سیستم گرمایش خودرو چگونه کار می کند؟
خورشید در حال غروب است و هوا بوی خنکی می دهد. مکث می کنی تا یقه کتت را بالا بیاوری، سپس سریع به سمت در ماشین می روی و روی صندلی راننده می نشینی. به محض استارت زدن خودرو، تنها در چند ثانیه، انگشتانی که جلوی دریچه هوا گرفته اید، شروع به گرم شدن می کنند. تنش در ماهیچه های تقریباً لرزان با تغییر روی موتور و رانندگی به خانه شروع به آرام شدن می کند.
سیستم گرمایش ماشین شما عملکرد سیستم دیگری را برای گرم نگه داشتن شما ترکیب می کند. ارتباط نزدیکی با سیستم خنک کننده موتور دارد و از همان قسمت ها تشکیل شده است. چندین جزء برای انتقال گرما به داخل خودرو کار می کنند. این شامل:
- ضد یخ
- هیتر هسته ای
- کنترل گرمایش، تهویه و تهویه مطبوع (HVAC).
- فن گرد و غبار
- ترموستات
- پمپ آب
بخاری ماشین شما چگونه کار می کند؟
اول از همه، موتور ماشین شما باید برای گرم کردن موتور "ضد یخ" کار کند. ضدیخ گرما را از موتور به کابین منتقل می کند. موتور باید چند دقیقه کار کند تا گرم شود.
هنگامی که موتور به دمای کار می رسد، "ترموستات" روی موتور باز می شود و اجازه می دهد تا ضد یخ از آن عبور کند. معمولاً ترموستات در دمای 165 تا 195 درجه باز می شود. هنگامی که مایع خنک کننده در موتور شروع به جریان می کند، گرمای موتور توسط ضد یخ جذب شده و به هسته بخاری منتقل می شود.
"قلب بخاری" یک مبدل حرارتی است که بسیار شبیه به رادیاتور است. داخل محفظه بخاری داخل داشبورد ماشین شما نصب می شود. فن هوا را از طریق هسته بخاری هدایت می کند و گرما را از ضد یخ در گردش در آن خارج می کند. سپس ضد یخ وارد پمپ آب می شود.
"کنترل HVAC" داخل وسیله نقلیه شما بخشی جدایی ناپذیر از سیستم گرمایش شما است. این به شما امکان می دهد با کنترل سرعت موتور فن، میزان گرما در وسیله نقلیه خود و جهت حرکت هوا، محیطی راحت ایجاد کنید. چندین محرک و موتور الکتریکی وجود دارد که درهای داخل بلوک بخاری روی داشبورد را کار می کند. کنترل HVAC برای تغییر جهت هوا و تنظیم دما با آنها ارتباط برقرار می کند.
