نحوه تخلیه ترمز خودرو
سیستم ترمز خودرو یک سیستم هیدرولیکی است که از یک مایع تراکم ناپذیر برای انتقال نیروی ترمز از پای شما به اجزای کار متصل به چرخ های وسیله نقلیه شما استفاده می کند. هنگامی که این سیستم ها سرویس می شوند، هوا می تواند از طریق یک خط باز وارد شود. هوا همچنین می تواند از طریق یک خط سیال نشتی وارد سیستم شود. هوای فشرده وارد سیستم یا نشت مایع می تواند عملکرد ترمز را به شدت مختل کند، بنابراین سیستم باید پس از تعمیر تخلیه شود. این کار را می توان با خونریزی یا خون ریزی خطوط ترمز انجام داد و این راهنما به شما در این امر کمک می کند.
فرآیند تخلیه سیستم ترمز مشابه شستشوی روغن ترمز است. هنگامی که ترمزها تخلیه می شوند، هدف این است که هوای محبوس شده را از سیستم خارج کنید. شستشوی روغن ترمز باعث حذف کامل مایعات قدیمی و آلاینده ها می شود.
قسمت 1 از 2: مشکلات سیستم ترمز
علائم معمولی که هنگام نشت مایع رخ می دهد معمولاً عبارتند از:
- پدال ترمز روی زمین می افتد و اغلب برنمی گردد.
- پدال ترمز ممکن است نرم یا اسفنجی شود.
هوا می تواند از طریق نشتی وارد سیستم ترمز هیدرولیک شود که باید قبل از اقدام به تخلیه سیستم تعمیر شود. مهر و موم ضعیف سیلندر چرخ در ترمزهای درام می تواند با گذشت زمان شروع به نشت کند.
اگر در منطقه‌ای زندگی می‌کنید که به دلیل هوای سرد به طور مرتب از نمک برای یخ‌زدایی جاده‌ها استفاده می‌شود، زنگ‌زدگی روی خطوط ترمز در معرض دید ایجاد می‌شود و از طریق آنها زنگ می‌زند. بهتر است تمام خطوط ترمز این خودرو تعویض شود، اما برخی از کیت ها امکان تعویض قطعات را می دهند.
بسیاری از خودروهای مدرن با سیستم ترمز ضد قفل (ABS) نیاز به تخلیه ماژول سیستم با استفاده از روش خاصی دارند که اغلب به استفاده از ابزار اسکن نیاز دارد. اگر این مورد شماست، یک تکنسین واجد شرایط استخدام کنید، زیرا حباب‌های هوا می‌توانند وارد این بلوک‌ها شوند و حذف آن بسیار دشوار است.
- توجه: دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود را بخوانید و زیر کاپوت سیلندر اصلی یا ماژول ABS را که ممکن است دارای خروجی هوا باشد، جستجو کنید. با چرخ ها شروع کنید و اگر روش خاصی پیدا نکردید برای بهترین نتیجه به سیلندر اصلی برگردید.
سایر مشکلات سیستم ترمز هیدرولیک:
- گیر کرده کالیپر ترمز (ممکن است کالیپر در حالت گیره یا آزاد گیر کرده باشد)
- گرفتگی شلنگ ترمز انعطاف پذیر
- سیلندر اصلی خراب
- تنظیم ترمز درام شل
- نشتی در خط سیال یا شیر
- سیلندر چرخ بد/نشتی
این خرابی ها ممکن است منجر به تعویض قطعه شود و/یا نیاز به تخلیه و شستشوی سیستم روغن ترمز داشته باشد. اگر متوجه شدید پدال نرم، کم یا اسفنجی همراه با افزایش نیروی ترمز، فوراً با خدمات تماس بگیرید.
قسمت 2 از 2: تخلیه ترمز
این روش تمیز کردن روغن ترمز به شما این امکان را می دهد که این فرآیند را بدون شریک انجام دهید. برای جلوگیری از آلودگی روغن ترمز و آسیب به سیستم ترمز، حتما از مایع صحیح استفاده کنید.
مواد مورد نیاز
طرح‌های هد افست بهترین عملکرد را دارند و باید شامل اندازه‌های حداقل ¼، ⅜، 8 و 10 میلی‌متر باشند. از آچاری استفاده کنید که متناسب با اتصالات هواکش ماشین شما باشد.
- لوله شفاف (قسمت طولی 12 اینچی به اندازه ای که به خوبی روی پیچ های هواکش خودرو قرار می گیرد)
- روغن ترمز
- قوطی پاک کننده ترمز
- بطری مایع زباله یکبار مصرف
- جک
- جایگاه جک
- پارچه یا حوله
- سوکت مهره (1/2 اینچ)
- آچار گشتاور (1/2 اینچ)
- راهنمای سرویس خودرو
- گرفتگی چرخ
مجموعه آچار
توابعپاسخ: معمولاً 1 پیمانه روغن ترمز برای خونریزی کافی است و هنگام تعویض یک قطعه اصلی، 3+ لازم است.
مرحله 1: ترمز دستی را تنظیم کنید. ترمز دستی را تنظیم کنید و زیر هر چرخ گیره چرخ قرار دهید.
مرحله 2: چرخ ها را شل کنید. مهره های روی تمام چرخ ها را حدود نیم دور باز کنید و تجهیزات بالابر را آماده کنید.
توابع: تعمیر و نگهداری را می توان روی یک چرخ انجام داد یا کل وسیله نقلیه را می توان بالا برد و در حالی که وسیله نقلیه روی زمین صاف است، جک کرد. از عقل سلیم استفاده کنید و یک محیط کاری امن ایجاد کنید.
هشدار: برخی از خودروها دارای یک سوپاپ تخلیه بر روی ماژول ABS و سیلندر اصلی هستند. برای اطلاعات بیشتر به دفترچه راهنمای سرویس خودرو مراجعه کنید.
مرحله 3: کاپوت را باز کنید و سطح فعلی روغن ترمز را بررسی کنید.. می توانید از علامت گذاری حداکثر و حداقل برای مرجع استفاده کنید. شما نمی خواهید سطح روغن ترمز هرگز به زیر سطح حداقل کاهش یابد.
- توابع: در برخی از طرح‌های مخزن روغن ترمز، می‌توانید از سرنگ بوقلمونی یا سرشیر استفاده کنید تا روند شستشو را کمی تسریع کنید.
مرحله 4: مخزن را با روغن ترمز تا حداکثر پر کنید.. می توانید بیشتر اضافه کنید، اما مراقب باشید که روغن ترمز نریزد. روغن ترمز می تواند پوشش های جلوگیری از زنگ زدگی را خورده و مشکلات اساسی ایجاد کند.
مرحله 5: توالی خونریزی خودرو خود را در دفترچه راهنمای سرویس خود بررسی کنید.. از جایی که دفترچه راهنمای سرویس توصیه می‌کند شروع کنید، یا معمولاً می‌توانید از دورترین پیچ تخلیه از سیلندر اصلی شروع کنید. این چرخ عقب سمت راست برای بسیاری از خودروها است و شما به سمت چپ عقب، جلو راست ادامه می دهید، سپس مجموعه ترمز جلو چپ را تخلیه می کنید.
مرحله 6: گوشه ماشینی را که با آن شروع می کنید بالا بیاورید. هنگامی که گوشه بالا آمد، یک جک زیر ماشین قرار دهید تا وزن را تحمل کند. زیر وسیله نقلیه ای که توسط تجهیزات مناسب پشتیبانی نمی شود نروید.
مرحله 7: اولین چرخ را به ترتیب بردارید. پیچ تخلیه را در پشت کالیپر یا سیلندر ترمز درام قرار دهید**. کلاهک لاستیکی را از روی پیچ تخلیه بردارید و آن را گم نکنید. این درپوش ها در برابر گرد و غبار و رطوبت که می تواند باعث زنگ زدگی در خروجی بسته شود محافظت می کند.
مرحله 8: آچار حلقه ای را روی پیچ بلیدر قرار دهید.. آچار زاویه ای بهترین عملکرد را دارد زیرا فضای بیشتری برای حرکت باقی می گذارد.
مرحله 9: یک انتهای شیلنگ پلاستیکی شفاف را روی نوک سینه پیچ بلغزانید.. برای جلوگیری از نشت هوا، بخش شلنگ باید به خوبی در برابر نوک پستان روی پیچ تخلیه قرار گیرد.
- هشدار: برای جلوگیری از مکش هوا به داخل خطوط ترمز، شیلنگ باید روی دستگاه بلیدر بماند.
مرحله 10: انتهای دیگر شلنگ را در یک بطری یکبار مصرف قرار دهید.. انتهای خروجی شلنگ شفاف را در یک بطری یکبار مصرف قرار دهید. قسمتی را به اندازه کافی وارد کنید تا شلنگ نیفتد و گره نخورد.
- توابع: شیلنگ را طوری قرار دهید که قبل از خم شدن به ظرف، روی پیچ هواکش بالا بیاید، یا ظرف را بالای پیچ هواکش قرار دهید. بنابراین، گرانش به مایع اجازه می دهد تا در حالی که هوا از مایع بالا می رود، ته نشین شود.
مرحله 11: با استفاده از یک آچار، پیچ تخلیه را حدود ¼ دور باز کنید.. در حالی که شلنگ هنوز متصل است، پیچ تخلیه را باز کنید. با این کار خط ترمز باز می شود و مایع جریان می یابد.
- توابع: از آنجایی که مخزن روغن ترمز در بالای خونگیرها قرار دارد، نیروی جاذبه ممکن است باعث شود مقدار کمی مایع به داخل شلنگ باز شود. این نشانه خوبی است که هیچ انسدادی در خط سیال وجود ندارد.
مرحله 12: پدال ترمز را دو بار به آرامی فشار دهید.. به مجموعه ترمز برگردید و ابزار خود را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که مایع وارد لوله شفاف شده و از لوله خارج نمی شود. هنگام ورود مایع به ظرف نباید نشتی وجود داشته باشد.
مرحله 13: پدال ترمز را 3 تا 5 بار به طور کامل و آهسته فشار دهید.. این باعث می شود مایع از مخزن از طریق خطوط ترمز خارج شود و از خروجی هوای باز خارج شود.
مرحله 14: مطمئن شوید که شیلنگ از دستگاه خونریزی خارج نشده است.. اطمینان حاصل کنید که شلنگ همچنان روی خروجی هوا قرار دارد و تمام مایع در شیلنگ شفاف است. در صورت وجود نشتی، هوا وارد سیستم ترمز شده و نیاز به خونریزی اضافی خواهد بود. مایع موجود در شیلنگ شفاف را برای حباب هوا بررسی کنید.
مرحله 15 سطح روغن ترمز را در مخزن بررسی کنید.. متوجه خواهید شد که سطح کمی پایین آمده است. روغن ترمز بیشتری برای پر کردن مخزن اضافه کنید. اجازه ندهید مخزن روغن ترمز خشک شود.
- توجه: در صورت وجود حباب های هوا در مایع قدیمی، مراحل 13-15 را تکرار کنید تا مایع تمیز و شفاف شود.
مرحله 16: پیچ تخلیه را ببندید. قبل از برداشتن شیلنگ شفاف، خروجی هوا را ببندید تا از ورود هوا جلوگیری شود. بستن خروجی هوا نیروی زیادی نمی خواهد. یک کشش کوتاه باید کمک کند. روغن ترمز از شیلنگ بیرون می ریزد، پس یک دستمال آماده داشته باشید. مقداری پاک کننده ترمز را اسپری کنید تا روغن ترمز را از محل خارج کرده و درپوش لاستیکی گرد و غبار را دوباره نصب کنید.
- توابع: دریچه تخلیه را ببندید و در این زمان دوباره سوار ماشین شوید و دوباره پدال ترمز را فشار دهید. به احساس توجه کنید. اگر پدال قبلا نرم بود، با دمیدن هر جزء احساس خواهید کرد که پدال سفت تر می شود.
مرحله هفدهم: مطمئن شوید که پیچ خونریزی دهنده محکم است.. چرخ را عوض کنید و مهره های بند را ببندید تا نشان دهد که خدمات را در این گوشه انجام داده اید. اگر یک گوشه در یک زمان خدمت می کنید. در غیر این صورت، به چرخ بعدی در دنباله خونریزی بروید.
مرحله 18: چرخ بعدی، مراحل 7-17 را تکرار کنید.. هنگامی که به گوشه بعدی در ترتیب دسترسی پیدا کردید، روند تراز کردن را تکرار کنید. سطح روغن ترمز را حتما چک کنید. مخزن باید پر بماند.
مرحله 19: مایع باقیمانده را تمیز کنید. هنگامی که هر چهار گوشه آن برداشته شد، پیچ تخلیه و هر قسمت دیگری که با روغن ترمز ریخته یا چکه آغشته شده است را با پاک کننده ترمز اسپری کنید و با یک پارچه تمیز خشک کنید. تمیز و خشک کردن محل باعث می شود که نشت ها راحت تر تشخیص داده شوند. از پاشیدن پاک کننده ترمز بر روی قطعات لاستیکی یا پلاستیکی خودداری کنید، زیرا پاک کننده می تواند این قطعات را به مرور زمان شکننده کند.
مرحله 20 پدال ترمز را از نظر سختی بررسی کنید.. خونریزی یا شستشوی روغن ترمز به طور کلی احساس پدال را بهبود می بخشد زیرا هوای فشرده از سیستم خارج می شود.
مرحله 21 پیچ های تخلیه و سایر اتصالات را برای علائم نشتی بررسی کنید.. در صورت نیاز رفع کنید. اگر پیچ تخلیه خیلی شل رها شد، باید کل فرآیند را از نو شروع کنید.
مرحله 22: تمام چرخ ها را مطابق با مشخصات کارخانه تنظیم کنید. وزن گوشه ای را که سفت می کنید با جک تحمل کنید. ماشین را می توان بلند کرد، اما لاستیک باید زمین را لمس کند، در غیر این صورت فقط می چرخد. برای محکم کردن چرخ به درستی از آچار گشتاور ½ اینچی و مهره سوکت استفاده کنید. قبل از برداشتن پایه جک و پایین آوردن گوشه، هر مهره گیره را محکم کنید. به چرخ بعدی ادامه دهید تا همه چیز محکم شود.
- هشدار: مایع مصرف شده را به درستی مانند روغن موتور مصرف شده دور بریزید. روغن ترمز استفاده شده هرگز نباید دوباره در مخزن روغن ترمز ریخته شود.
این روش تک نفره بسیار موثر است و باعث کاهش قابل توجه رطوبت و هوای محبوس شده در سیستم ترمز هیدرولیک و همچنین پدال ترمز بسیار سفت می شود. زمان اجرای تست قبل از استارت زدن ماشین، پدال ترمز را محکم فشار دهید تا از نرم و محکم بودن آن مطمئن شوید. در این مرحله، تقریباً باید احساس کنید که روی یک سنگ قدم می گذارید.
با شروع حرکت خودرو و شروع به کار بوستر ترمز ممکن است احساس کنید که پدال پایین یا بالا می رود. این طبیعی است زیرا سیستم کمکی ترمز نیروی اعمال شده توسط پا را تقویت می کند و تمام آن نیرو را از طریق سیستم هیدرولیک هدایت می کند. سوار ماشین شوید و با فشار دادن پدال ترمز سرعت آن را کم کنید تا کار خود را بررسی کنید. ترمزها باید واکنش بسیار سریع و تیز به پدال داشته باشند. اگر احساس می کنید که پدال هنوز خیلی نرم است یا عملکرد ترمز کافی نیست، یکی از کارشناسان موبایل ما را در اینجا در AvtoTachki برای کمک در نظر بگیرید.
