چگونه از تشنج موتور جلوگیری کنیم؟

گیر کردن موتور یکی از جدی ترین خرابی های خودرو است. عملاً غیر قابل تعمیر این می تواند نه تنها خودروها را تحت تاثیر قرار دهد فرسوده، اما حتی آنهایی که کمترین مسافت پیموده شده را دارند و تا آخرین لحظات تقریباً عادی کار می کنند. رایج ترین چیست علت گیر کردن موتور و چگونه از آن جلوگیری کنیم؟

آن چیست؟

برای درک جدی بودن پدیده ZATarسيا موتور ، ابتدا باید به موقعیت هایی که منجر به این شکست می شود نگاه کنید. در یک موتور در حال کار، تمام قطعات متحرک با هم کار می کنند، از جمله. با تشکر روغن کاری صحیح... به عنوان مثال، یک پوشش روغنی، رینگ پیستون و سیلندر از ساییدگی این اجزا به یکدیگر جلوگیری می کند. اما اگر به هر دلیلی روان کننده خراب شود و اجزای موتور با هم تماس پیدا کنند، اصطکاک افزایش می یابد که تقریباً به طور قطع منجر به تولید گرما می شود. سپس آن را به اصطلاح می آید اصطکاک خشک... متأسفانه، حتی اگر عدم روانکاری موقتی بود، گرما می تواند آنقدر زیاد باشد که روغن نتواند آن را کاهش دهد. در موارد شدید، حتی موقعیتی که اجزای موتور ذوب می شوندتشکیل یک توده اگر "خراش" خفیفی رخ دهد، موتور به احتمال زیاد می تواند روشن شود، اما صدای پرتابه و دود نشان دهنده نقص موتور است.

علل انسداد موتور

ارزش دانستن رایج ترین آنها را دارد علل خراش موتور... با دانستن این موارد می توانیم از بسیاری از خرابی های ناخوشایند و پرهزینه جلوگیری کنیم.

1. روغن خیلی کم

مهم نیست با چه ماشینی سوار می شویم، باید بدانیم که هر موتوریپاک کن حداقل مقداری روغن... بنابراین، ما باید از زمان به زمان سطح روان کننده را بررسی کنید در موتور ما اگر خودروی ما نو باشد و موتور آن فرسوده نباشد یا کاملا فرسوده شده باشد، ممکن است مصرف روغن حتی از 1 لیتر در 1000 کیلومتر فراتر رود. وقتی سطح روغن موتور نزدیک به حداقل است، خطر شکست افزایش می یابد... شایان ذکر است که حتی اگر فشار سیال روان کننده در حین رانندگی معمولی کافی باشد، به عنوان مثال، هنگام رانندگی سریع در امتداد یک منحنی، نیروی مرکزگرا روغن را به دیواره های تشت روغن از پمپ دور می کند. این وضعیت می تواند کمک کند روغن کاری نامناسب برخی از اجزای موتور بنابراین، بررسی سطح روغن موتور ضروری است.

2. روغن موتور نادرست.

انتخاب اشتباه روغن موتور یکی دیگر از اشتباهاتی است که می تواند منجر به گرفتگی موتور شود. روان کننده با نوع درایو سازگار نیست، می تواند یک لایه روغن خیلی ضعیف ایجاد کند یا سرعت شکستن لایه روغن را افزایش دهد. بیایید آزمایش نکنیم - همیشه از روغن خوب استفاده کنیم، مطابق با پارامترهای خودرو. ما مارک های شناخته شده ای را انتخاب می کنیم که محصولات آنها به دلیل کیفیت بالا و پارامترهای واقعی مشهور هستند، مانند Castrol، Elf، Liqui Moly.

3. رقیق شدن روغن با سوخت.

این مشکل عمدتا مربوط به دیزل های مجهز به فیلترهای ذرات... با سوختن دوده، هنگامی که دمای فیلتر بالا می رود، سیستم تزریق سوخت اضافی را به موتور تزریق می کند تا در سیستم محرک بسوزد. مقدار زیاد سوخت آن را وارد روغن می کند. اگر کل فرآیند به خوبی پیش برود، مشکلی وجود ندارد - تمام سوخت تبخیر می شود و به اتاق های احتراق می رود. با این حال، اگر دستگاه ما فقط برای سفرهای کوتاه کار می کند یا با سوختن دوده خاموش می شود، سپس سوخت نسوخته به تدریج در روغن جمع می شود و به مرور زمان آنقدر زیاد می شود که ماشین نمی تواند آن را تبخیر کند. چنین شکستی آشکار می شود افزایش روغن موتورزمانی که روغن کاری اجزا خراب می شود. در برخی موارد، تشخیص مشکل آسان نیست - ماشین همراه با رسوبات و همان افزایش سوخت در مخزن روغن، هنگام رانندگی روغن مصرف می کند. این وضعیت باعث می شود سطح مایع در مخزن ثابت می ماند... متأسفانه به مرور زمان روغن با نفت کوره جایگزین می شود. قطعات موتور بدون روغن کاری به تدریج مسدود می شوند.

4. خنک کننده در روغن.

دلایل دریافت خنک کننده روغن ممکن است متفاوت باشد، به عنوان مثال، واشر سر سیلندر نشتی، سر سیلندر آسیب دیده، یا آستر سیلندر که داخل بلوک افتاده است. روغن مخلوط شده با مایع را می توان به صورت بصری تشخیص داد - سپس تولید می شود. امولسیون با قوام یک کرم غلیظ... خواص روان کنندگی آن بسیار کمتر از روغن خالص است و می تواند کانال های روغن را مسدود کند. هر دو مخلوط مایع، و همچنین از دست دادن مایع خنک کننده در این حالت عواملی وجود دارند که خطر انسداد موتور را افزایش می دهند.

5. مسدود شدن کانال های روغن.

شایع ترین علت گرفتگی کانال های روغن است استفاده از روغن های موتور با کیفیت پایین و تعویض بسیار نادر روان کننده. همچنین این اتفاق می افتد که هر دو موقعیت به طور همزمان اتفاق می افتد. گاهی اوقات روغن یک برند معروف را با نیت خیر می خریم، اما برای صرفه جویی در هزینه، محصول را از یک منبع نامعتبر خریداری می کنیم. از دانستن آن خوشحالم بازار از محصولات تقلبی اشباع شده است روغنهیچ الزامی را برآورده نمی کند با انجام چنین خریدی می توانیم چند یا ده زلوتی پس انداز کنیم، اما تعمیرات بعدی هزینه بسیار بیشتری برای ما خواهد داشت. همچنین باید تعویض سیستماتیک روغن را طبق توصیه های سازنده به خاطر بسپارید. گریس های آلوده و خالی شده و همچنین گریس های تقلبی خطر انسداد موتور را افزایش می دهند.

6. حرکت فعال بلافاصله پس از شروع.

وقتی شروع به رانندگی می کنیم، قبل از اینکه پدال را به فلز بزنیم، آن را به ماشین بدهیم وقت گرم کردن است این به این دلیل است که روغن موتور چند ثانیه طول می کشد تا به هر گوشه و شکاف موتور برسد. مخصوصاً وقتی هوا سرد است. اگر موتور بلافاصله پس از احتراق به دورهای بالا تغییر کند، روان کننده زمان رسیدن به برخی از قطعات را نخواهد داشت که منجر به در ثانیه های اول بدون روغن کاری کار می کنند. این می تواند منجر به انسداد موتور شود.

7. داغ شدن بیش از حد موتور.

دلیل دیگر گیر کردن موتور ممکن است بیش از حد گرم شود قطعات داغ موتور منبسط می شوند و وقتی بیش از حد متورم می شوند، گریس از تعداد آنها جابجا خواهد شد... نتیجه می تواند گرم شدن بیش از حد خودرو باشد. سیستم خنک کننده آسیب دیده، تنظیم منجر به بارگذاری بیش از حد واحد یا نصب نادرست منبع گاز. توجه به این نکته ضروری است که گرمای بیش از حد هم علت و هم پیامد انسداد موتور است.

چگونه از خود محافظت کنیم؟

اول از همه پیشگیری کنید. با تعویض منظم روغن، وضعیت و سطح آن را بررسی کنید.... همچنین به سنج دمای مایع خنک‌کننده دقت کنید، اما افزایش ناگهانی دمای مایع خنک‌کننده ممکن است به این معنی باشد که دیگر خیلی دیر شده است و موتور به تازگی از کار افتاده است. تعمیر موتور از کار افتاده معمولا مقرون به صرفه نیست و متداول ترین راه حل انتخابی، نصب یک موتور دست دوم است.

بیش مشاوره خودرو در ما پیدا خواهید کرد وبلاگ در دسته NOCARadzi. و اگر به دنبال نکات "روغن" هستید، از دسته بندی وبلاگ دیدن کنید - نکات - روغن های خودرو.

منابع عکس:, unsplash.com