چگونه کمک فنرها را بدون مراجعه به ایستگاه تشخیص بررسی کنیم؟
مقدار
سایش قطعات سیستم تعلیق خودرو معمولاً به تدریج اتفاق می افتد. بنابراین، بدون بررسی دقیق ممکن است به سادگی متوجه هیچ چیز مزاحم نشوید. با این حال، دانستن نحوه بررسی کمک فنرهای خودرو به شما کمک می کند از آسیب جدی در حین رانندگی جلوگیری کنید. ببینید ضربه گیر آسیب دیده چه علائمی می دهد!
ضربه گیر آسیب دیده - علائم
برخی از مهم ترین نشانه های سایش کمک فنر در خودرو وجود دارد. این شامل:
- کاهش راحتی رانندگی (میرایی ضعیف تر از نوسانات و ارتعاشات)؛
- افزایش تأثیر باد متقابل بر جهت حرکت؛
- ضربه هایی که هنگام رانندگی از چاله ها به محفظه مسافر می رسد.
- فعال سازی چرخه ای سیستم ABS هنگامی که چرخ از روی سطح بلند می شود.
- افزایش فاصله توقف
کمک فنرهای فرسوده - نشانه هایی از اجزای جداگانه
البته هر یک از علائم بالا ممکن است نشان دهنده آسیب به عنصر تعلیق توصیف شده باشد. با این حال، این همیشه به این معنی نیست که کل ستون باید جایگزین شود. بنابراین، در زیر شایع ترین خرابی کمک فنرها را به همراه تشخیص خرابی تک تک قطعات آن ارائه می کنیم.
پایه شوک بالایی - علائم آسیب
این یکی از بهترین اجزای پنهان است. در غیر این صورت، پایه بالایی کمک فنر، بالشتک آن است. خود را به اشکال مختلف نشان می دهد. با رانندگی با سرعت زیاد در یک سوراخ عمیق تر، یک ضربه مشخص را در ناحیه چرخ خواهید شنید. علاوه بر این، در هنگام ترمزگیری و شتاب گیری شدید، خودرو به پهلو می کشد. و چگونه کمک فنرها را از نظر وضعیت پایه بالایی چک کنیم؟ شما باید آنها را جدا کنید و به نوار لاستیکی که در بالا قرار دارد نگاه کنید.
کمک فنر - نشانه های شکست
سپر عنصری است که از قطعات تعلیق در برابر نیروهای بیش از حد محافظت می کند. در مورد ضربه گیرها، ضربه گیرها انرژی را در هنگام انحراف جذب می کنند و در نتیجه از حداکثر انحراف آنها جلوگیری می کنند. از عملکرد ساده این عناصر می توان علائم یک نقص را استنباط کرد. اگر سیستم تعلیق ماشین بیش از قبل در چاله ها یا تحت بار سنگین فشرده شود، احتمالا بافرها فرسوده شده اند.
بلبرینگ کمک فنر آسیب دیده - نشانه های نقص
هر چه نوع وسیله نقلیه قدیمی‌تر باشد، راحت‌تر می‌توان متوجه شد که مشکلی در اینجا وجود دارد. چگونه کمک فنر را از نظر آسیب یاتاقان بررسی کنیم؟ علائم هنگام چرخش ظاهر می شود. بلبرینگ طوری طراحی شده است که کمک فنر را در حین چرخش چرخ ها در حال چرخش نگه دارد. اگر آسیب دیده باشد، هنگام چرخاندن فرمان با مقاومت ملموس روبرو خواهید شد. در پیچ‌های تنگ، مانند پارکینگ، صدای تق تق و سر و صدا را نیز خواهید شنید. این صداها حاصل چرخش فنر است.
چگونه چک کنیم که ضربه گیر ضربه می زند؟
صرف نظر از اینکه لاستیک کمک فنر آسیب دیده باشد یا یاتاقان یا درپوش از کار افتاده باشد، علائم به راحتی قابل مشاهده است. راه اصلی گوش دادن به عملکرد سیستم تعلیق هنگام رانندگی از میان دست اندازها است. همچنین سعی کنید نحوه رفتار خودرو در پیچ ها را مشاهده کنید. بررسی کن اگر:
- چرخ ها کشش را از دست نمی دهند.
- آیا در چاله ها ضربه می زند.
- خودرو در هنگام ترمزگیری و شتاب گیری در جهات مختلف عقب نشینی نمی کند.
روش های خانگی تست کمک فنر
چگونه کمک فنرها را خودتان چک کنید؟ احتمالاً محبوب ترین راه برای یک مکانیک خانه برای بررسی وضعیت کمک فنرها، فشار دادن به بدنه است. سعی کنید آن را با قدرت انجام دهید و عمل را چندین بار تکرار کنید. اگر صدای تق تق می شنوید، احتمالا باید وضعیت کمک فنر را با دقت بیشتری بررسی کنید. همچنین بررسی کنید که آیا دستگاه تکان می خورد یا به حالت اولیه خود باز می گردد. سپس ارزش آن را دارد که یک تشخیص کامل را امتحان کنید.
کمک فنر شکسته - جدی است؟
قطعا بله و این را نباید دست کم گرفت. اگر متوجه یکی از علائم بالا شدید اما نمی دانید چگونه کمک فنر خود را چک کنید، به مکانیک مراجعه کنید. اگر متوجه شدید که بدنه شوک با روغن خیس شده است، در اسرع وقت آن را تعویض کنید. البته این کار را روی کل اکسل انجام دهید چون کمک فنرها باید جفت تعویض شوند.
شما قبلاً می دانید که چگونه کمک فنرها را بررسی کنید، بنابراین می توانید برخی از مشکلات را خودتان تشخیص دهید. رانندگی با قطعات معیوب بسیار خطرناک است، بنابراین مشکل را دست کم نگیرید. پس از تعویض المنت معیوب، خودروی شما بسیار بهتر کار می کند و پشت فرمان امنیت بیشتری خواهید داشت.
