عمر یک رادیاتور چقدر است؟

سیستم خنک کننده خودروی شما برای اطمینان از اینکه موتور در دمای کارکرد باقی می ماند و بیش از حد گرم نمی شود، حیاتی است. از چندین جزء مختلف تشکیل شده است. رادیاتور بزرگترین است، اما موارد دیگر وجود دارد،…

سیستم خنک کننده خودروی شما برای اطمینان از اینکه موتور در دمای کارکرد باقی می ماند و بیش از حد گرم نمی شود، حیاتی است. از چندین جزء مختلف تشکیل شده است. رادیاتور بزرگترین است، اما موارد دیگری نیز وجود دارد، از جمله شیلنگ های بالا و پایین رادیاتور، مخزن خنک کننده، پمپ آب، ترموستات و غیره.

وظیفه رادیاتور حذف گرما از مایع خنک کننده پس از عبور از موتور است. مایع خنک‌کننده گرم شده از رادیاتور عبور می‌کند و هوای متحرک قبل از بازگشت مایع خنک‌کننده به موتور برای تکمیل چرخه مجدد، گرما را از بین می‌برد. بدون رادیاتور در حال کار، موتور شما به سرعت بیش از حد گرم می شود که می تواند منجر به آسیب فاجعه بار شود.

عمر رادیاتور خودروی شما محدود است، اما تعداد سال مشخصی ندارد. خیلی به این بستگی دارد که چقدر سیستم خنک کننده را حفظ می کنید. اگر مایع خنک کننده را به طور منظم تخلیه و دوباره پر کنید و هرگز آب مستقیم به رادیاتور نریزید، باید برای مدت طولانی (حداقل یک دهه) دوام بیاورد. با این حال، رادیاتور شما می تواند به چند طریق آسیب ببیند.

اگر باله های زیادی را صاف یا تا کنید، نمی تواند کار خود را به درستی انجام دهد. همچنین ممکن است در اثر زنگ زدگی آسیب ببیند (اگر از آب ساده به جای مخلوط مایع خنک کننده و آب استفاده می کنید) و می تواند توسط رسوبات ناشی از سیستم خنک کننده ضعیف به هم بچسبد.

رادیاتور در زمان روشن بودن موتور همیشه روشن است. این به این دلیل است که مایع خنک کننده به طور مداوم در گردش است تا از گرم شدن بیش از حد جلوگیری کند. از نظر فنی، حتی زمانی که موتور خاموش است، همچنان کار می کند زیرا مقدار قابل توجهی مایع خنک کننده را در موتور (همراه با مخزن) نگه می دارد.

اگر رادیاتور شما خراب شود، خطر داغ شدن بیش از حد موتور را دارید. دانستن علائم خرابی رادیاتور می تواند به جلوگیری از فاجعه کمک کند. این موارد شامل موارد زیر است:

• نشت مایع خنک کننده به زمین زیر رادیاتور (این می تواند نشان دهنده نشتی در شیلنگ، لوله تخلیه یا جاهای دیگر باشد)
• باله های رادیاتور آسیب دیده است
• گیج دما به سرعت از دمای عملیاتی معمولی بالاتر می رود (این همچنین می تواند نشان دهنده سطح پایین خنک کننده، هوا در خطوط و سایر مشکلات باشد)
• زنگ زدگی در مایع خنک کننده
• ترک در پلاستیک (بسیاری از رادیاتورهای مدرن پلاستیکی هستند نه فلزی)

اگر مشکوک به خرابی رادیاتور خود هستید، یک مکانیک خبره می تواند به بررسی رادیاتور و تعویض آن در صورت لزوم کمک کند.