نحوه بازرسی خودروی دست دوم برای آسیب دیدگی
تصادفات اتومبیل هر روز صدها بار اتفاق می افتد و گاهی اوقات اتومبیل ها به صورت مخفیانه و بدون اطلاع قبلی تعمیر می شوند. برخی از خودروها خرد می شوند، برخی دیگر برای قراضه فروخته می شوند، اما خودروهایی هستند که می توانند وارد ...
تصادفات اتومبیل هر روز صدها بار اتفاق می افتد و گاهی اوقات اتومبیل ها به صورت مخفیانه و بدون اطلاع قبلی تعمیر می شوند. برخی از خودروها خراب می شوند، برخی دیگر به عنوان قراضه فروخته می شوند، اما مواردی نیز وجود دارند که می توان آنها را تعمیر کرد و به بازار خودروهای دست دوم بازگرداند. برای انجام این کار، دانستن چند روش برای بررسی خودروی دست دوم مهم است تا متوجه شوید که آیا تصادف کرده است یا خیر.
توانایی ارزیابی آسیب های گذشته می تواند به شما کمک کند تا ارزش واقعی یک خودرو را تعیین کنید تا بیشتر تعیین کنید که آیا آن آسیب می تواند روی خودرو در آینده تأثیر بگذارد یا خیر، و مهمتر از همه، می تواند به شما کمک کند که آیا خودرو ایمن است یا خیر. در اینجا چند راه آسان برای بازرسی خودرو از نظر تصادفات و آسیب های گذشته با استفاده از مهارت های تحقیقاتی و چند حواس وجود دارد.
روش 1 از 1: از گزارش خودرو استفاده کنید و خودرو را به دقت بررسی کنید تا مشکلی در رنگ و بدنه وجود داشته باشد.
مرحله 1: همیشه باید ابتدا گزارش Carfax را بررسی کنید. زمانی که برای خرید خودرو به نمایندگی های خودرو مراجعه می کنید، باید گزارشی به روز در اختیار شما قرار دهند تا بررسی کنید. اگر به صورت خصوصی خودرو می‌خرید، ممکن است فروشنده گزارشی نداشته باشد. یا بپرس یا خودت بگیر این گزارش تاریخچه مستند کامل خودروی مورد نظر را به شما نشان می‌دهد، از جمله ادعاها، گزارش‌های تصادف، نگهداری، اطلاعات نگهداری، ناوگان، آسیب‌های ناشی از سیل، دستکاری کیلومترشمار، و موارد دیگر. این گزارش می تواند به شما ایده خوبی بدهد که اگر قصد دیدن یک ماشین را دارید به دنبال چه چیزی باشید.
مرحله 2: رنگ اطراف ماشین را بررسی کنید.. با جستجوی آسیب های آشکارتر مانند ترک، فرورفتگی و خراش شروع کنید و سپس به سمت پایین بروید.
در فاصله ای بایستید و قسمت های مختلف ماشین را بررسی کنید تا مطمئن شوید رنگ رنگ با کل دایره مطابقت دارد. اگر به ماشین نمی خورد حتما کارهایی انجام شده است.
به ماشین نزدیک تر شوید و با زاویه خم شوید تا ببینید آیا انعکاس صاف است یا خیر. اگر انعکاس ناهموار یا تار باشد، احتمالاً دوباره رنگ شده است. در این شرایط به لاک لایه بردار نیز توجه کنید. اگر نقاشی درهم و برهم وجود داشت، ممکن است قطرات را مشاهده کنید.
مرحله 3: دست خود را بگیرید و رنگ را احساس کنید. صاف است یا زبر؟ رنگ کارخانه تقریباً همیشه صاف است زیرا توسط ماشین اعمال می شود و توسط انسان قابل تکرار نیست.
اگر تفاوت های بافتی در رنگ (معمولاً از کاغذ سنباده) مشاهده کردید، احتمالاً می توانید آنها را نیز احساس کنید. اگر لکه های ناهمواری از رنگ یا بتونه بدن (یا هر دو) وجود داشته باشد، این نیاز به بازرسی و بازجویی بیشتر دارد.
مرحله 4: اسپری بیش از حد را بررسی کنید. اگر رنگ زبری را دیدید و احساس کردید، درها را باز کنید و پاشش بیش از حد را بررسی کنید. هرگز رنگ اضافی روی یک ماشین جدید وجود ندارد زیرا قطعات قبل از مونتاژ رنگ می شوند. اگر روی روکش پلاستیکی یا سیم‌کشی رنگ می‌بینید، ممکن است نشانه‌ای از تعمیر بدنه باشد.
مرحله 5: زیر کاپوت را چک کنید. به زیر کاپوت نگاه کنید و به پیچ و مهره هایی که کاپوت را به لولاها و گلگیرها را به بدنه متصل می کند نگاه کنید. پیچ ها باید کاملاً با رنگ پوشانده شوند و هیچ علامتی روی آنها وجود نداشته باشد. اگر رنگ از بین رفته باشد، احتمالاً ماشین تعمیر شده است.
مرحله 6 پانل های بدنه را بررسی کنید و ببینید که چگونه با هم قرار می گیرند.. آیا آنها با در و چارچوب هم سطح هستند؟ هیچ کدام از سپرها شل نیست؟ اگر چیزی نادرست به نظر می رسد، به احتمال زیاد تعمیر انجام شده است. در این مورد، بهتر است طرف مقابل را برای تفاوت بررسی کنید. اگر هر دو طرف با هم مطابقت نداشته باشند، این نشانه روشنی از تعمیر است.
مرحله 7: شیشه جلو و سایر پنجره ها را بررسی کنید.. آیا آنها تراشه، ترک خورده، یا پل وجود دارد؟ پنجره های کناری در هنگام رول شدن چقدر در چارچوب قرار می گیرند؟ هر چیزی جز تناسب کامل می تواند نشانه تصادف باشد.
مرحله 8: بازرسی خوب دیگر، بررسی خطوط خودرو است.. خطوط بدن باید کاملاً صاف باشند و بهترین راه برای آزمایش آنها چمباتمه زدن و معاینه آنها در سطح چشم است. به دنبال فرورفتگی ها یا برجستگی هایی باشید که نشان می دهد کار بدن انجام شده است یا فرورفتگی ها به داخل کوبیده شده اند.
مرحله 9: ماشین را از نظر زنگ زدگی بررسی کنید. کمی زنگ زدگی روی بدنه گاهی اوقات حیاتی نیست، اما هنگامی که فرآیند خوردگی شروع می شود، متوقف کردن آن بسیار دشوار است. زیر ماشین و اطراف لبه ها را از نظر زنگ زدگی بررسی کنید. اگر آثار ترمیم ناشی از آسیب زنگ زدگی را مشاهده کنید، واضح و بسیار خشن خواهد بود. در برخی موارد، حتی ممکن است فلز یا سوراخ های بسیار نازکی را مشاهده کنید.
- هشدار: آسیب شدید زنگ زدگی یکپارچگی ساختار را به خطر می اندازد و به دلایل ایمنی همیشه باید از این نوع خودرو اجتناب کرد.
مرحله 10: بررسی کنید که آیا ماشین آب گرفته است. هر وسیله نقلیه زیر آب باید در گزارش سابقه خودرو نشان داده شود، اما در صورتی که ادعای بیمه ای گزارش نشده باشد، مطمئن شوید که می دانید به چه چیزی توجه کنید.
حتی اگر ظاهر خودرو خوب است و به خوبی کار می کند، در را باز کنید و به کوره بلندگو که معمولاً در پایین در است نگاه کنید. هر گونه تغییر رنگ می تواند ناشی از لکه های آب کثیف باشد. راه دیگر برای تأیید این موضوع این است که بخشی از تریم کنسول مرکزی را بردارید و پشت آن را بررسی کنید. اگر علامتی با خط واضح وجود داشته باشد، این نشان دهنده آب گل آلود و آسیب آشکار سیل است. همیشه باید از خودرویی در این شرایط اجتناب کرد.
علاوه بر بازرسی خودرو به تنهایی، مهم است که مکانیک آن را از نظر عملکرد و عملکرد صحیح عناصری که با چشم غیر مسلح قابل مشاهده نیستند، بازرسی کند. یک بازرسی پیش از خرید را تکمیل کنید که شامل یک بازرسی کامل و لیستی از تعمیرات مورد انتظار و هزینه آنها می شود تا بتوانید از قیمت و وضعیت واقعی خودرویی که قصد خرید آن را دارید مطلع شوید.
