نیتروژن در خودرو چگونه کار می کند؟
هنگام انتخاب کیت نیتروژن برای وسیله نقلیه خود، مهم است که وضعیت موتور خود را در نظر بگیرید. یک وسیله نقلیه فرسوده و ضعیف تنظیم شده نمی تواند فشار NOS را تحمل کند و در عوض در اثر سایش و پارگی غیرعادی آسیب می بیند.
دوستداران خودرو و سرعت، وسایل نقلیه خود را تغییر دهید تا قدرت، قدرت و سرعت بیشتری داشته باشید. راه های زیادی برای سرعت بخشیدن به خودروی شما وجود دارد، با این حال تزریق اکسید نیتروژن (نیتروژن) یک مد محبوب است که بیشترین هزینه را برای شما به ارمغان می آورد.
اکسید نیتروژن چیست؟
اکسید نیتروژن گازی بی رنگ و غیر قابل اشتعال با بوی کمی شیرین است. نیتروژن که به دلیل اثر سرخوشی خود به عنوان گاز خنده نیز شناخته می شود، پس از نام تجاری معروف سیستم های تزریق اکسید نیتروژن به نام NOS نیز شناخته می شود.
نتیجه مستقیم استفاده از تزریق اکسید نیتروژن، قدرت اضافی خودرو شما است. این منجر به برداشت بهتر انرژی از احتراق سوخت، افزایش سرعت موتور و در نهایت بهبود عملکرد کلی خودرو می شود.
نیتروژن در خودرو چگونه کار می کند؟
اکسید نیتروژن بر اساس همان اصل کلرات سدیم هنگام گرم شدن عمل می کند. از دو قسمت نیتروژن و یک قسمت اکسیژن (N2O) تشکیل شده است. هنگامی که اکسید نیتروژن تا حدود 570 درجه فارنهایت گرم می شود، به اکسیژن و نیتروژن تجزیه می شود. بنابراین، تزریق اکسید نیتروژن به موتور منجر به افزایش اکسیژن موجود در هنگام احتراق می شود. از آنجایی که در حین احتراق اکسیژن بیشتری در دسترس است، موتور همچنین می تواند سوخت بیشتری مصرف کند و در نتیجه قدرت بیشتری تولید کند. بنابراین، اکسید نیتروژن یکی از ساده ترین راه ها برای افزایش قابل توجه قدرت هر موتور بنزینی است.
از طرف دیگر، هنگامی که اکسید نیتروژن تحت فشار به منیفولد ورودی تزریق می شود، می جوشد و تبخیر می شود. در نتیجه، اکسید نیتروژن اثر خنک کنندگی قابل توجهی بر هوای ورودی دارد. به دلیل اثر خنک کنندگی، دمای هوای ورودی از 60 به 75 درجه فارنهایت کاهش می یابد. این به نوبه خود چگالی هوا را افزایش می دهد و در نتیجه غلظت اکسیژن را در داخل بالون افزایش می دهد. این انرژی اضافی تولید می کند.
به عنوان یک قانون کلی استاندارد، هر 10 درجه فارنهایت کاهش در دمای هوای شارژ در ورودی باعث افزایش 1 درصدی در توان می شود. مثلا یک موتور 350 اسب بخاری. با کاهش 70 درجه فارنهایت در دمای ورودی حدود 25 اسب بخار افزایش می یابد. فقط به دلیل اثر خنک کننده.
در نهایت، نیتروژن آزاد شده در طول فرآیند گرمایش نیز عملکرد را حفظ می کند. از آنجایی که نیتروژن فشار افزایش یافته در سیلندر را جذب می کند، در نهایت فرآیند احتراق را کنترل می کند.
تغییرات برای کمک به نیتروژن
پیستون های آلومینیومی فورج شده یکی از بهترین حالت های مکمل نیتروژن هستند. سایر تغییرات عمده ممکن است شامل میل لنگ آهنگری، شاتون مسابقه ای با کیفیت بالا، پمپ سوخت با کارایی بالا ویژه برای برآوردن نیازهای سوخت اضافی سیستم نیتروژن، و سوخت مسابقه وزن مخصوص بالا با درجه اکتان 110 یا بیشتر باشد. .
:
