گیربکس های دستی چقدر دوام می آورند؟
یک گیربکس دستی می تواند تا 120,000 مایل دوام بیاورد. رانندگی تهاجمی و تغییرات بی توجه مایع می تواند بر دوام آن تأثیر منفی بگذارد.
اگر ترجیح می دهید خودرویی را با گیربکس دستی برانید، ممکن است از خود بپرسید که چقدر دوام خواهد آورد. خوشبختانه اکثر تعویض دنده های دستی بسته به سبک رانندگی زمان قابل توجهی را می طلبد. اکثر رانندگان دستی قبل از نیاز به گیربکس جدید نیاز به تعویض مایع گیربکس و کلاچ دارند، اما عدم نگهداری این قطعات به خود گیربکس نیز آسیب می رساند.
برخلاف خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک، احتمال خرابی هیدرولیک یا الکتریکی در گیربکس دستی کمتر است. اساساً از چیزهای ساده تری ساخته شده است: دنده، شیفتر و پدال کلاچ.
همانطور که گفته شد، تعیین نقطه مسافت پیموده شده یا سالی که می توانید انتظار فرسوده شدن گیربکس دستی خود را داشته باشید، دشوار است. هنگامی که یکی از این موارد از کار می افتد، معمولاً نتیجه نشت مایع گیربکس دستی است که معمولاً نیازی به تعویض ندارد. در صورت نشتی، تعمیر با استفاده از مایع توصیه شده توسط سازنده خودرو ضروری است.
یکی دیگر از عواملی که بر عمر گیربکس دستی تأثیر می گذارد، سبک رانندگی است. استفاده نادرست از اهرم دنده یا کلاچ می تواند به طور قابل توجهی بر طول عمر گیربکس شما تأثیر بگذارد. همچنین، رانندگی مکرر خارج از جاده ممکن است نیاز به تعمیر و نگهداری گیربکس داشته باشد، مانند تعویض روغن آسیب دیده در اثر گرمای بیش از حد هر 15,000 مایل.
با رانندگی مناسب، استفاده و نگهداری از اجزای گیربکس دستی، می توانید انتظار داشته باشید که بیش از 120,000 مایل دوام بیاورد. با توجه به نشتی روغن گیربکس و مدیریت صحیح کلاچ و دنده، می توانید منتظر عمر طولانی گیربکس خود باشید.
4 عامل موثر بر عمر گیربکس دستی
1. مایع اشتباه: هر گیربکس دستی به نوع و کیفیت بسیار خاصی از مایع نیاز دارد تا لغزش منحصر به فردی را ایجاد کند. مایع دور چرخ دنده ها را احاطه کرده و گرما را منتقل می کند تا بدون فرسودگی حرکت کنند. تغییرات نامناسب سیال (در نتیجه نشتی یا برخی مسائل تعمیر و نگهداری دیگر) باعث تغییر حس دنده و لغزش می شود. گرمای خیلی کم یا خیلی زیاد تولید می کند که منجر به سایش سریع قطعات و احتمالاً خرابی کامل می شود.
2. لغزش کلاچ: وقتی کلاچ را فشار می دهید، به آرامی پای خود را از روی پدال گاز بردارید تا کلاچ را درگیر کنید، اما به طور کامل از آن برای تعویض دنده استفاده نکنید. این اقدام در هنگام تعویض دنده یا توقف در تپه رایج تر است. این امر سایش کلاچ را به دلیل گرم شدن بیش از حد کلاچ افزایش می دهد و می تواند به طور قابل توجهی بر عمر کلی گیربکس دستی تأثیر بگذارد.
- چرخ دنده های سنگ زنی: خوشبختانه، سنگ زنی دنده تاثیر بسیار کمتری بر عمر انتقال دارد. این زمانی اتفاق می افتد که شما فقط کلاچ را تا نیمه فشار می دهید یا سعی می کنید دنده را بدون جدا کردن کامل آن جابجا کنید و صدای "خراش" وحشتناکی ایجاد می شود. راننده باید دنده های خود را برای یک ساعت یا بیشتر آسیاب کند تا واقعاً به دوام گیربکس آسیب برساند. مشکل معمولا در کمتر از یک ثانیه حل می شود.
3. ترمز موتور: هنگامی که به جای ترمز کردن، دنده را پایین می آورید، می توانید عمر ترمز را افزایش دهید، اما نه لزوماً عمر گیربکس دستی. تعویض دنده به حالت خنثی، رها کردن کلاچ و سپس اعمال ترمز بیشترین کمک را به طول عمر گیربکس دارد.
4. رانندگی تهاجمی: هنگامی که مانند یک پیست مسابقه رانندگی می کنید، زمانی که در یک مسیر شلوغ هستید (و نه در یک ماشین اسپورت مجهز به چنین مانورهایی)، دور خود را بیش از آنچه که باید می چرخانید و کلاچ را خیلی سریع رها می کنید. این باعث سایش قسمت‌های اضافی گیربکس دستی مانند کلاچ، یاتاقان رها و فلایویل می‌شود.
گیربکس دستی خود را بادوام کنید
نکته کلیدی برای استفاده حداکثری از گیربکس دستی، توجه به نیازهای تعمیر و نگهداری و رانندگی متمرکز است. به دلیل رانندگی تهاجمی یا استفاده نادرست به کلاچ و دنده فشار وارد نکنید. همچنین به مایعاتی که تکنسین ها هنگام اضافه کردن آنها به گیربکس دستی خود استفاده می کنند توجه کنید تا مطمئن شوید که OEM توصیه می شود. به این ترتیب عمر گیربکس دستی خود را تا جایی که می توانید افزایش می دهید.
