چرخ فلک چگونه کار می کند؟

اتومبیل های مدرن از قطعات و اجزای بسیاری تشکیل شده اند که هر کدام نقش متفاوتی را ایفا می کنند.

چرخ دنده چیست و چه نقشی دارد؟
 

چرخ دنده به طور معمول یک دیسک فلز سنگین با قطر 12 "تا 15" است که در قسمت خارجی آن یک تاج دندانه دار فلزی دارد. روی میل لنگ موتور نصب شده و در داخل آن قرار دارد. بنابراین ، فلایویل از نظر ساختاری مستقیماً به موتور ، کلاچ و گیربکس متصل می شود.

چندین عملکرد انجام شده توسط چرخ دنده وجود دارد:
 

به روشن شدن موتور کمک می کند
وقتی سوار ماشین می شوید و کلید جرقه زنی را می چرخانید ، یک دنده کوچک به نام Bendix با چرخ دنده درگیر شده و آن را می چرخاند. این به نوبه خود میل لنگ را می چرخاند ، که چرخه فشرده سازی مورد نیاز برای روشن شدن موتور را آغاز می کند. هنگامی که موتور احتراق روشن می شود ، Bendix "بیرون کشیده می شود" و اجازه می دهد چرخ لنگر به آرامی چرخش یابد.

دور موتور را عادی می کند
میل لنگ پس از روشن شدن موتور ، حرکت بالا و پایین پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. با این حال ، این حرکت نوسانی است ، زیرا در هر دور موتور فقط 2 یا 4 بار تولید می شود (بسته به چهار یا هشت سیلندر است). از جرم چرخ دنده به وسیله اینرسی استفاده می شود تا با هر حرکت پیستون سرعت ثابت میل لنگ را حفظ کند.

لرزش موتور را کاهش می دهد
از آنجا که پیستون ها از مرکز میل لنگ جابجا می شوند ، موتور لرزش زیادی دارد زیرا هر پیستون در زاویه ای متفاوت حرکت می کند. جرم بزرگ چرخ لنگر این حرکت را سرکوب می کند و به ثبات و تعادل موتور و کاهش لرزش در سرتاسر خودرو کمک می کند.

سایش قطعات را کاهش می دهد
با تثبیت لرزش و هموار سازی دور موتور ، چرخ لنگر سایش سایر اجزای مهم درایو را محدود می کند.

انواع چرخ دنده و ویژگی های آنها
 

بیشتر وسایل نقلیه مدرن از فلایویل یک تکه (تک جرمی) و دو جرم (DMF) استفاده می کنند. هر نوع ویژگی ها ، مزایا و معایب خاص خود را دارد.

چرخ دنده تک جرمی
این نوع چرخ دنده در بین مدل های قدیمی خودرو رایج است. در حقیقت ، این دیسک های چدنی عظیم با ساختار مداوم با قطر 300 تا 400 میلی متر هستند. یک حلقه فولادی در خارج از فلایویل تک جرم نصب شده است.

از مزایای اصلی این نوع چرخ دنده می توان به طراحی ساده و کم هزینه بودن آن اشاره کرد.
با این حال ، چرخ فلای های توده ای یک اشکال عمده دارند: آنها نمی توانند ارتعاشات پیچشی را به اندازه کافی جذب کنند.
چرخ دنده دو جرم
چرخ فلک با جرم دو ، که به آن کمک فنر یا چرخ فلک با جرم دوتایی نیز گفته می شود ، توسعه نسبتاً مدرنی است که برای اولین بار در سال 1985 در اتومبیل مورد استفاده قرار گرفت.

این به چه معناست؟

از نظر ساختاری، این نوع فلایویل از دو دیسک مجزا تشکیل شده است که توسط یاتاقان های شعاعی و رانشی به هم متصل می شوند. یک دیسک بخشی از میل لنگ و دیگری بخشی از کلاچ است. بین دیسک ها یک مکانیسم میرایی فنری وجود دارد که ارتعاشات را کاهش می دهد و از گیربکس در برابر بارهای ارتعاشی محافظت می کند.

از جمله مزایای چرخ فلای دو جرم می توان به این نکته اشاره کرد که ارتعاشات منتقل شده توسط موتور به سیستم انتقال قدرت را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد ، دنده ها را از اضافه بار محافظت می کند و مصرف سوخت را کاهش می دهد.
با این حال ، باید بپذیریم که این نوع چرخ دنده معایب مختلفی دارد ، اصلی ترین آن این است که به اندازه یک صندلی قابل اطمینان نیست.
غیرقابل انکار است که فنرهایی که دیسک های میرایی به آنها متصل می شوند ، بارهای قابل توجهی را تجربه می کنند که منجر به سایش سریع آنها می شود. اشکال دیگر این است که هنوز هم به طور قابل توجهی گران تر از مجرد هستند.
هر چرخ فلک ، تک یا دو جرم ، در صورت استفاده صحیح ، به اندازه کافی تحمل بار دارد. اگر کمی دقیق تر باشیم ، می گوییم که در صورت استفاده صحیح ، چرخ دنده می تواند بیش از 350 هزار کیلومتر را تحمل کند. البته ، چرخ لنگر فشار شدیدی دارد و می تواند خیلی زودتر از انتظار تولیدکنندگان فرسوده شود.

مشکلات عمده ای که نیاز به تعویض چرخ دنده دارند

مشکلات چرخ فلک بیشتر مربوط به عملکرد نامناسب وسیله نقلیه است. به طور خاص ، چه عواملی ممکن است باعث تغییر چرخ دنده شود:

گرم شدن بیش از حد بحرانی
ظاهر ترک و سایش در سطح اصطکاک
گرم شدن بیش از حد یا نشت روغن در داخل چرخ لنج دو جرم
تخریب چشمه های قوس آن و غیره
علائم هشدار دهنده مشکل چرخ دنده
 

مشکل سوئیچینگ
وقتی می خواهید دنده را عوض کنید ، اما به جای اینکه کلاچ به اندازه کافی پاسخ دهد ، دنده بعدی نمی تواند برود یا برود ، اما بلافاصله به دنده قبلی برمی گردد ، این امر به احتمال زیاد به دلیل فرسودگی چرخ دنده است. در این حالت صدای بلندی مانند سنگ زنی و مالش را خواهید شنید.

بوی سوختن
یکی از اصلی ترین علائم چرخ دنده فرسوده ، بوی سوختگی است که حتی در داخل خودرو نیز احساس می شود. این بو در هنگام خرابی کلاچ ایجاد می شود و گرمای زیادی تولید می کند.

لرزش هنگام فشار دادن پدال کلاچ
اگر هنگام فشار دادن پدال کلاچ احساس لرزش کنید ، این معمولاً نشانه ای از سایش در یاتاقان های فنر فلایویل است.

هنگام روشن کردن موتور سرد غر بزنید
ما روشن می کنیم که این علامت برای چرخ دنده های دو توده معمول است. هنگامی که فنرهای شوک فرسوده شده و با یک موتور سرد شروع به کار می کنید ، صدای بلند غوغایی می شنوید.

این جغجغه معمولاً چند دقیقه پس از شروع به کار خودرو طول می کشد و پس از آن ناپدید می شود. اگر صبح هنگام شروع به کار ماشین خود را بیشتر و بیشتر می شنوید ، این یک نشانه واضح است که باید به چرخ لنگر توجه کنید.

آیا تعمیر و نگهداری چرخ فلک امکان پذیر است؟

تعمیر و نگهداری چرخ فلک تقریباً غیرممکن است. معمولاً هنگام تعویض دیسک کلاچ برای ساییدگی دندان یا سایر مشکلات بررسی می شود. در صورت وجود ، چرخ دنده تعویض می شود و اگر مشکلی وجود نداشته باشد ، می توان از آن استفاده کرد.

آیا می توان چرخ لنگر را تعمیر کرد؟

ترمیم چرخ لنگر تک وزنی دشوار است ، بنابراین وقتی فرسوده می شود ، باید با چرخ دنده جدید جایگزین شود. (تنها چیزی که می توان با آن جایگزین کرد ، تاج دندان است اگر یکی از دندان ها فرسوده یا شکسته باشد).

در طی سالهای اخیر چرخ دنده های چرخان با جرم دوتایی شروع به طراحی مجدد کرده اند.

تعمیر چرخ فلک به چه معناست؟
به طور کلی ، بازیافت دو دیسک چرخ دنده را از هم جدا کرده و به خوبی تمیز می کند. سپس بلبرینگ ها ، فنرها و سایر عناصر با عناصر جدید جایگزین می شوند و هر دو دیسک دوباره پرچ می شوند. سرانجام ، تنظیمات انجام می شود و اگر همه چیز مرتب باشد ، چرخ دنده در وسیله نقلیه جایگزین می شود.

همانطور که قبلاً ذکر شد ، این روش برای بازسازی چرخ فلای دو جرمی کاملاً مشهور است ، اما همیشه نتایج خوبی ندارد. بعضی اوقات وقتی دیسک ها برای استفاده مجدد باز می شوند ، این امکان وجود ندارد.

علاوه بر این ، اگرچه تقریباً همه تعمیرگاه ها پس از دفع ضمانت ارائه می دهند ، اما هیچ کس نمی تواند تضمین کند که همه موارد در واقع با موارد جدید جایگزین شده اند.

چگونه چرخ فلک را تغییر دهیم؟

تعویض این قطعه کار بسیار سختی است و اگر دانش فنی و ابزار تخصصی خوبی نداشته باشید، انجام آن به تنهایی برای شما دشوار خواهد بود. چرا؟

برای تعویض چرخ دنده ، ابتدا باید جعبه دنده و کلاچ را بردارید. این کار نه تنها وقت گیر است ، بلکه برای اجرای صحیح آن به ابزارهای تخصصی نیز احتیاج دارد.

اگر تصمیم دارید خودتان این کار را انجام دهید ، به شما توصیه می کنیم یک کیت کلاچ همراه با چرخ دنده را خریداری کنید. به این ترتیب می توانید مطمئن باشید که نه تنها از چرخ لنگر بلکه از کل کلاچ نیز مراقبت شده است و مواردی که برای کارایی کارآمد خودرو بسیار مهم هستند مدت طولانی شما را دوام می آورند.

سوالات و پاسخ ها:

وظایف اصلی فلایویل چیست؟ وظیفه کلیدی فلایویل انتقال گشتاور به سبد کلاچ است. موتور همچنین از طریق فلایویل راه اندازی می شود، این قسمت نیروهای اینرسی را فراهم می کند که عملکرد میل لنگ را تسهیل می کند.

فلایویل چیست و چه کاربردی دارد؟ این یک قطعه دیسکی شکل است که به میل لنگ موتور متصل شده است. فلایویل یکنواختی سرعت های زاویه ای میل لنگ، انتقال گشتاور به گیربکس و میرایی ارتعاشات پیچشی موتور را تضمین می کند.

فلایویل ماشین کجاست؟ این یک دیسک بزرگ با لبه دندانه دار در انتهای آن است. فلایویل در قسمت عقب موتور (در محل اتصال موتور احتراق داخلی و جعبه) در طرف مقابل تسمه تایم قرار دارد.

فلایویل کلاچ چگونه کار می کند؟ فلایویل تک جرمی با میل لنگ می چرخد. فلایویل دو جرمی علاوه بر این ارتعاشات پیچشی را کاهش می دهد (در فلایویل های استاندارد، این عملکرد توسط فنرهای دیسک کلاچ انجام می شود).