نحوه تمیز کردن پروب لامبدا

سنسور اکسیژن (معروف به پروب لامبدا) باید غلظت اکسیژن آزاد را در گازهای خروجی موتور احتراق داخلی تعیین کند. این به لطف تحلیلگر O2 که در آن تعبیه شده اتفاق می افتد. هنگامی که سنسور با دوده غیر قابل احتراق مسدود می شود، داده های ارائه شده توسط آن نادرست خواهد بود.

اگر مشکلات لامبدا در مراحل اولیه تشخیص داده شوند، بازیابی سنسور اکسیژن به رفع آنها کمک می کند. تمیز کردن کاوشگر لامبدا به تنهایی به شما امکان می دهد آن را به حالت عادی برگردانید و عمر آن را افزایش دهید. اما این در همه موارد صادق نیست و اثربخشی بستگی به ابزار مورد استفاده و روش استفاده دارد. اگر می خواهید بدانید که آیا تمیز کردن پروب لامبدا به نقص های مختلف کمک می کند، چگونه آن را از دوده تمیز کنید و چگونه - مقاله را تا انتها بخوانید.

منبع تخمینی کاوشگر لامبدا حدود 100-150 هزار کیلومتر است، اما به دلیل مواد افزودنی سوخت تهاجمی، بنزین با کیفیت پایین، سوختگی روغن و سایر مشکلات، اغلب به 40-80 هزار کاهش می یابد. به همین دلیل، ECU نمی تواند بنزین را به درستی دوز کند، مخلوط لاغر یا غلیظ می شود، موتور شروع به کار نامناسب می کند و کشش را از دست می دهد، خطای "Check engine" روی پانل ظاهر می شود.

مشکلات رایج سنسور اکسیژن

خرابی کاوشگر لامبدا، طبق گفته سازندگان، قابل حذف نیست و در صورت خرابی، لازم است آن را به یک جدید تغییر دهید یا یک مشکل ایجاد کنید. با این حال، در عمل، اگر به موقع متوجه مشکل عملکرد آن شدید، می توانید کمی عمر آن را افزایش دهید. و نه تنها به دلیل تمیز کردن، بلکه با تغییر کیفیت سوخت. اگر در مورد آلودگی صحبت می کنیم، می توانید کاوشگر لامبدا را تمیز کنید تا شروع به خواندن صحیح کند.

بهتر است لامبدا را فقط پس از تشخیص و تأیید اولیه احیا کنید، زیرا ممکن است این فقط اتلاف وقت باشد.

مشکلات سنسور اکسیژن با خطاهای P0130 تا P0141 و همچنین P1102 و P1115 نشان داده می شود. رمزگشایی هر یک از آنها مستقیماً ماهیت خرابی را نشان می دهد.

با تمرکز بر علت، بر اساس داده های اولیه هنگام بررسی سنسور اکسیژن، می توان تقریباً گفت که آیا تمیز کردن نکته ای وجود دارد یا خیر.

علائم شکست LZ	چرا این اتفاق می افتد	ماشین چگونه رفتار می کند؟
کاهش فشار بدنه	سایش طبیعی و داغ شدن بیش از حد سنسور	مشکلات با XX، مخلوط غنی شده وارد موتور احتراق داخلی می شود، مصرف سوخت افزایش می یابد، بوی قوی از اگزوز
داغ شدن بیش از حد سنسور	با احتراق نادرست اتفاق می افتد: با سیم پیچ یا سیم شکسته، شمع های نادرست مطابقت یا کثیف	مشکلات XX، سوختن محصولات احتراق در مجرای اگزوز، خاموش شدن موتور، از دست دادن کشش، شلیک در صدا خفه کن، ترکیدن در ورودی ممکن است
انسداد مسکن	به دلیل سوخت گیری با بنزین بی کیفیت یا تجمع رسوبات به دلیل مسافت پیموده شده زیاد خودرو رخ می دهد.	عملکرد ناپایدار موتور احتراق داخلی، از دست دادن کشش، افزایش مصرف سوخت، بوی شدید از لوله اگزوز
سیم کشی آسیب دیده	سیم کشی پوسیده می شود، در سرما می شکند، شورت به زمین می رسد و غیره.	عملکرد ناپایدار موتور در دور آرام، کاهش جزئی پاسخ و کشش موتور، افزایش مسافت پیموده شده بنزین
تخریب قسمت سرامیکی LZ	پس از برخورد با سنسور، به عنوان مثال، پس از تصادف، لمس مانع با قطعات اگزوز، یا تعمیر بی دقتی مجرای اگزوز	عملکرد ناپایدار در دور آرام، سه برابر شدن، افزایش مصرف، از دست دادن کشش

همانطور که می بینید، انواع مشکلات سنسور اکسیژن به صورت علائم مشابه ظاهر می شوند. این به این دلیل است که اگر لامبدا داده های نادرستی در مورد ترکیب مخلوط را به ECU ارسال کند، "مغزها" شروع به دوز نادرست سوخت و تنظیم زمان احتراق می کنند. اگر هیچ سیگنالی از سنسور وجود نداشته باشد، ECU موتور احتراق داخلی را با پارامترهای "متوسط" در حالت عملیات اضطراری قرار می دهد.

اگر تشخیص مشکلات مکانیکی سنسور (قطعات شکسته، تغییر شکل، ترک) را نشان نداد، بلکه فقط آلودگی اولیه قسمت گرمایش یا خود عنصر حساس را نشان داد، می توانید سعی کنید آن را بازیابی کنید. اما قبل از اینکه سنسور اکسیژن را از رسوبات کربن تمیز کنید، باید مطمئن شوید که سیم کشی آن کار می کند (شاید برای از بین بردن مدار باز، تمیز کردن کنتاکت ها یا تعویض تراشه کافی باشد)، و همچنین عملکرد طبیعی دستگاه سیستم احتراق.

آیا می توان لامبدا را تمیز کرد؟

اگر در مورد آلودگی آن با رسوبات حاصل از احتراق سوخت صحبت کنیم، بازیابی عملکرد سنسور اکسیژن در شرایط گاراژ امکان پذیر است. تمیز کردن سنسور شکسته فیزیکی بی فایده است، باید آن را عوض کرد. اگر فقط یک کاوشگر لامبدا کثیف پیدا کنید، کربن زدایی آن را زنده می کند. آیا امکان تمیز کردن کاوشگر لامبدا وجود ندارد که نگران نباشید. از آنجایی که این سنسور برای کار در محیط تهاجمی گازهای داغ طراحی شده است، از گرما، شستشو و برخی مواد شیمیایی سوزاننده نمی ترسد. تنها به منظور انتخاب وسیله ای که با آن می توان تمیز کردن را با ایمنی بیشتری انجام داد، باید نوع سنسور را تعیین کرد.

یک پوشش فلزی نقره ای مشخص روی سطح کار سنسور نشان دهنده وجود سرب در سوخت است. منبع اصلی آن افزودنی TES (تترااتیل سرب) است که کاتالیزورها و کاوشگرهای لامبدا را از بین می برد. استفاده از آن نیز ممنوع است، اما می توان آن را در بنزین "سوخته" گرفت. سنسور اکسیژن آسیب دیده توسط سرب قابل بازیابی نیست!

قبل از تمیز کردن سنسور لامبدا از رسوبات کربن، نوع آن را تعیین کنید. دو نوع اساسی وجود دارد:

زیرکونیوم سمت چپ، تیتانیوم سمت راست

• زیرکونیا. سنسورهای نوع گالوانیکی که در حین کار ولتاژ تولید می کنند (از 0 تا 1 ولت). این سنسورها ارزان تر، بی تکلف هستند، اما در دقت پایین متفاوت هستند.
• تیتانیوم. سنسورهای نوع مقاومتی که مقاومت عنصر اندازه گیری را در حین کار تغییر می دهند. ولتاژی به این عنصر اعمال می شود که به دلیل مقاومت کاهش می یابد (در محدوده 0,1-5 ولت متغیر است) و در نتیجه ترکیب مخلوط را سیگنال می دهد. چنین سنسورهایی دقیق تر، ملایم تر و گران تر هستند.

تشخیص بصری پروب زیرکونیوم لامبدا (حسگر اکسیژن) از تیتانیومی بر اساس دو معیار امکان پذیر است:

• اندازه. سنسورهای اکسیژن تیتانیوم فشرده تر و دارای رزوه های کوچکتر هستند.
• سیم. سنسورها در رنگ های قیطان متفاوت هستند: وجود سیم های قرمز و زرد تضمین شده است که نشان دهنده تیتانیوم است.

اگر نمی توانید نوع پروب لامبدا را به صورت بصری تعیین کنید، سعی کنید علامت گذاری روی آن را بخوانید و آن را مطابق کاتالوگ سازنده بررسی کنید.

پاکسازی لامبدا از آلودگی با افزودن‌های شیمیایی فعال مانند اسیدها و حلال‌های آلی انجام می‌شود. حسگرهای زیرکونیومی که حساسیت کمتری دارند، می‌توانند با اسیدها و حلال‌های غلیظ تهاجمی تمیز شوند، در حالی که سنسورهای تیتانیوم به کار با ملایمت‌تری نیاز دارند. حذف رسوبات کربن روی لامبدا نوع دوم فقط با اسید رقیق تر یا یک حلال آلی امکان پذیر است.

چگونه می توانید کاوشگر لامبدا را تمیز کنید

هنگام انتخاب نحوه تمیز کردن کاوشگر لامبدا از رسوبات کربن، باید فوراً خواص تهاجمی بالقوه ای را که سنسور را از بین می برد، کنار بگذارید. بسته به نوع سنسور، این موارد عبارتند از:

• برای اکسید زیرکونیوم (ZrO2) - اسید هیدروفلوئوریک (محلول هیدروژن فلوراید HF)، اسید سولفوریک غلیظ (بیش از 70٪ H2SO4) و مواد قلیایی؛
• برای اکسید تیتانیوم (TiO2) - اسید سولفوریک (H2SO4)، پراکسید هیدروژن (H2O2)، آمونیاک (NH3)، قرار دادن سنسور در معرض حرارت در حضور کلر (به عنوان مثال، در اسید هیدروکلریک HCl)، منیزیم نیز نامطلوب است. ، کلسیم، سرامیک ها می توانند با آنها واکنش دهند.

همچنین لازم است از موادی استفاده شود که از نظر شیمیایی فعال و تهاجمی در رابطه با رسوبات کربن هستند، اما خنثی - در رابطه با خود سنسور. 3 گزینه برای تمیز کردن رسوبات کربن در سنسور اکسیژن وجود دارد:

اسید اورتوفسفریک برای تمیز کردن پروب لامبدا

• اسیدهای معدنی (سولفوریک، کلریدریک، اورتوفسفریک)؛
• اسیدهای آلی (استیک)؛
• حلال های آلی (هیدروکربن های سبک، دیمکسید).

و در اینجا تمیز کردن پروب لامبدا با اسید استیک یا تلاش برای حذف رسوبات با ملات اسید سیتریک اراده کاملا بی فایده. برای یادگیری نحوه تمیز کردن سنسور پروب لامبدا با مواد شیمیایی مختلف، زیر را بخوانید.

تمیز کردن پروب لامبدا را خودتان انجام دهید

به طوری که تمیز کردن کاوشگر لامبدا در خانه زمان زیادی از شما نمی گیرد، می توانید در جدول به نتیجه مورد انتظار و زمان صرف شده هنگام استفاده از این یا ابزار دیگر نگاه کنید. این به تعیین نحوه و نحوه تمیز کردن سنسور اکسیژن با دستان خود کمک می کند.

به معنی	نتیجه	زمان پاکسازی
پاک کننده کربوهیدرات (کربوراتور و پاک کننده دریچه گاز)، حلال های آلی (نفت سفید، استون و غیره)	برای پیشگیری خواهد رفت، به خوبی با دوده مقابله نمی کند	رسوبات متراکم تقریباً هرگز تمیز نمی شوند، اما شستشوی سریع به شما امکان می دهد رسوبات کوچک را در مراحل اولیه بشویید.
دی اکسید	بازده متوسط	رسوبات سبک را در 10-30 دقیقه شسته و در برابر رسوبات سنگین ضعیف است
اسیدهای آلی		آنها آلودگی های نه چندان سنگین را از بین می برند، اما برای مدت نسبتا طولانی در برابر دوده متراکم بی اثر هستند.
اسید ارتو فسفریک	رسوبات را به خوبی از بین می برد	نسبتا طولانی، از 10-30 دقیقه تا یک روز
اسید سولفوریک		از 30 دقیقه تا چند ساعت
اسید هیدروکلریک

برای اینکه کاوشگر لامبدا را در خانه تمیز کنید و به خودتان آسیبی نرسانید، به دستکش و عینک لاستیکی (نیتریل) نیاز دارید که به خوبی روی صورت شما قرار بگیرد. یک ماسک تنفسی نیز تداخلی نخواهد داشت، که از اندام های تنفسی در برابر بخارهای مضر محافظت می کند.

تمیز کردن صحیح سنسور اکسیژن بدون چنین تجهیزاتی کار نخواهد کرد:

نحوه تمیز کردن پروب لامبدا - ویدئو با روش تمیز کردن

• ظروف شیشه ای 100-500 میلی لیتر؛
• سشوار با قابلیت تولید دمای 60-80 درجه؛
• برس نرم

قبل از تمیز کردن سنسور پروب لامبدا، توصیه می شود آن را تا دمای کمی زیر 100 درجه گرم کنید. سشوار برای همین است. استفاده از آتش باز نامطلوب است، زیرا گرمای بیش از حد برای سنسور مضر است. اگر با دما زیاده روی کنید، چنین تمیز کردن لامبدا با دستان خود با خرید یک قطعه جدید به پایان می رسد!

برخی از سنسورهای اکسیژن دارای پوشش محافظی هستند که دهانه های بزرگی برای جلوگیری از دسترسی به سطح کار سرامیکی و شسته شدن رسوبات کربن ندارند. برای برداشتن آن از اره استفاده نکنید تا به سرامیک ها آسیبی نرسد! حداکثر کاری که در این مورد می توانید انجام دهید این است که با رعایت نکات ایمنی، چندین سوراخ در بدنه ایجاد کنید.

پاکسازی اسید فسفریک

تمیز کردن کاوشگر زیرکونیوم لامبدا با استفاده از مبدل زنگ

تمیز کردن لامبدا با اسید فسفریک یک روش محبوب و نسبتاً مؤثر است. این اسید نسبتاً تهاجمی است، بنابراین قادر است رسوبات کربن و سایر رسوبات را بدون آسیب رساندن به خود سنسور تجزیه کند. اسید غلیظ (خالص) برای پروب های زیرکونیوم مناسب است، در حالی که اسید رقیق برای پروب های تیتانیوم مناسب است.

می توان آن را نه تنها به شکل خالص آن (به سختی پیدا کرد)، بلکه در مواد شیمیایی فنی (اسید لحیم کاری، شار اسید، مبدل زنگ) نیز استفاده کرد. قبل از تمیز کردن سنسور اکسیژن با چنین اسیدی، باید آن را گرم کنید (به بالا مراجعه کنید).

تمیز کردن پروب لامبدا با مبدل زنگ، لحیم کاری یا اسید فسفریک خالص شامل مراحل زیر است:

1. یک شیشه شیشه ای را با اسید کافی پر کنید تا حسگر لامبدا در آن غوطه ور شود با کنده کاری.
2. سنسور غوطه ور شدن پایان کار به اسید، قسمت بیرونی آن را بالای سطح مایع باقی می گذارد و در این موقعیت ثابت کنید.
3. سنسور را در اسید خیس کنید از 10-30 دقیقه (اگر سپرده کم باشد) حداکثر 2-3 ساعت (آلودگی شدید)، سپس می توانید ببینید که آیا اسید رسوبات کربن را شسته است یا خیر.
4. برای سرعت بخشیدن به این روش، می توانید ظرف مایع را با استفاده از سشوار یا مشعل گاز و حمام آب گرم کنید.

اسید ارتوفسفریک یا ارتوفسفات نیز خیلی تهاجمی نیست، اما می تواند پوست و غشاهای مخاطی بدن را تحریک کند. بنابراین برای ایمنی لازم است با دستکش، عینک و ماسک تنفسی با آن کار کنید و اگر به بدن رسید با آب فراوان و نوشابه یا صابون بشویید.

سوزاندن رسوبات کربن روی سنسور اکسیژن پس از تمیز کردن با اسید

راه دوم برای تمیز کردن پروب لامبدا با اسید با آتش است:

1. سنسور را با قسمت کار در اسید آغشته کنید.
2. به طور خلاصه آن را روی شعله قرار دهید تا اسید شروع به گرم شدن و تبخیر کند و واکنش تسریع شود.
3. به طور دوره ای سنسور را در اسید خیس کنید تا فیلم معرف تجدید شود.
4. پس از خیس شدن دوباره آن را روی مشعل گرم کنید.
5. وقتی رسوبات جدا شدند، قسمت را با آب تمیز بشویید.

این روش باید با دقت انجام شود و سنسور را خیلی به مشعل نزدیک نکنید. سنسور برای کار با دمای بالای 800-900 درجه طراحی نشده است و ممکن است از کار بیفتد!

پاسخ به این سوال که آیا لامبدا را می توان با اسید فسفریک تمیز کرد در عمل به میزان آلودگی بستگی دارد. احتمال شستن رسوبات نور بسیار زیاد است و پلاک های سنگ شده بادوام به این راحتی شسته نمی شوند. یا باید برای مدت بسیار طولانی (حداکثر یک روز) خیسانده شوید یا از گرمایش اجباری استفاده کنید.

تمیز کردن با تمیز کننده کاربراتوری

تمیز کردن لامبدا با کاربراتور و پاک کننده دریچه گاز یک روش معمول است، اما به اندازه اسید موثر نیست. همین امر در مورد حلال‌های آلی فرار مانند بنزین، استون که سبک‌ترین کثیفی‌ها را می‌شویند نیز صدق می‌کند. Carbcleaner به دلیل پایه آئروسل و فشار آن که ذرات کثیفی را از بین می برد از این نظر بهتر است، اما پاسخ به این سوال که آیا می توان پروب لامبدا پاک کننده های کاربراتوری را تمیز کرد اغلب منفی است. فقط رسوبات کوچک معمولاً شسته می شوند و این فقط نوازش است.

چنین درمانی را می توان به طور دوره ای برای اهداف پیشگیرانه مورد استفاده قرار داد و رسوبات نور را هنگامی که تازه تشکیل شده اند از بین برد.

تمیز کردن پروب لامبدا با اسید سولفوریک

تمیز کردن پروب لامبدا با اسید سولفوریک یک راه خطرناک تر، اما بسیار موثر برای حذف رسوبات کربن بزرگ از سطح سنسور است. قبل از اینکه پروب لامبدا را در خانه تمیز کنید، باید آن را نیز در غلظت 30-50٪ تهیه کنید. الکترولیت باتری مناسب است که غلظت مناسبی دارد و در نمایندگی های خودرو به فروش می رسد.

اسید سولفوریک یک ماده تهاجمی است که باعث سوختگی شیمیایی می شود. فقط باید با دستکش، عینک و ماسک تنفسی با آن کار کنید. در صورت تماس با پوست محل آلودگی با محلول سودا 2-5 درصد یا آب صابون به وفور شسته شود تا اسید خنثی شود و در صورت تماس با چشم یا سوختگی شدید بلافاصله پس از آن با پزشک مشورت شود. شستشو

با استفاده از چنین پاک کننده کاوشگر اسید لامبدا، حتی می توانید در مبارزه با آلاینده هایی که با روش های دیگر حذف نمی شوند، موفق شوید. فرآیند تمیز کردن به شرح زیر است:

1. اسید را تا حدی به داخل ظرف بکشید که به شما امکان می دهد حسگر را در امتداد نخ غوطه ور کنید.
2. سنسور را غوطه ور کنید و آن را به صورت عمودی ثابت کنید.
3. پروب لامبدا را به مدت 10-30 دقیقه در اسید خیس کنید و گهگاه آن را هم بزنید.
4. با آلودگی مداوم - زمان قرار گرفتن در معرض را به 2-3 ساعت افزایش دهید.
5. پس از تمیز کردن، سنسور را بشویید و پاک کنید.

شما می توانید با حرارت دادن سرعت فرآیند را افزایش دهید، اما از گرم شدن بیش از حد و تبخیر اسید خودداری کنید.

اسید هیدروکلریک به روشی مشابه عمل می کند، اما همچنین تهاجمی تر است، بنابراین در غلظت ضعیف تری استفاده می شود و در هنگام دست زدن به مراقبت بیشتری نیاز دارد. اسید هیدروکلریک، به عنوان مثال، در برخی از پاک کننده های سینک وجود دارد.

پاسخ به این سوال که آیا می توان کاوشگر لامبدا را با اسید سولفوریک یا اسید هیدروکلریک تمیز کرد فقط برای سنسورهای اکسیژن زیرکونیوم مثبت است. اسید هیدروکلریک برای تیتانیوم DC منع مصرف دارد (اکسید تیتانیوم با کلر واکنش می دهد) و اسید سولفوریک فقط در غلظت های پایین (حدود 10%) مجاز است.جایی که خیلی موثر نیست.

تمیز کردن پروب لامبدا با دایمکساید

یک روش ملایم تمیز کردن حسگر اکسیژن با دایمکساید است، داروی دی متیل سولفوکسید که دارای خواص یک حلال آلی قدرتمند است. با اکسیدهای زیرکونیوم و تیتانیوم واکنش نشان نمی دهد، بنابراین برای هر دو نوع DC مناسب است، در حالی که برخی از رسوبات کربن را نیز از بین می برد.

دایمکساید دارویی با قابلیت نفوذ قوی است که آزادانه از غشاهای سلولی عبور می کند. به خودی خود بی خطر است، اما بوی قوی دارد و می تواند به مواد مضر از رسوبات روی حسگر اکسیژن وارد بدن شود. برای محافظت از پوست و مجاری تنفسی باید با دستکش طبی و ماسک تنفسی با او کار کرد.

تمیز کردن پروب لامبدا با دیمکسید با تهیه پاک کننده شروع می شود که در دمای +18 درجه سانتیگراد شروع به کریستال شدن می کند. برای اینکه آن را مایع کنید، باید یک بطری از دارو را بردارید و آن را در "حمام آب" گرم کنید.

نتیجه تمیز کردن با دایمکساید بعد از 20 دقیقه

درست است که پروب لامبدا را با دیمکسید به همان روشی که هنگام استفاده از اسیدها تمیز می کنید، فقط باید به طور دوره ای گرم شود. لازم است قسمت کار سنسور اکسیژن را همراه با آماده سازی داخل ظرف فرو برده و در آن نگه دارید و هر از گاهی هم بزنید. تمیز کردن لامبدا با دایمکساید نیاز به گرم کردن دارد، نه برای تسریع فرآیند و جلوگیری از تبلور!

معمولا نیم ساعت تا یک ساعت نوردهی کافی است. نگه داشتن سنسور برای مدت طولانی در تمیز کننده بی فایده است، چیزی که در یک ساعت حل نشده است بعید است در یک روز ترک شود.

اگر بعد از تمیز کردن با یک محصول نتیجه شما را راضی نکرد، می توانید سنسور را در دیگری نیز تحمل کنید، فقط فراموش نکنید که به خوبی بشویید تا از واکنش شیمیایی نامطلوب جلوگیری کنید.

چگونه کاوشگر لامبدا را روی خودرو تمیز نکنیم

یک توصیه اساسی در مورد نحوه تمیز نکردن پروب لامبدا با دستان خود - بدون پیروی از دستورالعمل های مربوط به سازگاری اسیدها با مواد سنسور. اما موارد زیر را نیز انجام ندهید:

• گرمایش و سرمایش سریع. در اثر تغییرات دما ممکن است قسمت سرامیکی سنسور (همان اکسید زیرکونیوم یا تیتانیوم) ترک بخورد. از همین رو سنسور را بیش از حد گرم نکنید و سپس آن را در یک تمیز کننده سرد فرو کنید. اگر با حرارت دادن سرعت عمل را افزایش دهیم، اسید باید گرم باشد و رساندن آن به آتش باید کوتاه مدت (چند ثانیه) باشد و بسته نشود.
• رسوبات کربن را به صورت مکانیکی حذف کنید. عوامل ساینده به سطح کار سنسور آسیب می رسانند، بنابراین پس از تمیز کردن با سنباده یا سوهان می توان آن را دور انداخت.
• سعی کنید با ضربه زدن تمیز کنید. اگر محکم با آن ضربه بزنید، احتمال کوبیدن دوده کم است، اما خطر شکستن سرامیک ها بسیار زیاد است.

چگونه می توان بازده تمیز کردن پروب لامبدا را تعیین کرد؟

نتیجه تمیز کردن پروب لامبدا

تمیز کردن پروب لامبدا نوشدارویی برای تمام مشکلات آن نیست. افزودنی های فعال شیمیایی فقط می توانند رسوبات و رسوبات را حذف کنند که پوسته آنها مانع از تشخیص اکسیژن در گازهای خروجی توسط سنسور می شود.

اینکه آیا تمیز کردن کاوشگر لامبدا کمک می کند یا خیر بستگی به میزان پایداری آلودگی و عدم وجود مشکلات دیگر در سیستم سوخت و سیستم جرقه دارد.

اگر DC نشتی داشته باشد، نمی تواند قرائت ها را با هوای "مرجع" مقایسه کند، قسمت سرامیکی شکسته است، در اثر گرمای بیش از حد ترک خورده است - پس از تمیز کردن چیزی تغییر نمی کند. حتی اگر رسوبات کربن فقط از محافظ آهن برداشته شوند، نتیجه وجود ندارد، زیرا خود سنسور داخل آن است.

نحوه بررسی پروب لامبدا پس از تمیز کردن

برای بررسی پروب لامبدا پس از تمیز کردن، توصیه می شود از طریق OBD-2 به ECU متصل شده و یک بازنشانی کامل خطا انجام دهید. پس از آن، شما باید موتور را روشن کنید، بگذارید کار کند، ماشین را سوار کنید و دوباره خطاها را بشمارید. اگر این روش موفقیت آمیز باشد، چراغ Check Engine خاموش می شود و خطاهای لامبدا دوباره ظاهر نمی شوند.

می توانید سنسور را بدون اسکنر OBD-2 با یک مولتی متر بررسی کنید. برای انجام این کار، سیم سیگنال را در پین اوت آن پیدا کنید و مراحل زیر را انجام دهید.

1. موتور احتراق داخلی را روشن کنید و آن را گرم کنید تا DC به دمای کار برسد.
2. مولتی متر را در حالت اندازه گیری ولتاژ DC روشن کنید.
3. بدون جدا کردن تراشه با پروب "+" و با پروب "-" به زمین به سیم سیگنال لامبدا (طبق پین اوت) وصل شوید.
4. مشاهده قرائت ها: در هنگام کار، آنها باید از 0,2 تا 0,9 ولت در نوسان باشند و حداقل 8 بار در 10 ثانیه تغییر کنند.

نمودارهای ولتاژ سنسور اکسیژن در حالت عادی و در صورت خرابی

اگر خوانش ها شناور باشند - سنسور کار می کند، همه چیز خوب است. اگر آنها تغییر نکنند، به عنوان مثال، آنها همیشه در سطح حدود 0,4-0,5 ولت نگه دارند، سنسور باید عوض شود. مقادیر آستانه تغییرناپذیر (حدود 0,1-0,2 یا 0,8-1 ولت) ممکن است نشان دهنده خرابی سنسور اکسیژن و سایر نقص هایی باشد که منجر به تشکیل مخلوط نادرست می شود.

آیا تمیز کردن سنسور اکسیژن فایده ای دارد؟

در نهایت با کمی رانندگی با ماشین می توانید به طور غیرمستقیم کارایی نظافت را تعیین کنید. اگر عملکرد عادی سنسور اکسیژن بازیابی شود، حالت آرام آرام تر می شود، رانش ICE و پاسخ دریچه گاز به حالت عادی باز می گردد و مصرف سوخت کاهش می یابد.

اما همیشه نمی توان فوراً فهمید که آیا تمیز کردن کاوشگر لامبدا کمک کرده است: بررسی ها نشان می دهد که بدون تنظیم مجدد رایانه، گاهی اوقات لازم است قبل از ظاهر شدن اثر یک یا دو روز سفر کنید.