نحوه بررسی چوک در موتور کاربراتوری

دریچه گاز صفحه ای در کاربراتور است که باز و بسته می شود تا هوای کم و بیش وارد موتور شود. مانند یک شیر پروانه ای، دریچه گاز از حالت افقی به حالت عمودی می چرخد ​​و یک گذر را باز می کند و اجازه می دهد…

دریچه گاز صفحه ای در کاربراتور است که باز و بسته می شود تا هوای کم و بیش وارد موتور شود. مانند یک دریچه گاز، دریچه گاز از حالت افقی به حالت عمودی می چرخد ​​و یک گذرگاه را باز می کند و اجازه می دهد هوای بیشتری از آن عبور کند. سوپاپ خفه کننده در جلوی دریچه گاز قرار دارد و کل هوای ورودی به موتور را کنترل می کند.

دریچه گاز فقط هنگام راه اندازی موتور سرد استفاده می شود. در هنگام شروع سرد، چوک باید بسته شود تا مقدار هوای ورودی محدود شود. این مقدار سوخت را در سیلندر افزایش می دهد و به کارکردن موتور در هنگام تلاش برای گرم کردن کمک می کند. با گرم شدن موتور، فنر حسگر دما به آرامی چوک را باز می کند و به موتور اجازه می دهد تا کاملاً نفس بکشد.

اگر صبح هنگام روشن کردن ماشین خود با مشکل مواجه هستید، چوک موتور را بررسی کنید. ممکن است با شروع سرد به طور کامل بسته نشود و هوای بیش از حد وارد سیلندر شود که به نوبه خود مانع از حرکت صحیح خودرو می شود. اگر پس از گرم شدن خودرو، چوک به طور کامل باز نشود، محدود کردن جریان هوا ممکن است منجر به کاهش قدرت شود.

قسمت 1 از 1: دریچه گاز را بازرسی کنید

مواد مورد نیاز

• پاک کننده کاربراتور
• ژنده پوش
• عینک ایمنی

مرحله 1: تا صبح صبر کنید تا چوک را بررسی کنید.. چوک را چک کنید و مطمئن شوید که وقتی موتور سرد است بسته است.

مرحله 2: فیلتر هوا را بردارید. فیلتر هوا و محفظه موتور را پیدا کرده و خارج کنید تا به کاربراتور دسترسی پیدا کنید.

این ممکن است نیاز به استفاده از ابزارهای دستی داشته باشد، با این حال در بسیاری از موارد فیلتر هوا و محفظه فقط با یک مهره بال متصل می شوند که اغلب بدون استفاده از هیچ ابزاری قابل برداشتن است.

مرحله 3: دریچه گاز را بررسی کنید. بدنه دریچه گاز اولین بدنه دریچه گازی خواهد بود که هنگام برداشتن فیلتر هوا خواهید دید. این سوپاپ باید بسته باشد زیرا موتور سرد است.

مرحله 4: پدال گاز را چند بار فشار دهید.. پدال گاز را چند بار فشار دهید تا دریچه بسته شود.

اگر ماشین شما دارای چوک دستی است، از شخصی بخواهید که اهرم را به جلو و عقب حرکت دهد در حالی که شما حرکت و بسته شدن دریچه گاز را تماشا می کنید.

مرحله 5. سعی کنید کمی سوپاپ را با انگشتان خود حرکت دهید.. اگر سوپاپ از باز کردن یا بسته شدن امتناع کند، ممکن است به دلیل تجمع کثیفی یا خرابی کنترل کننده دما، به نوعی بسته شود.

مرحله 6: از پاک کننده کاربراتور استفاده کنید. کمی پاک کننده کاربراتور روی چوک اسپری کنید و سپس با دستمال آن را پاک کنید تا هرگونه آلودگی پاک شود.

ماده تمیز کننده می تواند با خیال راحت وارد موتور شود، بنابراین نگران پاک کردن آخرین قطره ماده تمیز کننده نباشید.

پس از بستن چوک، فیلتر هوا و محفظه را روی کاربراتور نصب کنید.

مرحله 7: موتور را روشن کنید تا گرم شود. جرقه خودرو خود را روشن کنید. وقتی موتور گرم است، می توانید فیلتر هوا را بردارید و بررسی کنید که چوک باز یا بسته است. در این مرحله، چوک باید باز باشد تا موتور به طور کامل نفس بکشد.

• هشدار: هرگز موتور را با حذف پاک کننده هوا روشن یا شتاب ندهید در صورت برگشت آتش.

هنگامی که چوک را بررسی می کنید، این فرصت را دارید که داخل کاربراتور را نیز نگاه کنید. اگر کثیف است، ممکن است بخواهید کل مجموعه را تمیز کنید تا موتور به خوبی کار کند.

اگر در شناسایی علت مشکل موتور مشکل دارید، از تکنسین معتبر AvtoTachki بخواهید موتور شما را بررسی کند و علت مشکل را تعیین کند.