کلاچ در گیربکس دستی چگونه کار می کند؟
کلاچ در گیربکس خودرو چیزی است که برای درگیر شدن و جدا کردن قسمت های متحرک محور محرک کار می کند. در گیربکس دستی، راننده باید یک پدال یا اهرم را برای تعویض دنده دستکاری کند. کلاچ چیزی است که به دنده ها اجازه می دهد درگیر یا جدا شوند.
نحوه کار کلاچ
کلاچ از یک چرخ فلایویل، صفحه فشار، دیسک، یاتاقان رها و سیستم آزادسازی تشکیل شده است. فلایویل با موتور می چرخد. یک صفحه فشار که به فلایویل پیچ شده است، مجموعه کلاچ را کنار هم نگه می دارد. دیسک بین فلایویل و صفحه فشار قرار دارد و به صفحه فشار و فلایویل اجازه می دهد هم تماس برقرار کنند و هم قطع کنند. در نهایت، بلبرینگ و سیستم رهاسازی با هم کار می کنند تا به کلاچ اجازه درگیر شدن و جدا شدن را می دهند.
در گیربکس دستی، شفت ورودی نیروی موتور را با استفاده از چرخ دنده به چرخ های خودرو منتقل می کند. شفت ورودی که از وسط دیسک، فلایویل و صفحه فشار می گذرد، دارای یک یاتاقان است که بیشتر بار روی شفت را می گیرد. یک یاتاقان کوچکتر دیگر در وسط فلایویل وجود دارد که محور را در مرکز قرار می دهد تا بتواند با درگیری و جدا شدن مجموعه کلاچ بچرخد. دیسک کلاچ به این مجموعه متصل است.
هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار می دهد، دیسک، صفحه فشار و فلایویل از هم جدا می شوند و راننده می تواند دنده ها را تعویض کند. وقتی پدال بالا می رود، اجزا درگیر می شوند و ماشین حرکت می کند.
