگر طرفدار حرفه ای نیستید ، سعی نکنید خودتان این کار را انجام دهید ، زیرا می توانید هم به ماشین آسیب جدی وارد کنید و هم ایمنی خود را به خطر بیندازید.

سوالات و پاسخ ها:

کمک فنر خودرو چگونه کار می کند؟ هنگامی که ماشین با مانع برخورد می کند یک حرکت رفت و برگشتی انجام می دهد. پیستون روغن را از طریق شیر بای پس وارد محفظه دیگر سیلندر می کند. فنر آن و روغن را به حالت اولیه باز می گرداند.

چگونه کارکرد کمک فنرها را بررسی کنیم؟ دستگاه به صورت عمودی می چرخد ​​و رها می کند. کمک فنر قابل تعمیر به بدن اجازه نمی دهد بیش از یک بار تاب بخورد.

Дچرا به کمک فنر در ماشین نیاز دارید؟ این یک عنصر تعلیق است که اولاً هنگام برخورد با مانع ضربه را نرم می کند. ثانیاً اجازه نمی دهد بدن تکان بخورد. در غیر این صورت، چرخ ها دائماً کشش را از دست می دهند.

چگونه متوجه می شوید که زمان تعویض کمک فنر فرا رسیده است؟ به دلیل خرابی کمک فنرها، بدنه خودرو به شدت تاب می خورد. رول در طول پیچ افزایش می یابد. شتاب گیری و ترمزگیری با کج شدن شدید بدنه همراه است.