نحوه تبدیل چراغ های جلو زنون - یک پروژه بسیار دشوار اما همچنان خاص

چراغ های زنون حدود 20 سال پیش در بازار ظاهر شدند و انقلابی کوچک به وجود آوردند. چراغ های جلوی روشن وارد شده به خودروهای اجرایی باعث خوشحالی زیادی در بین رانندگان شد. مانند همه نوآوری ها، نور زنون به تدریج در همه کلاس ها ظاهر شد و اکنون اغلب در خودروهای کلاس جمع و جور یافت می شود. این بازار تجارت لوازم جانبی را با کیت های مقاوم سازی چراغ های جلو زنون باز کرده است. مهم این است که مراقب باشید. تغییر به زنون آنقدرها هم که فکر می کنید آسان نیست و با تعدادی از خطرات قانونی همراه است.

نور نجیب با گاز نجیب

زنون - گاز نجیب، مانند آرگون یا هلیوم . مانند نئون می توان از آن به عنوان گاز روشنایی استفاده کرد. در یک راکتور کوچک تحت ولتاژ بالا قرار دارد و باعث آتش گرفتن آن می شود. بنابراین، چراغ زنون نمی تواند با ولتاژ معمولی ماشین تغذیه شود 12 - 24 ولت و نیاز به ترانسفورماتور دارد.

در چراغ های زنون به این ترانسفورماتور بالاست نیز گفته می شود. ولتاژ لازم را تولید می کند 25 ولت برای لامپ زنون
نصب آن کمترین مشکل را برای عملکرد روشنایی زنون ایجاد می کند.

مزایا و معایب چراغ های جلو زنون

چراغ های جلو زنون اگر تعدادی نداشتند چندان محبوب نبودند مزایای قابل توجه . آی تی:

بهترین قدرت نور: مزیت اصلی چراغ های زنون بهبود قابل توجه روشنایی در مقایسه با لامپ های رشته ای H4 است. آنها چنان روشن و واضح می درخشند که رنگ روشن آنها مانند نور روز است.

ذخیره انرژی: با وجود ولتاژ عملیاتی بالاتر و خروجی نور بهبود یافته، چراغ های جلو زنون به طور قابل توجهی نسبت به لامپ ها انرژی کارآمدتری دارند.

طول عمر: یک لامپ زنون معمولاً طول عمر یک وسیله نقلیه، حداقل بسیار بیشتر از 100 کیلومتر را دوام می آورد.

از سوی دیگر، معایب زیر نیز وجود دارد:

هزینه ها: ارزش کیت مقاوم سازی خوب. 1500 یورو . مشکل این است که جایگزینی مدولار به سختی امکان پذیر است. در صورت بروز نقص، کل سیستم باید تعویض شود. لامپ های 150 یورویی نیز به طور قابل توجهی گران تر از لامپ های H4 هستند.

نگهداری و تعمیر: تعمیر روشنایی زنون یک کار گاراژی است. ناگفته نماند که گاراژها دوست ندارند با تاسیسات DIY کار کنند. بنابراین، همچنین در مورد مدرن سازی گاراژ باید مشورت شود. شما نه تنها گارانتی، بلکه خدمات گسترده در صورت بروز نقص دریافت می کنید.

خطر برای سایر کاربران جاده: نقطه ضعف اصلی چراغ های زنون خطر بالقوه ای است که برای سایر کاربران جاده ایجاد می کند. به محض اینکه شیشه آن کثیف شود یا تنظیم چراغ جلو شکسته شود، خودروهای روبرو کور خواهند شد. بنابراین، قوانین اجازه استفاده از زنون بسیار سختگیرانه است.

ساخت پیچیده: سیستم زنون از اجزای مختلفی تشکیل شده است که فقط به طور غیرمستقیم بر ویژگی های روشنایی تأثیر می گذارد. به طور خاص، سیستم های تنظیم چراغ جلو و واشر از نظر فنی پیچیده هستند و مونتاژ آنها یک مشکل بزرگ است.

موثر و در عین حال حساس

از آنجایی که زنون بسیار روشن است ، باید مطمئن شوید که نور به درستی هدایت می شود. اگر چراغ های جلو به درستی تنظیم نشوند، خطری را برای ترافیک مقابل ایجاد می کنند. یک لامپ زنون که به درستی تنظیم نشده یا کثیف شده است به همان اندازه برای سایر کاربران جاده ناخوشایند است که چراغ جلو. هنگام بررسی MOT به چراغ های جلو زنون توجه زیادی می شود. اگر یک کیت مقاوم‌سازی باشد، این چک حتی سخت‌تر است. اکثر کیت های موجود از فروشنده برای ترافیک جاده ای طراحی نشده اند. دو جزء مهم اغلب از دست رفته است.

زنون فقط با واشر و کنترل برد چراغ جلو

استفاده از نور زنون در ترافیک نیاز به سیستم شستشوی چراغ جلو دارد. در حال حاضر این کار با نازل های فشار قوی انجام می شود. برف پاک کن های کوچک، که در دهه 70 بسیار محبوب بودند، به چند دلیل دیگر استفاده نمی شوند:

فرم: شکل چراغ‌های جلوی مدرن بسیار پیچیده‌تر از آن است که بتوان آن را با برف پاک کن تمیز کرد.

قابلیت اطمینان: مینی برف پاک کن شیشه جلو بسیار مستعد سایش است. قدرت پاک کنندگی آن خیلی زود کافی نیست یا حتی باعث آسیب به چراغ جلو می شود.

جنس: چراغ های جلوی مدرن در حال حاضر با روکش های پلکسی گلاس پوشانده شده اند. این ماده در هنگام تمیز کردن با برف پاک کن برقی به راحتی خراشیده می شود و به سرعت فرسوده می شود.

بنابراین فقط از نازل های فشار قوی اتوماتیک استفاده می شود. . سمپاش ها همچنین مجهز به پمپ، مخزن آب شستشو و کنترل الکترونیکی هستند که در مواقع لزوم فرآیند آبکشی را فعال می کند و همچنین کنترل دستی را فراهم می کند. این نیاز به یک سوئیچ داشبورد دارد.

از سوی دیگر، سیستم تراز چراغ جلو به میزان قابل توجهی مشکل کمتری دارد. . این ویژگی برای همه خودروهای ساخته شده در سال 1990 اجباری است، بنابراین هنگام تغییر به روشنایی زنون، کنترل برد چراغ های جلو اغلب وجود دارد. با این حال، نصب یک کنترل کننده برد چراغ جلو نیاز به یک سنسور سطح دارد تا به طور خودکار سطح را مطابق با شرایط تنظیم کند.

عواقب قانونی روشنایی غیرقانونی زنون

استفاده از نور زنون غیر مجاز به طور کامل یا جزئی استفاده از ماشین در حرکت را ممنوع می کند . این وسیله نقلیه ممکن است برای استفاده پلیس معلق شود تا زمانی که دوباره تجهیز شود. شما همچنین می توانید انتظار داشته باشید جریمه بالا تا 220 پوند. حتی عواقب جدی تر در صورت تصادف: بیمه مسئولیت در ابتدا می تواند خسارت وارده را پوشش دهد و سپس تمام پرداخت ها را از مقصر دریافت کند .

بدون تبلیغات: فعلا فقط Hella

تنها سازنده‌ای که در حال حاضر کیت‌های مقاوم‌سازی برای روشنایی زنون مناسب برای استفاده در ترافیک جاده‌ای را ارائه می‌دهد، Hella است. این سازنده قطعات اورجینال و قطعات OEM دارای تخصص، تجربه و پیشینه قانونی مورد نیاز برای توسعه محصولات با کیفیت بالا است. تا به حال، تمام تولید کنندگان دیگر برای ترافیک جاده ای تایید نشده اند. ما قویاً توصیه می کنیم که اطلاعات روی بسته بندی را بررسی کنید. از نظر قانونی، یک مجوز عمومی برای استفاده در ترافیک جاده ای باید به صراحت بیان شود. اگر فقط اشاره می کند " منحصراً برای اهداف رالی ” یا مشابه، این بدان معنی است که روشنایی از نظر قانونی برای استفاده در ترافیک نامناسب است. در این صورت فقط می‌توانیم به تیونرها بگوییم: دست بردار .

حتی بهتر: قطعات اصلی

ساده ترین راه برای دریافت یک سیستم روشنایی زنون از ماشین دست دوم است. این فناوری 20 سال است که در بازار وجود دارد و بازار خودروهای دست دوم "قربانیان" زیادی را ارائه می دهد که واجد شرایط هستند. اهداء تکنولوژی، اگرچه این فقط در یک نوع خودرو امکان پذیر است. استفاده از قطعات مستعمل می تواند باعث صرفه جویی زیادی در هزینه شما شود. خود لامپ ها بسیار گران هستند. با احتساب تمام فناوری ها، یک سیستم روشنایی زنون چندین هزینه دارد هزار پوند به عنوان یک جزء جدید

نتیجه گیری: با دقت فکر کنید

برجسته کردن مزایای نور زنون بدون اشاره به مشکلات نصب، بی دقتی است. به طور کلی، پروژه "انتقال به زنون" یک کار ویژه است که نیاز به مطالعه دقیق دارد. مزایا می تواند به دلیل عملکرد بهتر نور قابل توجه باشد، خرید آن گران است. اگر خودرویی به دلیل هزینه پایه خود ارتقاء را توجیه نمی کند، سایر اقدامات تیونینگ مناسب تر است.

لامپ های H4 مدرن نیز ویژگی های نورپردازی جالبی را ارائه می دهند، بنابراین لازم نیست زنون باشند. تا به حال، LED یک جایگزین نیست. در حالی که این فناوری برای چراغ قوه در دسترس است، خودروسازان عقب هستند: چراغ‌های جلوی LED واقعی و با کارایی بالا هنوز به‌عنوان یک کیت مقاوم‌سازی در دسترس نیستند . با این حال، فناوری بسیار سریع در حال پیشرفت است.

بنابراین، ارزش دو یا سه سال صبر کردن را دارد. نگهداری LED به طور کلی بسیار ساده تر از زنون است. بدون شک نوآوری های بسیار جالبی در راه است.