چگونه می توان فرمان موتورسیکلت را تغییر داد؟

به دلایل زیبایی یا زنگ زدگی ، ممکن است مجبور باشیم دسته موتور سیکلت آن را تغییر دهیم. به دلایل اقتصادی و برای لذت بردن از سفارشی کردن موتورسیکلت خود ، دانستن مراحل اصلی تغییر دسته موتورسیکلت مهم است.

تغییر دسته موتورسیکلت ها را آماده کنید

دسته موتور سیکلت جدید خود را انتخاب کنید

اولین قدم این است که دسته مناسب موتورسیکلت خود را پیدا کنید. در واقع ، هیچ مدل اولیه ای مناسب برای همه موتورسیکلت ها وجود ندارد. می توانید در یک فروشگاه تخصصی یا در اینترنت استعلام کنید تا مدل مناسب را پیدا کنید. دسته ای را انتخاب کنید که با دوچرخه شما و همچنین سبک سواری شما همخوانی داشته باشد.

ابزارهای مورد نیاز برای دستکاری موتور سیکلت

برای تعویض دسته موتور سیکلت نیازی به داشتن ابزار زیاد نیست. و این خوب است! شما به آچار آلن ، صابون ظرف ، پیچ گوشتی فیلیپس ، چکش ، سیم برش و مته (قادر به سوراخ کردن دسته فرمان) نیاز دارید. اگر این ابزارها را ندارید ، دست به تغییر فرمان نزنید.

کارگاه خود را آماده کنید

توصیه می شود برای انجام این مانور فضا داشته باشید. محیط آرام نیز ایده آل است. افراد خوش شانس می توانند مانور را در یک گاراژ انجام دهند. بقیه هنوز می توانند فرمان موتورسیکلت را در بیرون ، در باغ ، تراس یا پارکینگ تعویض کنند.

تعویض دسته موتور سیکلت: مراحل

با آمادگی کامل ، کار واقعی می تواند آغاز شود. به خاطر داشته باشید که موتور سیکلت خود را (در سطح مخزن) بپوشانید تا در برابر ترک خوردگی احتمالی محافظت شود.

دستگیره های دسته موتور را بردارید

دسترسی به پیچ (در انتهای دسته) دشوار است. اگر واقعاً سخت است در ضربه زدن به پیچ گوشتی فیلیپس دریغ نکنید. پیچ را باز کرده و درپوش های انتهایی را بردارید. اکنون زمان برداشتن چسب لاستیکی است. معمولاً حذف آنها به این شکل بسیار دشوار است. باید از مایع ظرفشویی (یا در بهترین حالت پاک کننده ترمز) استفاده شود. برای روانکاری می توانید تزریق مایع لباسشویی را با سرنگ امتحان کنید. اگر موفق نشدید ، می توانید با دقت با برش برش بزنید (البته بدون آسیب رساندن به خودتان!)

توجه: مهمتر از همه ، از روغن برای روانکاری استفاده نکنید!

سوئیچ ها و محافظ ماشه فرمان

جداسازی

اکنون دسته ها برداشته شده اند ، وقت آن است که با واحدهای سوئیچینگ و محافظ ماشه برخورد کنیم. از پیچ گوشتی مناسب فیلیپس برای برداشتن گریز دریچه گاز بدون باز کردن کابل ها استفاده کنید. هر دسته فرمان ویژگی های خاص خود را دارد ، بنابراین در نگاه کردن به فروشگاه یا حتی از طریق انجمن Motards.net دریغ نکنید. اگر مطمئن نیستید چیزی را از برق جدا نکنید. ساقه را نیز بردارید.

نصب و راه اندازی

در جلیقه ، زین ها را با دسته های جدید مونتاژ کنید. پیچ های داخلی را محکم کنید. توجه ، رعایت گشتاور کاملاً ضروری است. این توسط سازنده نشان داده شده است ، اطلاعات را در دفترچه راهنما یا در اینترنت پیدا خواهید کرد. صفحه ها را شماره گیری کنید و واحدها را روی دسته جدید (شل) تغییر دهید. سپس با دسته فرمان بچرخانید. شما باید بتوانید بدون هیچ نگرانی به سمت تانک و فیرینگ حرکت کنید. کابلها نباید تحت فشار باشند. در غیر این صورت ، فرمان مطمئناً برای موتورسیکلت شما مناسب نیست. اگر همه چیز خوب است ، می توانید بست ها را محکم کنید.

مونتاژ نهایی دسته و صفحه

اگر سوئیچ ها دارای زبانه های قفل کننده هستند ، فرمان را مته کنید. موقعیت بهینه مونتاژ را از قبل مشخص کنید. توجه، شما حق اشتباه هنگام حفاری را ندارید! شما فقط یک بار تلاش می کنید ، اگر سوراخ دوم را ایجاد کنید ، واقعاً خطر تضعیف فرمان را دارید. برای آخرین بار می توانید طول دسته ها را بررسی کنید. دوباره فرمان را به چپ و راست بچرخانید. بررسی کنید که هیچ چیز مانع نمی شود. اگر چنین است ، می توانید همه چیز را خراب کنید.

نکاتی در مورد نصب دسته موتور سیکلت

توصیه می شود برای سوراخکاری فرمان از جیگ حفاری استفاده کنید. این به شما کمک می کند تا این مرحله مهم را از دست ندهید. شما می توانید آنها را در فروشگاه ها با قیمت حدود 30 یورو پیدا کنید.

پس از نصب فرمان ، باید ترمز ، کلاچ و واحدهای سوئیچینگ را بررسی کنید. نباید هیچ بازی ای انجام شود!

مراجعه به یک سازمان بازرسی برای ثبت آن در اوراق خودرو الزامی است. تنها در صورت سرمایه گذاری در فرمان ABE می توانید از این مرحله بگذرید. در این حالت ، همولوگاسیون باید با کاغذهای وسیله نقلیه نگهداری شود.

در صورت تغییر فرمان موتورسیکلت خود ، از به اشتراک گذاشتن تجربه خود دریغ نکنید!