چگونه سیستم خنک کننده خودرو را خون ریزی کنیم؟ خونریزی مرحله ای از سیستم خنک کننده

سیستم خنک کننده و عملکرد موتور

خنک کننده پاور یونیت یکی از عناصری است که به دلیل آن ماشین می تواند به راحتی کار کند. سطح ناکافی مایع خنک کننده یا حتی حباب های کوچک هوا می تواند منجر به نقص های جدی شود که می تواند منجر به تعمیرات پرهزینه شود. به همین دلیل است که باید بدانید که چگونه سیستم خنک کننده را به سرعت و کارآمد تخلیه کنید تا در صورت بروز مشکل، خرابی های جزئی به سرعت برطرف شود. البته، به عنوان یک راننده تازه کار، ممکن است حتی متوجه نباشید که سیستم خنک کننده موتور را به درستی کار می کند.. اما این همه چیز نیست، زیرا شما خودتان نیز مسئول حفظ دمای صحیح واحد درایو خواهید بود.

علائم هوا در سیستم خنک کننده

مراقبت از سیستم خنک کننده فقط به تامین مایع خنک کننده با کیفیت خوب نیست. این مهم است، اما اگر فکر می کنید که فقط پر کردن آن در مخزن کافی است، سخت در اشتباه هستید. گاهی اوقات لازم است سیستم خنک کننده خون ریزی شود. دمای موتور باید بین 90 تا 150 درجه سانتیگراد باشد. وقتی دما خیلی پایین یا نزدیک به حد بالایی است، تقریباً می توانید مطمئن باشید که مشکلی در سیستم خنک کننده وجود دارد. این یکی از نشانه های اصلی وجود هوا در سیستم خنک کننده است.

خبر خوب این است که می توانید آن را آزمایش کنید و خنک کننده ماشین خود را بسازید. ساده ترین راه برای انجام این کار این است که خودرو مجهز به دریچه های هوا باشد که در ترموستات قرار دارند. سپس کافی است دوشاخه را کمی از مخزن باز کنید و اجازه دهید هوا از سیستم به داخل مخزن انبساط خارج شود. اگر برای این کار وقت ندارید، با یک مکانیک تماس بگیرید. بسیار مهم است که از این مرحله غافل نشوید. در غیر این صورت خودروی خود را در معرض آسیب موتور قرار خواهید داد. ممکن است تشنج پیستون یا روانکاری ضعیف رخ دهد.

چگونه هوا را در سیستم خنک کننده تشخیص دهیم؟

وقتی صحبت از هوا در سیستم خنک کننده می شود، علائم با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. سیگنالی که بلافاصله متوجه آن خواهید شد ظاهر دود خواهد بود. علاوه بر این، نشت مایع خنک کننده قابل مشاهده خواهد بود. بنابراین، ارزش دارد که هر از گاهی در اطراف ماشین قدم بزنید و چک کنید که آیا چیزی از آن چکه نمی کند، اما بهتر است به طور مرتب زیر کاپوت را نگاه کنید. 

در مورد پمپاژ خود سیستم خنک کننده، این روش چندان دشوار نخواهد بود. اگر چند قانون اساسی را رعایت کنید، هوای سیستم خنک کننده به سرعت شما را آزار نخواهد داد.

چگونه خود سیستم تبرید را خون ریزی کنیم؟

مهمترین نکته در هنگام تخلیه سیستم خنک کننده این است که مطمئن شوید موتور و مایع خنک کننده کاملا خنک هستند. به یاد داشته باشید که اگر ماشین در حال گرم شدن باشد و دریچه را باز کنید، ممکن است به شدت سوخته شوید. فشار زیادی در داخل مخزن وجود دارد. مایع ممکن است پاشیده شود. اگر مراقب نحوه تهویه سیستم خنک کننده هستید، فراموش نکنید که ماشین خود را برای مدت طولانی با موتور خاموش پارک کنید. سپس دما در حد مطلوب خواهد بود.

مرحله بعدی در تخلیه سیستم خنک کننده، باز کردن پیچ مهره و روشن کردن موتور است. سپس به دنبال حباب های هوا در سطح ورودی هیت سینک باشید. اگر مایع به تدریج فروکش کرد، باید آن را پر کرده و کنترل کرد. این عمل را تا زمانی که حباب ها ظاهر نشوند تکرار می کنید. یادتان باشد همان مایع قبلی را اضافه کنید. علاوه بر این، اضافه کردن آب ساده به مخزن توصیه نمی شود.

هوا در سیستم خنک کننده - پیشگیری و جلوگیری از مشکلات

آیا می خواهید از ورود هوا به سیستم خنک کننده جلوگیری کنید؟ فراموش نکنید که وضعیت آن را به طور منظم بررسی کنید! در عین حال، بدون توجه به اینکه آیا متوجه کاهش دما شده اید، باید انجام شود. اغلب، کنترل سیستم در طول سایر فعالیت های خدماتی انجام می شود. بنابراین اگر برای مدت طولانی با متخصص تماس نگرفته اید، باید خودتان رادیاتور، بخاری و مایع را بررسی کنید. سپس خطر شکست را به حداقل خواهید رساند.

شایع ترین خرابی ها و خرابی ها در سیستم خنک کننده

گفته نشده است که اگر قبلاً می دانید چگونه هوا را در سیستم خنک کننده تشخیص دهید و همه اقدامات را به درستی انجام دهید ، هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت. اگر هنوز نمی توانید دمای مورد نظر را حفظ کنید، ممکن است نقص های اضافی مقصر باشند. معمولاً نشتی مایع خنک کننده وجود دارد. این ممکن است نتیجه نشتی رادیاتور یا شلنگ آسیب دیده باشد. خوشبختانه، اینها خرابی جدی نیستند، کافی است قطعات جدید را نصب کنید.

بدتر، زمانی که نشتی وجود ندارد، اما مایع در مخزن هنوز تخلیه می شود. این می تواند به معنای ورود مایع به روغن باشد که یک مشکل جدی و پرهزینه است. سپس باید فوراً به کارگاه بروید، جایی که مکانیک ها نه تنها می دانند که چگونه هوا را از سیستم خنک کننده خلاص کنند، بلکه می توانند به عنوان مثال، یک رادیاتور کثیف یا سایر نقص های به راحتی قابل تعمیر را شناسایی کنند. دمای خیلی پایین یا خیلی زیاد موتور می تواند باعث آسیب جدی شود. به همین دلیل مراقبت از سیستم خنک کننده بسیار مهم است. فراموش نکنید که آن را به طور منظم پخش کنید. این یک اقدام ساده است که به شما امکان می دهد از مشکلات جدی جلوگیری کنید.