چگونه کاربراتور را روی موتور سیکلت تنظیم کنیم؟
پس از یک دور مشخص، لازم است مقدار زیادی کار روی موتور انجام شود. کاربراتور باید بررسی شود که آیا موتور به طور عادی کار نمی کند. چه مفهومی داره؟ کارکرد نامناسب، کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت. گاهی موتور بیش از حد گرم می شود.
یک کاربراتور چگونه کار می کند؟
به زبان ساده، به دلیل خلاء در سیستم مکش، سوخت از کاربراتور از طریق لوله امولسیون مکیده شده و به شکل مخلوط سوخت و هوا به داخل سیلندر یا سیلندرها وارد می شود. در اکثریت قریب به اتفاق موارد czکاربراتورهای جاروبرقی برای قطعات موتورسیکلت استفاده می شود. آنها با چه ویژگی هایی مشخص می شوند؟ چوک اضافی که توسط جاروبرقی بلند می شود. یک سوزن در پایین بدنه دریچه گاز وجود دارد که اجازه می دهد سوخت بیشتری در هنگام بالا آمدن آن مکیده شود.
کاربراتور چه زمانی نیاز به تمیز کردن دارد؟
زمانی که رسوبات از ورود سوخت به کاربراتور جلوگیری می کنند. آنها را می توان در مکان های مختلف قرار داد. اغلب ما می توانیم مقدار زیادی کثیفی در محفظه شناور پیدا کنیم. سیستم بیکار نیز ممکن است کثیف شود. این امر با بیکاری ناهموار یا توقف موتور سیکلت آشکار می شود. اگر آلودگی زیاد باشد، با کاهش قدرت تولید شده توسط موتور احساس می شود. آلودگی از کجا می آید؟ از سوخت بی کیفیت و از خوردگی، خوردگی مخزن سوخت از داخل.
تمیز کردن و تنظیم
برای تمیز کردن، کاربراتور را تا آخرین پیچ جدا کنید. همه اقلام باید از گم شدن محافظت شوند. برای یک موتور تک سیلندر، این کار چندان دشوار نیست. نردبان از واحدهای چند سیلندر شروع می شود. تمیز کردن کاربراتور معمولاً شامل باز کردن پیچ به اصطلاح مخلوط است. تنظیم آن قابل تنظیم است. همچنین می توانیم موقعیت شناور را در محفظه شناور تنظیم کنیم که منجر به تغییر سطح سوخت در کاربراتور می شود. اگر خیلی کم باشد، تولید قدرت کامل در دورهای بالاتر برای موتور دشوار خواهد بود. اگر سطح بیش از حد بالا باشد، کاربراتور ممکن است سیل شود. در موارد شدید، موتور خاموش می شود و در راه اندازی آن با مشکل مواجه خواهیم شد. موقعیت شناور با خم کردن صفحه تنظیم می شود، که روی دریچه سوزنی فشار می آورد، که منبع سوخت کاربراتور را قطع می کند. با این حال، همه تنظیمات کاربراتور را نمی توان انجام داد. اگر از شناور پلاستیکی استفاده شود، روی سطح سوخت تاثیری نمی گذاریم.
پیچ نسبت مخلوط برای کنترل مقدار سوخت عرضه شده به گلو استفاده می شود. این یک مدار مستقل از لوله امولسیون است. باید به خاطر داشت که سوخت همیشه از مدار بیکار تامین می شود. اگر مخلوط بیش از حد لاغر تنظیم شود، موتور ممکن است رفتار عجیبی داشته باشد، به عنوان مثال، از سرعت یکنواخت کار نکند. موتور نیز بیش از حد گرم خواهد شد. اگر مخلوط بیش از حد غنی باشد، شمع رسوبات کربنی ایجاد می کند و موتور بد کار می کند.
