چگونه از گرم شدن بیش از حد موتور در هوای گرم جلوگیری کنیم؟
مقدار
خرابی موتور می تواند منجر به مشکلات جدی شود. یک موتور کارآمد، حتی در تابستان، نباید در دمای بالای 95 درجه سانتیگراد کار کند. چه باید کرد و چگونه از از بین رفتن آن جلوگیری کرد؟
تابستان گرم به طرز دردناکی وضعیت سیستم خنک کننده ماشین ما را بررسی می کند. حتی کاجتان کاجتانوویچ نیز از خروج غیرمنتظره بخار از زیر کاپوت خودرو غافلگیر خواهد شد.
موتور بیش از حد گرم شد
علامت اصلی گرم شدن بیش از حد موتور این است که گیج دمای سیال به سمت ناحیه قرمز متمایل می شود. با این حال، همه نشانگرها دارای کد رنگی نیستند، بنابراین چگونه از این موضوع مطلع هستید؟
- قطع شدن سیستم گرمایش داخلی،
- بوی متمایز مایع خنک کننده در کابین،
- شلنگ های خنک کننده متورم
- بخار از زیر کاپوت خارج می شود.
گرم شدن بیش از حد موتور مضر است، اما باعث توقف رانندگی نمی شود.
مایع خنک کننده به جوش می آید
نقطه جوش مایع خنک کننده، بسته به عوامل مختلف، تقریباً 100 تا 130 درجه سانتیگراد است. افت ناگهانی فشار پس از باز شدن سیستم، فرآیند پخت و پز را شدیدتر می کند، بنابراین بخار از دستگاه خارج می شود. شایان ذکر است که در مرحله ای که مایع سیستم خنک کننده را ترک می کند و از آن بیرون می ریزد ، نشانگر دما معمولاً کار نمی کند - به طور متناقض ، اما معمولاً یک "موتور سرد" را نشان می دهد.
دلایل گرم شدن بیش از حد موتور چه می تواند باشد؟
دلایل زیادی برای گرم شدن بیش از حد موتور وجود دارد. تشخیص صحیح باید توسط مکانیک انجام شود. در اینجا رایج ترین خرابی ها آمده است:
- تسمه محرک پمپ حرارتی لیز خورده یا شکسته است،
- نشت مایع خنک کننده به دلیل نشتی،
- سنسور دمای مایع خنک کننده خراب است
- کوپلینگ ویسکوز فن آسیب دیده است،
- پمپ مایع خنک کننده خراب است
- واشر سر سیلندر فرسوده شده است.
در صورت جوشیدن مایع خنک کننده در حین رانندگی چه باید کرد؟
هنگامی که سوزن خنک کننده به میدان مرزی نزدیک می شود، زمان انجام اقدامات مناسب فرا رسیده است. در اسرع وقت به کنار جاده بکشید و سپس واحد برق را خاموش کنید. 4 مرحله پیش رو برای کمک به صرفه جویی در موتور شما وجود دارد.
1. گرمایش و دمیدن در محفظه سرنشین را با قدرت کامل روشن کنید، این به خنک شدن موتور کمک می کند.
2. یک ساعت توقف کنید تا موتور خنک شود. می توانید کاپوت را باز کنید، اما توجه داشته باشید که ممکن است بخار داغ از زیر کاپوت خارج شود.
3. سطح مایع خنک کننده موتور را بررسی کنید. مهم است که اطمینان حاصل شود که سطح مایع بالاتر از حداقل است.
4. آب اضافه کنید! به یاد داشته باشید که این نمی تواند آب سرد باشد، باید حداقل دمای اتاق باشد. البته بهتر است مایع خنک کننده را شارژ کنید، اما باید این واقعیت را در نظر گرفت که وقتی سیستم نشت می کند، همه چیز به یکباره خارج می شود.
هرگز علائم گرم شدن بیش از حد موتور را دست کم نگیرید و به هر قیمتی به رانندگی ادامه دهید. اگر این کار را انجام دهید، می توانید پاوریونیت را از بین ببرید و فقط گیر می کند.
اگر دمای مایع خنک کننده ناپایدار را مشاهده کردید، باید پمپ آب را تعویض کنید. ارزش صرفه جویی در این عنصر را ندارد، زیرا قیمت آن بین 20 تا 300 زلوتی است و آسیب جدی آن می تواند منجر به شکستگی تسمه تایم شود و هزینه بسیار بیشتری را پرداخت کنید!
بنابراین، ارزش دارد که خود را به یک سنسور دمای آب مجهز کنید که وظیفه آن نظارت بر دمای موتور و مایع خنک کننده است. علاوه بر این، انتقال داده ها به واحد کنترل موتور. به لطف این، می توان از گرم شدن بیش از حد موتور به موقع جلوگیری کرد.
برای سنسور دما و همچنین سایر لوازم جانبی ماشین خود به avtotachki.com بروید و پیشگیری کنید نه درمان!
