چگونه ترمز ماشین خود را کنترل کنیم؟
مقدار
طراحی و انواع دیسک ترمز
دیسک مانند یک دایره فلزی / دیسک با بند به نظر می رسد، این گیره ها به شما امکان می دهد دیسک را دقیقاً روی هاب قرار دهید. قطر دیسک به سازنده خودرو بستگی دارد و همیشه باید با کل سیستم ترمز مطابقت داشته باشد. از آنجایی که دیسک‌ها در محیط‌های سخت کار می‌کنند، در تولید آنها از آلیاژهای خاصی برای ایجاد مقاومت در برابر اصطکاک و دماهای بالا استفاده می‌شود.
انواع دیسک ترمز زیر در بازار موجود است:
- سپرهای یکپارچه. آنها از یک تکه فلز ساخته شده اند. یک راه حل قدیمی که در حال حاضر جایگزین شده است. آنها می توانند کارآمدتر از ترمزهای درام باشند، اما همچنین بیش از حد گرم می شوند و خواص خود را از دست می دهند.
- دیسک های تهویه شده آنها از دو دیسک تشکیل شده اند که بین آنها سوراخ های مخصوصی برای دفع گرما وجود دارد که خطر گرم شدن بیش از حد دیسک را کاهش می دهد. آنها کارآمدتر و بادوام تر از دیسک های ترمز استاندارد هستند که برای خودروهای سواری مدرن ایده آل هستند.
- دیسک ها دارای شکاف و سوراخ هستند. دیسک های ترمز دارای شیارهایی در محل برخورد دیسک با لنت هستند که آنها را برای تخلیه گاز و پاک کردن کثیفی از لنت ها عالی می کند. از طرفی دیسک های ترمز سوراخ دار دارای فرورفتگی هایی هستند که گازهای بین دیسک و لنت ها را از بین می برد. در خودروهای اسپرت استفاده می شود.
نصب سپر روی ماشین
رینگ ها باید با خودروی شما سازگار باشند، بنابراین برچسب ها را به دقت بخوانید. دیسک ترمز TRW با بسیاری از مدل های خودروهای آئودی، صندلی، اشکودا و فولکس واگن سازگار است. به تعداد سوراخ ها (در این دیسک 112 سوراخ وجود دارد)، قطر و ضخامت دقت کنید. همچنین مهم است که شرایط استفاده از این دیسک را در نظر بگیرید، به عنوان مثال، اگر شرایط مختلفی را دوست دارید، رانندگی در شهر و بزرگراه را دوست دارید، دیسک TRW برای شما مناسب است زیرا تهویه دارد، بنابراین وجود دارد خطر گرم شدن بیش از حد کمی دارد. اگر به ندرت از ماشین خود استفاده می کنید و ماشین شما قدیمی تر است، دیسک های ترمز یکپارچه کفایت می کند. به طور خلاصه: پارامترهای فنی را بررسی کنید و نیازهای خود را ارزیابی کنید.
چه زمانی دیسک های ترمز را تعویض کنیم؟
گفته می‌شود که دیسک‌های ترمز حدود 40 کیلومتر دوام می‌آورند، اما این امر تحت تأثیر عوامل زیادی از جمله سبک رانندگی راننده، شرایط عملکرد خودرو، وضعیت لنت‌های ترمز و سایر عناصر سیستم ترمز است.
علائم ساییدگی دیسک ترمز:
- فرمان می لرزد
- ضربان محسوس پدال ترمز،
- لرزش برخی از عناصر بدنه و سیستم تعلیق،
- کاهش عملکرد ترمز
- ماشین را به کناری می کشد
- افزایش فاصله توقف
- صداهای غیرمعمول از ناحیه چرخ
ضخامت دیسک های ترمز را بررسی کنید و با مقادیر ذکر شده در اسناد فنی مقایسه کنید. نمی تواند خیلی نازک باشد، زیرا این امر بر عملکرد ترمز تأثیر منفی می گذارد و دیسک های خیلی ضخیم به نوبه خود عملکرد سیستم تعلیق را مختل می کند.
بهتر است دیسک ها را همراه با پدها عوض کنید. یا حداقل در نسبت 2:1.
نحوه تعویض مرحله به مرحله دیسک ترمز
- ماشین را روی آسانسور بلند کنید و آن را با یک پل هوایی محکم کنید.
- چرخ را بردارید.
- لنت های ترمز را بردارید. برای این کار، بند فرمان را بچرخانید تا به کالیپر ترمز دسترسی پیدا کنید و آن را باز کنید. لنت های ترمز را کنار بگذارید و کالیپر را روی بند فرمان قرار دهید تا از شیلنگ ترمز آویزان نشود.
- از یک منبسط کننده برای جمع کردن پیستون استفاده کنید تا لنت های جدید در کولیس جا شوند.
- یوغ را بردارید و سپر را باز کنید. چکش می تواند در اینجا مفید باشد، اما با دقت از آن استفاده کنید.
- دیسک را از هاب خارج کنید.
- کولیس، چنگال و توپی را از زنگ زدگی و گرد و غبار پد تمیز کنید. روی آنها گریس سرامیکی و گریس ترمز بزنید.
- روغن محافظ تیغه جدید را تمیز کرده و آن را نصب کنید.
- ما همه چیز را به ترتیب معکوس جمع آوری می کنیم.
- روی سطح تماس دیسک با لبه چرخ، گریس مسی یا سرامیکی بمالید، این کار جداسازی بعدی چرخ را تسهیل می کند.
به یاد داشته باشید که دیسک‌های ترمز جدید باید "شکسته شوند"، بنابراین در چند صد کیلومتر اول مراقب باشید.
