تعویض دنده در موتورسیکلت چقدر آسان است؟
مقدار
موتور سواری نیاز به تعویض دنده با استفاده از آن دارد انتخابگر... برخلاف خودرو، این تعویض دنده با استفاده از آن انجام می شود کثیف... ممکن است در ابتدا دشوار به نظر برسد، اما به سرعت طبیعی می شود. با این حال، برای یادگیری نحوه تسلط کامل بر آن، باید نوع آن را در نظر بگیرید انتقال روی دوچرخه شما حضور دارد
در واقع، انتقال می تواند باشد نیمه خود کار ou کتابچه راهنمای... برای کمک به درک بهتر این آموزش، ما یک راهنمای پر از اطلاعات و نکات را نوشته ایم. به این ترتیب شما آماده خواهید بود تا پشت فرمان دوچرخه دو چرخ خود را تجربه کنید ماجراهای هیجان انگیز !
انتقال چیست؟
در موتور سیکلت، گیربکس اجازه می دهد چرخش موتور را به چرخ عقب منتقل کنید... با افزایش گشتاور موتور به موتور سیکلت اجازه می دهد بر مقاومت هایی که مانع حرکت آن می شود (وزن، باد و غیره) غلبه کند. به لطف گیربکس است که موتورسیکلت می تواند بدون توقف موتور متوقف شود.
انتقال دستی
اگر موتورسیکلت شما مجهز به گیربکس دستی است، باید کار کنیدکلاچ با دست چپ خود و با پای چپ دنده را با استفاده از انتخابگر.
گیربکس نیمه اتوماتیک
آن گیربکس بدون کلاچ کتابچه راهنمای. این همیشه یک انتخابگر است که به شما اجازه می دهد سرعت سوئیچاما شما نیازی به کنترل کلاچ ندارید. دنده‌ها به‌طور خودکار تعویض نمی‌شوند، اما تعویض آنها آسان‌تر خواهد بود.
تعویض دنده با گیربکس دستی
با گیربکس دستی، باید کلاچ را با یک دست و اهرم تعویض دنده را با یک پا کار کنید.
برای شروع، کمی زمان بگذارید تا به کنترل های مختلف دوچرخه خود عادت کنید. همچنین پیدا کنید دریچه گاز... روی فرمان سمت راست قرار دارد و دور موتور را افزایش می دهد. اهرم کلاچ روی دسته چپ فرمان قرار دارد. این اوست که قدرت را از موتور به گیربکس منتقل می کند.
با فعال کردن سلکتور در جلوی زیرپایی چپ می توانید دنده را تغییر دهید. در اینجا مراحل دقیق آمده است:
- اهرم کلاچ واقع در سمت چپ دسته را کاملا سفت کنید.
- فقط در صورتی که می خواهید دنده را پایین بیاورید کمی تقویت کنید
- برای تعویض دنده، اهرم انتخابگر را با پای چپ پایین بیاورید یا برای تعویض دنده یک پله بالا بیاورید.
شما به تازگی موتور سیکلت را راه اندازی کرده اید، پس ثابت ایستاده اید. نقطه مرده... دنده اول پایین تر از آخرین است. برای تعویض دنده و شروع به رانندگی، تنها کاری که باید انجام دهید این است که کلاچ را فعال کنید، سلکتور را یک درجه پایین بیاورید و همزمان با خود به آرامی کلاچ را رها کنید. به تدریج سرعت دهید تا متوقف نشود... احتمالاً از همان اولین تلاش ها اینطور خواهد بود. مطمئن باشید بعد از چند بار تلاش به آنجا خواهید رسید. این یک دست کمک ساده است، درست مانند رانندگی اول با ماشین.
و هر چه سرعت بیشتر باشد؟
وقتی از دنده دوم و دیگر دنده های بعدی عبور می کنید، در حال رانندگی خواهید بود. با تمرین، بهترین زمان برای تعویض دنده را تعیین خواهید کرد. شما فقط نیاز داریددوباره کلاچ را درگیر کنید، انتخابگر را یک درجه به سمت بالا ببرید و سرعت را افزایش دهید.
لحظه ای فرا خواهد رسید که کاهش سرعت ضروری خواهد بود و بنابراین تنزل دادن... اگر می خواهید از دنده پنجم به چهارم تغییر دهید، ابتدا سرعت را کم کرده و سپس کلاچ را درگیر می کنید. قبل از رها کردن دومی، به یاد داشته باشید که گاز را کمی بالا بیاورید تا موتور سیکلت پس از کاهش دنده با سلکتور تکان نخورد. هنگامی که کلاچ آزاد شد، می توانید دوباره شتاب بگیرید تا با سرعت مناسب به رانندگی ادامه دهید.
خنثی از طریق انتخابگر دنده قابل دسترسی است. بین اولی و دومی قرار می گیرد. هنگامی که در دنده اول با کلاچ درگیر توقف می کنید تا از سکون جلوگیری کنید، تنها کاری که باید انجام دهید این است که انتخابگر را کمی با پای خود بالا بیاورید. سپس می توانید کلاچ را رها کنید.
اگر ناشنوا شوید، در رتبه دوم هستید. اگر موتور همچنان به کار خود ادامه دهد، در واقع خنثی پیدا کرده اید. یک ترفند کوچک برای آسان‌تر کردن پیدا کردن: دوچرخه را با فشار دادن زمین با پای دیگر خود در حالی که انتخابگر را بالا می‌برید، کمی به جلو حرکت دهید. وارد شدن به حالت خنثی آسان تر خواهد بود.
تعویض دنده با گیربکس نیمه اتوماتیک
با وپی گیربکس نیمه اتوماتیکشما فقط نیاز دارید انتخابگر دنده را حرکت دهید... در واقع، کلاچ مستقیماً به گیربکس متصل می شود. در مورد کنترل انتخابگر، همزمان روی هر دو اندام عمل می کند.
وقتی در ایستگاهی سوار موتورسیکلت هستید، باید سوار آن باشید نقطه مرده... می توانید این کار را با انتخابگر انجام دهید. برای تعویض دنده یک، تنها کاری که باید انجام دهید این است که شتاب بگیرید و با پای خود سلکتور را یک درجه پایین بیاورید.
برای رسیدن به سرعت های بالاتر، شتاب می گیرید و انتخابگر تنظیم با پای خود یک قدم بالاتر برای تنزل رتبه شما نیاز خواهید داشت انتخابگر را شل کنید و در نتیجه به سرعت های کمتری دسترسی پیدا کنید.
چند نکته برای راندن موتورسیکلت با سرعت بالا
اکنون که می‌دانید چگونه دنده‌ها را در موتورسیکلت تعویض کنید، در اینجا چند نکته وجود دارد که به شما کمک می‌کند سریع و آسان یاد بگیرید. بر حمل و نقل دو چرخ خود مسلط شوید... لطفا توجه داشته باشید که اکثر موتورسیکلت ها مجهز به انتقال دستی... بنابراین، احتمال زیادی وجود دارد که مجبور شوید کلاچ را درگیر کنید تا بتوانید سلکتور را با پای خود به بالا یا پایین ببرید.
برای اولین تلاش خود، تمرین کنید محیط امن برای محدود کردن خطرات یک فضای صاف و بدون مانع ایده آل است. بدین ترتیب می توانید تمام توجه خود را برای گذر از برنامه های اول و بعدی بسیج کنید. برای کاوش و تسلط بر همه کنترل ها وقت بگذارید.
هرگز فراموش نکنید که کلمه کلیدی در ورزش موتوری این استانتظار ! در واقع، نگاه شما باید همه جا باشد تا بتوانید هر مشکلی را پیش بینی کنید و مطابق آن پاسخ دهید.
با توجه به اینکه ترمزها، در نظر داشته باشید که در جلوی این عنصر باید با دقت در سرعت بالا استفاده شود. در واقع، ترمز جلو برای کاهش سرعت موتور سیکلت و ترمز عقب برای تثبیت آن استفاده می شود. هنگام رانندگی سریع، باید از جلو به ترمز بگیرید ترقی خواه تا خود را در معرض خطر قرار ندهید.
اگر قصد دارید در تمام طول سال دوچرخه سواری کنید، باید دوچرخه را در سرما شروع کنید. هنگام راه اندازی به طور کامل شتاب نکنید، بگذارید موتور گرم شود تا آسیبی به آن وارد نشود.
اکنون آماده تجربه لذت موتور سواری هستید! اما قبل از شروع، حتماً خود را به طور کامل تجهیز کنید. امنیت قیمتی ندارد!
اگر صفحه به پای شما آسیب می رساند
ما اغلب می شنویم که موتورسواران از انتخاب کننده ای که زنگ می زند شکایت می کنند درد پا پس از استفاده طولانی مدت این زمانی اتفاق می افتد که کفشی که استفاده می کنید نیست به اندازه کافی تقویت نشده است.
برای رفع این مشکل به شما پیشنهاد می کنیم دو راه حل :
راه حل ارزان قیمت
پوشش انتخابگر را مانند شکل زیر که از فوم یا لاستیک ساخته شده است بردارید تا تجربه ای دلپذیر در تعویض دنده داشته باشید.
راه حل بلند مدت
من انتخاب می کنم کفش موتور سیکلت تایید شده... این معمولا بیشتر است سخت و بهتر تقویت شدهبنابراین استفاده از انتخابگر آسان تر می شود. جدا از جنبه عملی، کفش های موتور سیکلت مجاز اغلب هستند در مچ پا تقویت شده است یا گیره و در کنار پا برای افزایش امنیت.
به علاوه، کفش های موتور سیکلت در حال شیک تر شدن هستند، به طوری که برخی از آنها در شهر مورد توجه قرار نمی گیرند!
