چگونه بلبرینگ چرخ را تغییر دهیم؟

یاتاقان های چرخ قطعات مکانیکی هستند که ارتباط بین چرخ و توپی را فراهم می کنند. اگر بلبرینگ های چرخ ماشین شما معیوب است، منتظر تعویض آن نباشید. اگر نمی دانید چگونه بلبرینگ چرخ خود را تعویض کنید، ما به شما نشان خواهیم داد که چگونه این کار را مرحله به مرحله انجام دهید!

یاتاقان چرخ را از چه ماده ای تعویض کنیم؟

معمولاً برای تعویض بلبرینگ چرخ به ابزارهای زیر نیاز دارید:

• دستکش، عینک
• جک، گیره چرخ
• نیپک، انبردست، مجموعه سر (10 تا 19 میلی متر)، پیچ گوشتی، آچار گشتاور، پیچ گوشتی،
• گریس بلبرینگ
• آچار ضامن دار (1,2 سانتی متر / 19/21 میلی متر)

زمان تخمینی: حدود 1 ساعت

مرحله 1. ماشین را روی یک سطح صاف پارک کنید.

ایمنی شما حرف اول را می زند! قبل از تعویض بلبرینگ چرخ، مهم است که وسیله نقلیه را روی سطحی صاف پارک کنید تا لیز نخورد یا تعادل خود را از دست ندهد!

مرحله 2: چرخ ها را با بلوک مسدود کنید

برای محکم کردن چرخ هایی که قرار نیست با آن ها کار کنید، از گیره چرخ های محکم استفاده کنید. به عنوان مثال، اگر بلبرینگ چرخ جلو را عوض کنید، لنت های هر دو چرخ عقب را مسدود می کنید.

مرحله 3: مهره ها را باز کنید و چرخ را بردارید.

یک جفت انبردست که با مهره هایی که می خواهید بردارید مطابقت داشته باشد بردارید، سپس تمام مهره های چرخ را بدون جدا کردن کامل باز کنید. حالا یک جک بردارید و آن را زیر چرخ قرار دهید تا ماشین بالا بیاید. اکنون که وسیله نقلیه شما کاملاً ایمن شده است، مهره ها و لاستیک ها را کاملاً جدا کرده و کنار بگذارید.

مرحله 4: کولیس ترمز را بردارید.

برای این مرحله، به یک جغجغه و سر سوکت برای جدا کردن پیچ‌های نگهدارنده کولیس و سپس یک پیچ گوشتی برای جدا کردن خود کولیس نیاز دارید.

مراقب باشید کالیپر ترمز آویزان نشود تا به شلنگ ترمز آسیبی نرسد.

دیسک ترمز را جدا کرده و بردارید.

مرحله 5: یاتاقان چرخ بیرونی را بردارید.

توپی قسمت مرکزی چرخ شماست. پوشش گرد و غبار پوششی است که در وسط هاب قرار می گیرد و از بست های داخل آن محافظت می کند. برای برداشتن پوشش گرد و غبار، باید از کولیس استفاده کنید و با چکش به آنها ضربه بزنید. پس از برداشتن، به مهره قلعه دسترسی خواهید داشت که خود توسط یک سنجاق محافظت می شود. سنجاق را با سیم بری بیرون بکشید، مهره را شل کنید و بردارید. مراقب باشید و این قطعات کوچک را ذخیره کنید تا آنها را گم نکنید!

اکنون می توانید توپی را حرکت دهید: انگشت شست خود را در وسط هاب قرار دهید و به آرامی آن را با کف دست خود حرکت دهید. سپس بلبرینگ توپی چرخ بیرونی حرکت می کند یا می افتد.

مرحله 6: یاتاقان چرخ داخلی را بردارید.

بلبرینگ چرخ داخلی در داخل توپی قرار دارد. برای بازسازی آن، مهره های چرخ را با یک آچار سوکت نازک یا یک آچار کششی باز کنید. هنگامی که پیچ ها باز شوند، توپی به راحتی خرد می شود و می توانید بلبرینگ چرخ داخلی را دوباره بسازید.

مرحله 7: حلقه های بلبرینگ را بردارید و بند انگشت فرمان را تمیز کنید.

برای برداشتن حلقه های بلبرینگ، باید آنها را با چرخ سنگ زنی یا چکش و اسکنه بشکنید، بنابراین حتما حلقه های جدید تهیه کنید. پس از برداشتن بوشینگ ها، محفظه یاتاقان اطراف محور محور را تمیز کنید. برای تمیز کردن برنامه ریزی کنید زیرا اینجا مکانی است که چربی و کثیفی زیادی دارد.

مرحله 8: یک بلبرینگ چرخ جدید نصب کنید

قبل از نصب بلبرینگ چرخ جدید، آن را با دستکش یا نوک گریس یاتاقان روغن کاری کنید تا به خوبی از گریس اشباع شود. همچنین گریس را به حفره بلبرینگ چرخ اضافه کنید. سپس بلبرینگ هاب داخلی جدید را در پایین روتور قرار دهید. مراقب باشید که یاتاقان ها را تراز کنید و تا حد امکان آنها را عمیقاً داخل صندلی قرار دهید.

مرحله 9: چرخ را مونتاژ کنید

با نصب مجدد توپی شروع کنید و به یاد داشته باشید که بلبرینگ چرخ بیرونی را نصب کنید. سپس توپی را با پیچ و مهره محکم کنید. مهره قلعه را محکم کنید و با یک سنجاق جدید محکم کنید. پوشش گرد و غبار، کالیپر و لنت ترمز را جمع آوری کنید. در نهایت چرخ را نصب کنید و مهره ها را سفت کنید. ماشین را با جک پایین بیاورید، لنت ها را بردارید ... حالا شما بلبرینگ چرخ جدید دارید!