برد ماشین الکتریکی تسلا مدل 3 SR + (2021) در زمستان چگونه تغییر می کند؟ کمتر از 20 درصد [ویدئو] • CARS

تسلا مدل 3 استاندارد رنج پلاس (2021) تا حد زیادی ارزان‌ترین تسلا در خط تولید و تنها خودروی سازنده دو چرخ متحرک است. در کانال BatteryBro بررسی شد که ذخیره انرژی این مدل الکتریکی در دمای منفی چگونه تغییر می کند. تاثیر؟ در سرما، خودرو می تواند 19,4 درصد کمتر از آنچه که EPA گفته است طی کند.

تسلا مدل 3 (2021) = پمپ حرارتی، شیشه دوجداره، باتری و تست گرمایش کابین

دمای بیرون -2/-3 درجه سانتیگراد (29-26 درجه فارنهایت) بود. این سواری بخشی از شهر و بخشی از بزرگراه بود - جایی که BatteryBro با سرعت 113 کیلومتر در ساعت (70 مایل در ساعت) می دوید و با سرعت 116 کیلومتر در ساعت (72 مایل در ساعت) به پایان می رسید. باتری 98 درصد شارژ شده بود. همانطور که سازنده وعده داده است، ماشین با باتری کامل باید 423 کیلومتر EPA را طی کند (430 واحد WLTP)، اگرچه شایان ذکر است که تسلا در بهینه سازی نتایج EPA به رهبری دست یافته است، بنابراین حداقل ده درصد بیش از حد تخمین زده می شود.

نویسنده پست می رود جدید تسلا مدل 3 SR + از سال 2021، بنابراین نسخه با شیشه دوجداره و پمپ حرارتی... یک پمپ حرارتی راندمان گرم کردن کابین را در دماهای پایین به طور قابل توجهی افزایش می دهد، اما نه لزوما در دماهای پایین. BatteryBro تاکید کرد که "نیازی به استفاده از پمپ حرارتی نیست."

در تمام طول سفر بخاری را روشن نکرد.از آنجایی که کابین "به طرز شگفت انگیزی گرم" بود، او فقط روی پاهایش سرد بود (اما او در یک پیراهن نشسته بود و دندان هایش را به هم نمی خورد 🙂).

نبود گرمایش فعال منجر به مه‌گرفتگی شیشه راننده شد. همانطور که بعداً اضافه کرد، در پایان سفر هوا در کابین سرد شد. بر این اساس به راحتی می توان نتیجه گرفت که یوتیوبر مانند یک صاحب معمولی یک برقکار با یک پریز در گاراژ رفتار می کرد، یعنی باتری را گرم کرد و ماشین در محل شارژ پارک شده بود.

وقتی او باتری به 1 درصد کاهش یافته است, او 331 کیلومتر پشت سر داشت، 49 کیلووات ساعت انرژی مصرف کرد و با میانگین مصرف 14,9 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر رانندگی کرد (148,5 وات ساعت در کیلومتر). اگر باتری پر بود و به صفر تخلیه شد، باید 340,9 کیلومتر با باتری یا 80,6 درصد برد EPA طی کند..

اگر در محدوده 80-> 10 درصد حرکت می کرد، برد خودرو کمتر از 240 کیلومتر بود.

> خودروهای الکتریکی در زمستان: بهترین خط - Opel Ampera E، مقرون به صرفه ترین - هیوندای Ioniq Electric

کل ورودی:

نکته از سردبیران www.elektrowoz.pl: عدم تمایل به روشن کردن گرمایش برای آسیاب شکاک، البته آب خواهد بود، اما راننده سرد به نظر نمی رسد، بینی اش قرمز نشده است، او خود را بخار نکرده است. دهان، بنابراین درجه حرارت در کابین کمتر از 17-18 درجه سانتیگراد نیست. با این حال، شایان ذکر است که ما با یک ماشین جدید سر و کار داریم (لایه غیرفعال سازی هنوز در حال توسعه است)، که علاوه بر این، شروع به کار کرد. اگر ماشین زیر بلوک بود، مصرف انرژی در کیلومترهای اول بیشتر بود - تسلا فقط باتری را گرم می کرد. بنابراین افرادی که قصد خرید مدل 3 SR+ را دارند و اغلب آن را در هوای سرد بدون شارژ یک شبه رانندگی می کنند، باید نتایج خود را در حدود 5 تا 10 درصد کاهش دهند.

این ممکن است برای شما جالب باشد: