چگونه کالینا بو بخریم؟

تصمیم گرفتم تجربه خود را از خرید کالینا دست دوم برای دوستم به اشتراک بگذارم. او فقط 200 روبل پول داشت، بنابراین آنها پول جدید را در نظر نگرفتند و رفتند تا از بین ماشین های دست دوم انتخاب کنند. در ابتدا، او به هیچ وجه نمی خواست به کالینا نگاه کند، اما پس از تماشای ده ها زنگ زده سال 000، به این نتیجه رسید که کالینا گزینه عالی خواهد بود.

کجا دنبال ماشین دست دوم گشتی؟

اولین قدم این بود که به دنبال تبلیغات برای فروش خودرو در سایت های تبلیغاتی محلی بگردید، اما به دلایلی گزینه های مناسبی در آنجا وجود نداشت. چندین نسخه وجود داشت، اما برای ما بسیار گران بود.

البته، گزینه های بیشتری در AUTO.RU وجود داشت، اما حتی در آنجا چیز جالبی وجود نداشت، به اندازه کافی عجیب. و قیمت ها بسیار مورد نظر باقی مانده است. روزنامه های تبلیغاتی مرحله ای گذرانده شده اند و ما به جز چند بار آگهی هیچ چیز معقولی نیافتیم.

اما در Avito تبلیغات بسیار کمی وجود داشت و چندین پیشنهاد وجود داشت که ما را مورد علاقه قرار داد. در زیر جزئیات بیشتری در مورد دو لاداس کالینا به شما خواهم گفت، که دقیقاً همان چیزی را که در آن متوقف شدیم در نظر گرفتیم.

هنگام خرید به دنبال چه چیزی بگردید؟

بنابراین اولین خودروی تولید شده در سال 2008 با کارکرد 89 کیلومتر به گفته مالک و کیلومتر شمار. اما کورکورانه کلمات را باور نکنید. به وضعیت ماشین و به خصوص موتور نگاه کنید و راه خود را پیدا کنید. فشرده سازی در سیلندرها اندازه گیری شد و بسته به سیلندر از 000 تا 10 اتمسفر بود. چنین گسترشی نشان می دهد که همه چیز با موتور درست نیست و مسافت پیموده شده نشان داده شده به وضوح از بین رفته است.

هنگام بازرسی بدنه، جوش ها و جوش های نقطه ای کارخانه را به دقت بررسی کنید. این به ویژه در عکس زیر مشهود است که کالینا را بدون تصادف نشان می دهد:

اگر این نقاط در حین بازرسی یافت نشد، احتمال 100٪ شکستگی قسمت جلو وجود دارد. همچنین علائم مشابهی روی درهای کالینا و همچنین در قسمت عقب بدنه وجود دارد که به وضوح در زیر نشان داده شده است:

پس از بررسی بدنه خودروی اول هیچ عیب و ایرادی پیدا نشد، اما شیشه راننده از قبل در حال تعویض بود و دلیل آن مشخص نیست! در کل با توجه به اینکه موتور اولین تازگی نیست و ظرافت های جزئی در بدنه و لعاب وجود دارد، در این مرحله از خرید خودداری کردیم.

سپس تصمیم گرفتیم به گزینه کمی گران‌تر نگاه کنیم و از کالینا سدان 2010 در پیکربندی "استاندارد" مراقبت کردیم. البته، هیچ فرمان برقی و سایر وسایل الکترونیکی وجود نداشت، اما برای یک راننده تازه کار - این بهترین گزینه است - مشکلات تعمیر و نگهداری کمتری دارد.

صاحب ماشین تنها بود، و او قبلاً پیر شده است، بنابراین این یک مزیت بزرگ است. در مورد موتور، تراکم اندازه گیری شده نشان داد که در هر سیلندر 13 اتمسفر وجود دارد که یک شاخص عالی است. در ضمن فراموش کردم برای مسافت پیموده شده بگم - 30 طبق نظر مالک و متر. و با قضاوت بر اساس وضعیت موتور احتراق داخلی، این درست است.

چیزی برای شکایت از بدنه وجود نداشت، زیرا ماشین در تمام طول سال در گاراژ بود و گرم می شد. بنابراین هیچ زنگ زدگی، هیچ خراش، به طور کلی وجود دارد - بدنه به محض اینکه از یک نمایندگی خودرو.

 

بعد از اینکه سوارش شدیم، می خواستم بیشتر بخرمش. سیستم تعلیق عالی است، هیچ چیز در هیچ جا صدا نمی دهد، ماشین پاسخگو است و به خوبی دست اندازها را در جاده می بلعد! به طور کلی، ما مجبور شدیم کمی چانه بزنیم و آن را به قیمت 210 روبل خریدیم، که فقط یک هدیه برای چنین دولتی است!