نحوه تست پمپ بنزین با مولتی متر
مقدار
ماشین شما روشن نمی شود؟ چراغ چک موتور چه مدت روشن است؟
اگر پاسخ شما به این سوالات مثبت است، ممکن است مشکل پمپ بنزین شما باشد.
پمپ بنزین قطعه الکترونیکی در خودروی شماست که مقدار مناسب سوخت را از باک بنزین به موتور می‌رساند تا به درستی کار کند.
اگر بد است، سیستم احتراق شما یا کل ماشین به سادگی کار نمی کند.
بسیاری از مردم نمی دانند چگونه این مؤلفه را آزمایش کنند و ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم.
بیا شروع کنیم.
علت خرابی پمپ بنزین چیست؟
با توجه به نحوه عملکرد پمپ بنزین، سه عامل اصلی باعث از کار افتادن آن می شود. اینها سایش طبیعی، آلودگی و گرمای بیش از حد هستند.
ساییدگی و پارگی برای پمپ هایی که قرن ها کار کرده اند و به دلیل ضعیف بودن دنده ها به طور طبیعی آماده تعویض هستند، امری رایج است.
آلودگی باعث می شود که مقدار زیادی زباله و کثیفی وارد سیستم پمپ بنزین شده و فیلتر را مسدود کند.
این امر باعث می شود که دستگاه در صورت نیاز به داخل موتور کشیده نشود و سوخت کافی به موتور برساند.
گرمای بیش از حد شایع ترین علت خرابی پمپ بنزین است.
بیشتر سوخت گرفته شده از باک شما به آن بازگردانده می شود و این مایع به خنک شدن کل سیستم پمپ بنزین کمک می کند.
وقتی دائما سوخت باک کم می شود، این فرآیند خنک سازی را تحریم می کنید و پمپ شما آسیب می بیند.
اجزای الکتریکی آن به مرور زمان آسیب می بینند و سپس متوجه علائم خاصی مانند عملکرد ضعیف موتور، گرم شدن بیش از حد موتور، بهره وری ضعیف سوخت، شتاب ضعیف یا عدم استارت زدن خودرو می شوید.
این علائم زمانی که مشکل دارید یا نیاز به بررسی سوئیچ احتراق یا حتی PCM خود دارید یکسان است.
بنابراین، برای اطمینان از اینکه پمپ شما مقصر است، آن را تشخیص دهید.
با این حال، اجزای خاصی مانند رله پمپ سوخت وجود دارد که قبل از فرو رفتن در خود پمپ با مولتی متر ارزش بررسی دارند.
نحوه تست رله پمپ بنزین با مولتی متر
رله جزء الکتریکی سیستم احتراق شما است که به سادگی پمپ بنزین را در صورت نیاز انرژی می دهد.
بررسی رله فرآیند پیچیده ای است که ارزش توجه به آن را دارد، اما اگر مشکلی در اینجا پیدا شود، از استرس چک کردن پمپ بنزین جلوگیری می کند.
رله چهار کنتاکت دارد. یک پایه زمین، یک پایه ولتاژ ورودی، یک پایه بار (که به پمپ بنزین می رود) و یک پایه باتری.
با این تشخیص، می‌خواهید بررسی کنید که آیا رله به خوبی کار می‌کند و مقدار مناسب ولتاژ را خارج می‌کند. این چهار مخاطب برای آزمایش ما مهم هستند.
- رله پمپ بنزین را از وسیله نقلیه خود جدا کنید
رله معمولاً در جعبه فیوز توزیع کننده در کنار باتری خودرو یا روی داشبورد خودرو قرار می گیرد.
ممکن است در جای دیگری از وسیله نقلیه شما قرار داشته باشد، بنابراین می توانید در اینترنت مکان دقیق مدل وسیله نقلیه خود را جستجو کنید.
هنگامی که آن را پیدا کردید، به سادگی آن را از برق بکشید تا چهار پین نمایان شود.
- یک منبع تغذیه 12 ولتی تهیه کنید
برای این تست، باید از یک منبع تغذیه خارجی برای تامین 12 ولت رله خود استفاده کنید. ما می خواهیم شرایطی را که هنوز به وسیله نقلیه متصل است شبیه سازی کنیم. باتری ماشین شما منبع عالی 12 ولت برای استفاده است.
- سیم های مولتی متر را به پایانه های باتری و بار وصل کنید
با تنظیم مولتی متر روی محدوده ولتاژ DC، سرب تست قرمز را به ترمینال باتری و سیم تست مشکی را به ترمینال بار وصل کنید.
- برق را به رله پمپ بنزین اعمال کنید
برای اتصال منبع تغذیه به کنتاکت های رله به سیم هایی با گیره تمساح نیاز دارید. اینجا مواظب باش
سیم منفی را از منبع به ترمینال زمین و سیم مثبت را به ترمینال ولتاژ ورودی وصل کنید.
- به نتایج امتیاز دهید
ابتدا باید هر بار که به رله جریان می دهید صدای کلیکی را از آن بشنوید.
این یک سیگنال است که کار می کند، اما در برخی موارد هنوز باید با یک مولتی متر بررسی های اضافی انجام دهید.
با نگاه کردن به کنتور، اگر ولتاژ حدود 12 ولت دریافت نمی کنید، رله معیوب است و باید تعویض شود.
از طرفی اگر ولتاژ 12 ولت را مشاهده کردید، رله خوب است و اکنون می توانید به سمت خود پمپ بنزین بروید.
نحوه تست پمپ بنزین با مولتی متر
سرب مثبت مولتی متر را به سیم رابط پمپ بنزین زنده وصل کنید، سرب منفی را به سطح فلزی نزدیک وصل کنید و بدون روشن کردن موتور، جرقه را روشن کنید. اگر پمپ سالم باشد مولتی متر باید حدود 12 ولت را نشان دهد..
این روش شامل موارد بسیار بیشتری و همچنین بخش های دیگر برای آزمایش با استفاده از مولتی متر است و ما به طور مفصل به آنها خواهیم پرداخت.
- فیوز پمپ بنزین را چک کنید
همانند رله، جزء دیگری که می توانید تشخیص دهید و استرس را از بین ببرید فیوز است.
این یک فیوز 20 آمپری است که در جعبه اتصال شما قرار دارد (مکان آن به وسیله نقلیه شما بستگی دارد).
پمپ بنزین شما اگر فیوز آسیب دیده باشد کار نمی کند و در صورت خرابی یا سوختگی فیوز به سادگی می توانید متوجه شوید که آیا فیوز شما خراب است یا خیر.
از طرف دیگر، یک مولتی متر نیز ممکن است مفید باشد.
مولتی متر را روی حالت مقاومت قرار دهید، پروب های مولتی متر را در هر انتهای فیوز قرار دهید و قرائت را بررسی کنید.
حالت مقاومت معمولاً با نماد "اهم" نشان داده می شود.
اگر مولتی متر "OL" را به شما نشان دهد، مدار فیوز خراب است و باید تعویض شود.
اگر مقداری بین 0 تا 0.5 بگیرید، فیوز خوب است و می توانید به پمپ بنزین بروید.
- مولتی متر را روی ولتاژ ثابت قرار دهید
ماشین شما با DC کار می کند، بنابراین باید مولتی متر خود را روی ولتاژ DC تنظیم کنید تا آزمایشات شما دقیق باشد.
با حرکت رو به جلو، دو آزمایش افت ولتاژ را بر روی کانکتورهای سیم مختلف در پمپ بنزین شما انجام خواهیم داد.
اینها کانکتور سیم زنده و کانکتور سیم زمین هستند.
- احتراق را در وضعیت "روشن" قرار دهید.
بدون استارت زدن موتور، کلید استارت را در وضعیت «روشن» قرار دهید.
برای انجام تست های آن فقط باید سیم های پمپ بنزین خود را انرژی دهید.
- اتصال زنده را بررسی کنید
سیم برق کانکتوری است که از رله می آید. انتظار می رود که ولتاژ آن با باتری خودرو برابر باشد، بنابراین ممکن است لازم باشد قبل از ادامه این آزمایش به دفترچه راهنما مراجعه کنید.
با وجود این، اکثر باتری های خودرو دارای ولتاژ 12 ولت هستند، بنابراین ما با آنها کار می کنیم.
با اتصال مولتی متر به ولتاژ DC، سیم مثبت را با یک پین کاوش کرده و سرب تست مولتی متر مثبت قرمز را به آن وصل کنید.
سپس کاوشگر منفی سیاه خود را به هر سطح فلزی نزدیک زمین کنید.
اگر پمپ بنزین خوب است، یا مقدار ولتاژ مناسبی به کانکتور سیم برق اعمال می شود، انتظار دارید که 12 ولت را مشاهده کنید.
اگر مقدار بیش از 0.5 ولت کاهش یابد، پمپ بنزین در آزمایش افت ولتاژ ناموفق بوده و باید تعویض شود.
- اتصال سیم زمین را بررسی کنید
سیم زمین کانکتوری است که مستقیماً به شاسی وسیله نقلیه شما می رود.
می خواهید آن را تست کنید تا مطمئن شوید که به خوبی زمین شده است و مدار باز یا ایرادی در مدار پمپ بنزین وجود ندارد.
پس از اتصال سیم تست مشکی به سطح فلزی، سرب تست پشتی را به سیم زمین وصل کنید و سرب تست قرمز رنگ را به سرب تست عقب وصل کنید.
انتظار می رود مقداری حدود 0.1 ولت از مولتی متر خود دریافت کنید.
هر مقدار بالاتر از 0.5 ولت به این معنی است که پمپ بنزین به درستی به زمین متصل نیست و باید سیم ها را برای آسیب بررسی کنید.
در صورت پیدا کردن کانکتورهای سیم، آنها را تعویض یا عایق کنید.
نتیجه
تنها در صورت توجه دقیق به جزئیات می توانید به راحتی پمپ بنزین خود را تست کنید. مشابه بازرسی سایر قطعات الکتریکی.
پرسش های متداول
آیا پمپ بنزین باید تداوم داشته باشد؟
انتظار می رود یک پمپ سوخت سالم بین سیم های مثبت (روشن) و منفی (زمین) تداوم داشته باشد. با استفاده از مولتی متر در حالت مقاومت (اهم) می توانید به راحتی سطح مقاومت یا مدار باز را در یک مدار بررسی کنید.
چه چیزی باعث می شود پمپ بنزین برق نگیرد؟
فیوز آسیب دیده از کارکرد پمپ بنزین شما جلوگیری می کند. اگر رله پمپ نیز آسیب دیده باشد، پمپ بنزین شما نیروی مورد نیاز برای کارکرد درست را دریافت نمی کند.
