چگونه ماشین دست دوم را انتخاب کردیم

اخیراً یکی از اقوام مجبور شد ماشین دست دومی را انتخاب کند و به اصطلاح متخصص او بود. البته من همه چیز را نمی دانم، اما می توانم چیزهای زیادی در مورد بدنه و موتور بگویم و ببینم. بنابراین، در ابتدا یک نیوا داشت، و او قبلاً زندگی خود را گذرانده بود، با این وجود تصمیم گرفت یک دیفرانسیل جلو بخرد و بیشتر از همه یک ده می خواست.

ابتدا به روستای همسایه رفتیم تا ماشین ها را ببینیم، 6 نسخه از سال 2000 و 2002 وجود داشت. قیمت آنها بیش از 100 هزار روبل نبود. با نگاهی به تمام این ماشین، مشخص شد که پیدا کردن یک دستگاه معمولی بسیار دشوار است. کاملاً بدن همه آنها خورده شده بود، و یک نسخه ته آن کاملاً پوسیده بود. من این را حتی بدون سوراخ تعیین کردم، با دستم زیر ته خزیدم، سعی کردم به ته آن ضربه بزنم و ناگهان یک تکه فلز از آنجا افتاد و دستم به سالن رفت. بقیه ماشین ها بدنه پوسیده، طاق، گلگیر، درهای پایینی داشتند.

اگرچه در بین این خودروها تعدادی بودند که هرگز تصادف جدی نکرده بودند، اما همه درزهای کارخانه، درزگیر و جرقه در این مورد صحبت می کردند، اما وضعیت بدنه جای تامل داشت. نیمی از موتورها غیرقابل استفاده بودند، لوله های اگزوز روغنی یا دوده سیاه غلیظ بودند که خوب نیست.

فقط پس از یک هفته جستجو، ما موفق شدیم یک VAZ 2110 را پیدا کنیم، اگرچه از سال 1997، که بیش از حد پخته شده بود - قسمت پایین، رنگ آمیزی مجدد و موتور تعمیر اساسی شد. وضعیت این ده در مقایسه با گزینه هایی که قبلاً بررسی کردیم عالی بود. تنها نکته منفی این دستگاه این است که موتور همچنان کاربراتوری بود، اما ما از این موضوع چشم پوشی کردیم، نکته اصلی بدنه است! ما چانه زدیم و این ماشین را به قیمت 80 روبل خریدیم، اما هنگام ثبت نام واقعاً مجبور شدم فرمان را عوض کنم، زیرا فرمان کارخانه ای نبود، اگرچه اندازه آن معمولی بود - معمولی، من نمی دانم پلیس ها چه چیزی را انجام دادند. آنجا را دوست دارم، اما با این حال به داخل فروشگاه رفتیم و جدید را خریدیم، که باید از کارخانه باشد. سریع به جای قدیمی نصب کردند و ماشین را با موفقیت ثبت نام کردند!