نحوه پایین آوردن سیستم تعلیق خودرو
مقدار
یکی از محبوب ترین اصلاحات امروزی خودرو، کاهش سیستم تعلیق خودرو است. سیستم تعلیق خودرو معمولاً برای افزایش جذابیت بصری و به طور بالقوه بهبود هندلینگ پایین می‌آید.
یکی از محبوب ترین اصلاحات امروزی خودرو، کاهش سیستم تعلیق خودرو است. سیستم تعلیق خودرو معمولاً برای افزایش جذابیت بصری خودرو و به طور بالقوه بهبود هندلینگ آن پایین می‌آید.
در حالی که روش های مختلفی برای پایین آوردن سیستم تعلیق خودرو وجود دارد، دو روش رایج استفاده از کیت فنر جایگزین برای مدل های فنر سیم پیچ و استفاده از کیت پایین آوردن بلوک برای وسایل نقلیه فنر برگ است.
از مراحل زیر برای درک فرآیند پایین آوردن هر دو نوع تعلیق با استفاده از ابزارهای دستی اولیه، چند ابزار تخصصی و کیت های پایین آوردن مناسب استفاده کنید.
روش 1 از 2: تعلیق فنر سیم پیچ را با استفاده از فنرهای پایین آورنده پایین بیاورید.
بسیاری از خودروها، به ویژه خودروهای جمع و جور، از فنر فنر استفاده می کنند و پایین آوردن آنها صرفاً به معنای جایگزینی فنرهای استاندارد با فنرهای کوتاه تر است که خودرو را در ارتفاع کمتری در حالت استراحت قرار می دهد. این فنرهای کوتاه‌تر اغلب سفت‌تر از فنرهای استوک هستند تا به سیستم تعلیق حس اسپرت‌تر و واکنش‌پذیری بیشتری بدهد.
مواد مورد نیاز
- کمپرسور هوا یا سایر منابع هوای فشرده
- تفنگ ضربه ای پنوماتیک
- مجموعه اولیه ابزار دستی
- جک و جک ایستاده اند
- مجموعه ای از فنرهای جدید پایین
- مجموعه سوکت
- کمپرسور فنری استراوت
- بلوک های چوبی یا قلاب چرخ
مرحله 1: جلوی ماشین را بالا ببرید.. جلوی ماشین را از زمین بلند کرده و روی پایه های جک محکم کنید. بلوک های چوبی یا چوبی چرخ را زیر چرخ های عقب قرار دهید و ترمز دستی را فشار دهید تا از غلت زدن خودرو جلوگیری شود.
مرحله 2: مهره های گیره را بردارید. پس از بالا آمدن وسیله نقلیه، از یک تفنگ ضربه ای و یک سوکت با اندازه مناسب برای شل کردن مهره ها استفاده کنید. پس از برداشتن مهره ها، چرخ را بردارید.
مرحله 3: مجموعه ستون A خودرو را بردارید.. با برداشتن پیچ‌هایی که آن را در بالا و پایین با استفاده از آچار یا ضامن دار و سوکت‌های مناسب محکم می‌کنند، مجموعه پایه جلویی را جدا کنید.
در حالی که طرح‌های خاص میله‌ها می‌تواند از وسیله نقلیه‌ای به وسیله نقلیه دیگر بسیار متفاوت باشد، اکثر پایه‌ها معمولاً با یک یا دو پیچ در پایین و چند پیچ (معمولاً سه پیچ) در بالا نگه داشته می‌شوند. با باز کردن کاپوت می توان به سه پیچ بالایی دسترسی پیدا کرد و با شل کردن آنها از بالا می توان آنها را جدا کرد.
پس از برداشتن تمام پیچ‌ها، کل مجموعه استارت را بیرون بکشید.
مرحله 4: فنر استرات را فشرده کنید. پس از برداشتن مجموعه استارت، کمپرسور فنر استرات را بردارید و فنر را فشرده کنید تا تمام کشش بین فنر و پایه پایه استرات از بین برود.
ممکن است لازم باشد به طور مداوم فنر را با افزایش های کوچک، به طور متناوب در هر دو طرف فشرده کنید، تا زمانی که کشش کافی برای برداشتن ایمن پایه بالایی استرات آزاد شود.
مرحله 5: فنر کویل فشرده را بردارید. هنگامی که فنر مارپیچ به اندازه کافی فشرده شد، هوای فشرده را روشن کنید، یک تفنگ ضربه ای هوا و یک سوکت با اندازه مناسب بردارید و مهره بالایی را که پایه پایه را روی مجموعه استارت محکم می کند بردارید.
پس از برداشتن این مهره بالا، تکیه گاه پایه بالایی را بردارید و فنر کویل فشرده شده را از مجموعه استارت جدا کنید.
مرحله 6: فنرهای سیم پیچ جدید را برای مونتاژ استرات نصب کنید.. بسیاری از فنرهای پایین آورنده به روشی کاملاً خاص روی پایه قرار می گیرند، بنابراین هنگام نصب فنر روی مجموعه استارت، مطمئن شوید که فنر را به درستی تنظیم کرده اید.
مطمئن شوید که تمام صندلی های فنری لاستیکی را در صورت وجود تعویض کنید.
مرحله 7: پایه قفسه بالایی را تعویض کنید.. پایه استرات بالایی را روی مجموعه فنر روی فنر کویل جدید نصب کنید.
بسته به پایین بودن فنرهای کویل جدید شما، ممکن است لازم باشد قبل از نصب مجدد مهره، فنر را دوباره فشرده کنید. اگر چنین است، به سادگی فنر را فشرده کنید تا بتوانید مهره را نصب کنید، آن را چند دور بچرخانید و سپس با تفنگ بادی سفت کنید.
مرحله 8: مجموعه استرات را دوباره به وسیله نقلیه نصب کنید.. پس از مونتاژ مجموعه استرات با فنر پایین آورنده جدید، مجموعه استرات را به ترتیب معکوس بر روی خودرو نصب کنید.
- توابع: بهتر است ابتدا یکی از پیچ های زیرین را برای حمایت از استقرار وارد کنید و بعد از اینکه پایه به ماشین وصل شد بقیه قطعات را نصب کنید.
مرحله 9: طرف مقابل را پایین بیاورید. پس از نصب مجدد پایه بر روی خودرو، چرخ را نصب کرده و مهره های گیره را سفت کنید.
پایین آوردن طرف مقابل را ادامه دهید، این روش را برای مجموعه ستون مخالف تکرار کنید.
مرحله 10: فنرهای عقب را تعویض کنید.. پس از تعویض فنرهای جلو، به همین روش به تعویض فنرهای سیم پیچ عقب اقدام کنید.
در بسیاری از خودروها، فنرهای مارپیچ عقب معمولاً مشابه هستند، اگر جایگزینی آسان‌تر از فنرهای جلو نباشد، و فقط باید ماشین را به اندازه‌ای بالا بیاورید که کشش را آزاد کند و فنر را با دست بیرون بکشد.
روش 2 از 2: پایین آوردن سوسپانسیون برگ با کیت پایین کش جهانی
برخی از وسایل نقلیه، عمدتاً خودروها و کامیون های قدیمی، به جای تعلیق فنر سیم پیچ از سیستم تعلیق فنر برگ استفاده می کنند. سیستم تعلیق فنری از فنرهای ورقه ای بلند فلزی متصل به محور با پیچ و مهره های U به عنوان جزء اصلی تعلیق استفاده می کند که وسیله نقلیه را بالای سطح زمین معلق می کند.
پایین آوردن وسایل نقلیه فنر برگ معمولاً بسیار ساده است و فقط به ابزارهای دستی اولیه و یک کیت پایین کش جهانی در اکثر فروشگاه های قطعات خودرو نیاز دارد.
مواد مورد نیاز
- مجموعه اولیه ابزار دستی
- جک و جک ایستاده اند
- مجموعه جهانی بلوک های پایین آورنده
- بلوک های چوبی یا قلاب چرخ
مرحله 1: ماشین را بالا ببرید. وسیله نقلیه را بالا بیاورید و جک را زیر قاب نزدیک ترین قسمت خودرویی که ابتدا روی آن کار می کنید قرار دهید. همچنین، بلوک‌های چوبی یا گیره‌های چرخ را زیر دو طرف خودرویی که روی آن کار می‌کنید قرار دهید تا از غلت خوردن خودرو جلوگیری کنید.
مرحله 2: پیچ های فنر تعلیق را بردارید.. هنگامی که وسیله نقلیه بالا آمده است، دو پیچ U را روی فنرهای برگ تعلیق قرار دهید. اینها پیچ‌های بلند و U شکل با انتهای رزوه‌ای هستند که دور یک محور می‌پیچند و به سطح زیرین فنرهای برگ متصل می‌شوند و آنها را در کنار هم نگه می‌دارند.
پیچ‌های U را به‌صورت جداگانه با استفاده از ابزارهای مناسب جدا کنید - معمولاً فقط یک جغجغه‌دار و یک سوکت منطبق.
مرحله 3: محور را بالا ببرید. هنگامی که هر دو پیچ U را برداشتید، یک جک بگیرید و آن را در زیر محور نزدیک سمتی که روی آن کار می کنید قرار دهید و به بالا بردن محور ادامه دهید.
محور را بالا بیاورید تا جایی که بین محور و فنرهای برگ برای پایین آوردن بلوک فضا وجود داشته باشد. به عنوان مثال، اگر یک بلوک قطره 2 اینچی است، باید اکسل را بالا بیاورید تا جایی که فاصله ای 2 اینچی بین محور و فنر ایجاد شود تا جایی برای بلوک ایجاد شود.
مرحله 4: U-Bolt های جدید را نصب کنید. پس از نصب بلوک پایین، U-پیچ های توسعه یافته جدید را از کیت پایین آورنده بردارید و روی محور نصب کنید. پیچ های U جدید کمی بلندتر خواهند بود تا فضای اضافی اشغال شده توسط بلوک پایین را جبران کنند.
دوباره بررسی کنید که همه چیز به درستی تراز شده باشد، مهره ها را روی اتصالات جهانی نصب کنید و آنها را در جای خود محکم کنید.
مرحله 5: مراحل را برای طرف مقابل تکرار کنید.. در این مرحله، یک طرف وسیله نقلیه شما پایین است. چرخ را دوباره نصب کنید، خودرو را پایین بیاورید و جک را بردارید.
همان روش مراحل 1-4 را تکرار کنید تا طرف مقابل را پایین بیاورید و سپس آن را برای سیستم تعلیق عقب تکرار کنید.
پایین آوردن سیستم تعلیق خودرو یکی از رایج ترین تغییراتی است که امروزه انجام می شود و نه تنها می تواند جذابیت بصری را افزایش دهد، بلکه حتی اگر به درستی انجام شود، عملکرد را نیز بهبود می بخشد.
اگرچه پایین آوردن خودرو کار نسبتاً ساده ای است، اما ممکن است نیاز به استفاده از ابزارهای خاص داشته باشد. اگر در انجام چنین کاری احساس راحتی نمی کنید، هر تکنسین حرفه ای می تواند آن را انجام دهد.
اگر پس از پایین آوردن خودرو احساس کردید که مشکلی در سیستم تعلیق وجود دارد، با یک مکانیک خبره، به عنوان مثال، از AvtoTachki تماس بگیرید تا سیستم تعلیق را بررسی کرده و در صورت لزوم فنرهای تعلیق را تعویض کنید.
