نحوه نصب کاربراتور روی اسکوتر

با خرید موتورسیکلت، اسکوتر یا سایر تجهیزات موتوری، مالکان باید با نحوه عملکرد و تنظیم اجزای اصلی آن آشنا شوند. یکی از عناصر مهم یک نیروگاه دو زمانه یا چهار زمانه کاربراتور است که وظیفه تامین سوخت محفظه احتراق و مخلوط کردن بنزین با هوا را به نسبت لازم بر عهده دارد. بسیاری نمی دانند چگونه کاربراتور را روی اسکوتر با پیچ تنظیم تنظیم کنند. اگر دستگاه به خوبی راه اندازی نشود، اشتهای بیشتری نشان دهد یا سوزن سرعت سنج سرعت ناپایدار نشان دهد، چنین نیازی به وجود می آید.

هدف و اصل کارکرد کاربراتور

کاربراتور یکی از اجزای مهم موتور احتراق داخلی است که وظیفه تهیه مخلوط هوا و سوخت را بر عهده دارد و آن را به میزان لازم به سیلندر کار می رساند. یک موتور اسکوتر با کاربراتوری که به درستی تنظیم نشده است ممکن است به درستی کار نکند. پایداری چرخش ها، قدرت تولید شده توسط موتور، مصرف بنزین، واکنش هنگام چرخاندن دریچه گاز و همچنین سهولت راه اندازی در فصل سرد به تنظیم صحیح دستگاه قدرت موتور بستگی دارد.

یکی از اجزای مهم موتور احتراق داخلی کاربراتور است.

این گره مسئول تهیه مخلوط هوا و بنزین است که غلظت اجزای آن بر ماهیت عملکرد نیروگاه تأثیر می گذارد. نسبت استاندارد 1:15 است. نسبت مخلوط نازک 1:13 کارکرد پایدار موتور را تضمین می کند. گاهی اوقات نیز لازم است که مخلوط را با حفظ نسبت 1:17 غنی کنیم.

با دانستن ساختار کاربراتور و توانایی تنظیم آن، می توانید از عملکرد پایدار موتور در اسکوترهای دو زمانه و چهار زمانه اطمینان حاصل کنید.

به لطف کاربراتوری که به درستی تنظیم شده است، راه اندازی آسان و سریع موتور خودرو و همچنین عملکرد پایدار موتور بدون توجه به دمای محیط تضمین می شود. هر کاربراتوری مجهز به نازل هایی با سوراخ های مدرج، محفظه شناور، سوزنی تنظیم کننده سطح مقطع کانال سوخت و پیچ های تنظیم مخصوص است.

فرآیند تنظیم شامل چرخش یک پیچ مخصوص در جهت عقربه های ساعت یا خلاف آن است که به ترتیب باعث غنی شدن یا تخلیه مخلوط کاری می شود. اندازه گیری های تنظیم بر روی یک موتور گرم انجام می شود. در این حالت ابتدا باید مجموعه کاربراتور کاملاً شسته و از گرفتگی تمیز شود.

چرا باید تنظیم شود

در فرآیند تنظیم اسکوتر، سوزن کاربراتور تنظیم می شود که موقعیت آن بر نسبت مخلوط هوا و سوخت و همچنین تعدادی از تنظیمات دیگر تأثیر می گذارد.

تنظیم سوزن کاربراتور اسکوتر در فرآیند تنظیم انجام می شود

هر عملیات تنظیم تأثیر متفاوتی بر عملکرد موتور و آماده سازی سوخت دارد:

• کنترل سرعت دور آرام عملکرد پایدار موتور را در هنگام خاموش بودن گیربکس تضمین می کند.
• تغییر کیفیت مخلوط هوا و بنزین با یک پیچ مخصوص به شما امکان می دهد آن را لاغر یا غنی کنید.
• تنظیم موقعیت سوزن کاربراتور بر کیفیت مخلوط سوخت تأثیر می گذارد.
• اطمینان از سطح پایدار بنزین در داخل محفظه شناور از غرق شدن بادبان ها جلوگیری می کند.

واحد قدرت با کاربراتور تنظیم شده در هر شرایطی پایدار کار می کند ، مقرون به صرفه است ، به پدال گاز پاسخ می دهد ، قدرت پلاک را توسعه می دهد و سرعت را حفظ می کند و همچنین برای صاحب خود مشکلی ایجاد نمی کند.

نشانه های نیاز به تعدیل

با توجه به علائم خاصی که در عملکرد غیرعادی موتور آشکار می شود، می توان نتیجه گرفت که کاربراتور نیاز به تنظیم دارد.

لیست انحرافات بسیار گسترده است:

• نیروگاه توان لازم را تحت بار تولید نمی کند.
• با شتاب قوی اسکوتر، خرابی موتور احساس می شود.
• راه اندازی موتور سرد با استارت پس از توقف طولانی دشوار است.
• واحد قدرت اسکوتر سوخت بیشتری مصرف می کند.
• هیچ واکنش سریع موتور به چرخش شدید دریچه گاز وجود ندارد.
• ممکن است موتور به طور ناگهانی به دلیل مخلوط ناکافی سوخت متوقف شود.

در صورت وجود علائمی مبنی بر نیاز به تنظیم کاربراتور را تنظیم کنید.

در صورت وجود یک یا چند مورد از این علائم، باید کاربراتور را تنظیم کنید و سپس وضعیت آن را تشخیص داده و عملکرد موتور را بررسی کنید.

نحوه تنظیم کاربراتور روی اسکوتر

تنظیم کاربراتور به شما امکان می دهد از عملکرد پایدار موتور در حالت بیکار اطمینان حاصل کنید ، مخلوطی با کیفیت بالا تهیه کنید و همچنین با تغییر موقعیت شناورها در محفظه سوخت ، سطح بنزین را تنظیم کنید. همچنین، رویدادهای تنظیم به شما امکان می دهد واحد قدرت را برای کار در سرعت های متوسط ​​و بالا پیکربندی کنید. اجازه دهید با جزئیات بیشتری در مورد ویژگی های هر نوع تنظیم صحبت کنیم.

نحوه تنظیم دور آرام موتور

کار بر روی راه اندازی سیستم قدرت پس از گرم شدن موتور تا دمای کار انجام می شود. انواع کاربراتورهای نصب شده روی اسکوترها مجهز به پیچی هستند که برای تنظیم سرعت دور آرام طراحی شده است. تغییر موقعیت عنصر تنظیم به موتور اجازه می دهد تا با سرعت آرام آرام کار کند.

بسته به مدل وسیله نقلیه، عناصر تنظیم در مکان های مختلفی قرار دارند، بنابراین باید دستورالعمل ها را به دقت مطالعه کنید و تعیین کنید که پیچ تنظیم بیکار در کجای اسکوتر قرار دارد.

چرخاندن پیچ در جهت عقربه های ساعت به شما امکان می دهد سرعت چرخش میل لنگ را افزایش دهید. چرخش در جهت مخالف به ترتیب باعث کاهش سرعت می شود. برای انجام عملیات تنظیم باید نیروگاه اسکوتر را به مدت یک ربع گرم کرد.

موتور بیکار

سپس پیچ سفت یا باز می شود تا زمانی که به سرعت موتور خودرو ثابت و دقیق برسد. تنظیم در مراحل کوچک با چرخش صاف انجام می شود. پس از هر دستکاری، موتور باید چند دقیقه کار کند تا سرعت را تثبیت کند.

نحوه تغییر کیفیت مخلوط سوخت

مهم است که همه موتورهای اسکوتر با نسبت متعادلی از بنزین و هوا تغذیه شوند. یک مخلوط کم چربی باعث عملکرد ضعیف موتور، کاهش قدرت و گرمای بیش از حد موتور می شود، در حالی که یک مخلوط غنی به افزایش مصرف سوخت و رسوب کربن کمک می کند.

عملیات تنظیم با تغییر موقعیت پیچ کیفیت و حرکت سوزن دریچه گاز انجام می شود.

چرخش پیچ در جهت عقربه های ساعت، مخلوط را غنی می کند، چرخش خلاف جهت عقربه های ساعت آن را لاغر می کند. در مورد سوزن هم همین اتفاق می افتد: وقتی سوزن بلند می شود، مخلوط غنی تر می شود و وقتی پایین می آید فقیرتر می شود. ترکیب هر دو روش به شما امکان می دهد تا به نتایج تنظیم بهینه برسید. با این حال، همه کاربراتورها این امکان را ندارند، بنابراین، به عنوان یک قاعده، یکی از دو گزینه استفاده می شود.

تنظیم سطح بنزین و موقعیت صحیح شناور در محفظه

تنظیم صحیح سطح سوخت در محفظه شناور از خیس شدن شمع ها و توقف موتور جلوگیری می کند. در محفظه ای که شناورها و جت ها قرار دارند، دریچه ای وجود دارد که سوخت را تامین می کند. موقعیت صحیح شناورها فاز بسته شدن یا باز شدن سوپاپ را مشخص می کند و از جریان یافتن سوخت به داخل کاربراتور جلوگیری می کند. موقعیت شناورها با خم کردن کمی میله نگهدارنده تغییر می کند.

مرحله بسته شدن یا باز شدن شیر، موقعیت صحیح شناورها را تعیین می کند

سطح سوخت با موتور در حال کار با استفاده از یک لوله از مواد شفاف متصل به تخلیه و نقطه بالابر بررسی می شود. سطح سوخت باید چند میلی متر زیر فلنج کلاهک باشد. اگر سطح پایین است، درپوش را بردارید و با خم کردن کمی آنتن های فلزی، فاز فلش را تنظیم کنید.

تنظیم در سرعت های متوسط ​​و بالا

با کمک پیچ تنظیم کیفیت، نسبت سوخت در دور آرام فراهم می شود. برای سرعت های متوسط ​​و بالا، حالت کار موتور به روشی متفاوت تنظیم می شود. پس از چرخاندن دستگیره گاز، جت سوخت شروع به کار می کند و بنزین را به دیفیوزر می رساند. انتخاب نادرست بخش جت باعث انحراف در ترکیب سوخت می شود و ممکن است موتور هنگام به دست آوردن قدرت متوقف شود.

برای اطمینان از عملکرد بدون وقفه موتور در فرکانس بالاتر، لازم است تعدادی عملیات انجام شود:

• حذف زباله از حفره های داخلی؛
• سطح بنزین را در کاربراتور تنظیم کنید.
• تنظیم عملکرد سوپاپ سوخت؛
• سطح مقطع جت را بررسی کنید.

عملکرد صحیح موتور با واکنش سریع آن هنگام چرخاندن دریچه گاز مشخص می شود.

واکنش سریع دریچه گاز نشان دهنده عملکرد صحیح موتور است

نحوه راه اندازی کاربراتور روی اسکوتر - ویژگی های مدل 2t

تنظیم کاربراتور در اسکوتر دو زمانه با تنظیم سیستم قدرت در موتورهای چهار زمانه متفاوت است. اکثر ماشین های دو زمانه مجهز به کاربراتور ساده با غنی کننده مکانیکی هستند که ماشه آن قبل از راه اندازی دستگاه کشیده می شود. دارندگان اسکوتر، استارت‌کننده را چوک می‌نامند؛ پس از گرم شدن موتور بسته می‌شود. برای تنظیم، سیستم سوخت جدا می شود، سوزن برداشته می شود و مداخله مکانیکی در محفظه سوخت انجام می شود. تنظیم بیشتر به همان روشی که برای موتورهای چهار زمانه انجام می شود انجام می شود.

راه اندازی کاربراتور روی اسکوتر 4t - نکات مهم

تنظیم کاربراتور در یک اسکوتر چهار زمانه به راحتی انجام می شود و برای رانندگان سخت نیست. راه اندازی کاربراتور اسکوتر 4 سی سی 50t (چین) نیاز به مهارت و حوصله خاصی دارد و طبق الگوریتم فوق انجام می شود. دستکاری ها ممکن است بارها تکرار شوند تا به نتیجه دلخواه برسند. اگر تنظیمات کاربراتور روی اسکوتر 4t 139 qmb یا مدل مشابه با موتور متفاوت درست باشد، موتور به طور پایدار کار می کند.

بدون توجه به دمای محیط قادر به استارت خواهید بود و گروه پیستون موتور کمتر فرسوده می شود.

نکات و ترفندها

نصب کاربراتور روی اسکوتر 4t 50 سی سی یک روش مهم و مسئولانه نگهداری موتورسیکلت است.

هنگام انجام عملیات تنظیم، رعایت تعدادی از قوانین مهم است:

• تنظیمات را فقط پس از گرم شدن موتور تا دمای کار انجام دهید.
• با مشاهده عملکرد موتور، عناصر تنظیم را به آرامی بچرخانید.
• مطمئن شوید که هیچ زباله ای در داخل محفظه سوخت وجود ندارد و انژکتورها تمیز هستند.

قبل از شروع کار بر روی تنظیم کاربراتور، لازم است دستورالعمل های عملیاتی را مطالعه کنید و محل پیچ های با کیفیت و بیکار را به وضوح مشخص کنید. اگر اسکوتر 150 سی سی دارید ببینید تنظیم کاربراتور دقیقا به همین صورت انجام می شود. از این گذشته ، روند تنظیم سیستم سوخت برای موتورهای با قدرت متفاوت یکسان است.