مونتاژ یک قفسه چقدر طول می کشد؟

اکثر خودروهای مدرن از ترکیبی از کمک فنرها و پایه ها در سیستم تعلیق خود استفاده می کنند. قفسه‌ها در عقب استفاده می‌شوند و هر چرخ جلو مجهز به یک مجموعه قفسه است. پایه ها و کمک فنرها بسیار شبیه به هم هستند ...

اکثر خودروهای مدرن از ترکیبی از کمک فنرها و پایه ها در سیستم تعلیق خود استفاده می کنند. قفسه‌ها در عقب استفاده می‌شوند و هر چرخ جلو مجهز به یک مجموعه قفسه است. پایه ها و کمک فنرها به جز چند فاکتور کلیدی از جمله مجموعه ای که برای نصب آن ها روی خودرو استفاده می شود بسیار شبیه هستند.

مجموعه رک شامل تعدادی قسمت مختلف است. البته، خود پایه و فنر سیم پیچ و حداقل یک دمپر لاستیکی (معمولا در بالا، اما در برخی از طرح ها یکی در بالا و یکی در پایین) وجود دارد.

پایه‌های شما از نظر فنی دائماً مورد استفاده قرار می‌گیرند، اما بیشترین استرس و سایش را در حین رانندگی دریافت می‌کنند. وسیله نقلیه شما دارای پایه های گاز یا مایع است و به مرور زمان مهر و موم انتهای آن فرسوده می شود. هنگامی که آنها خراب می شوند، گاز یا مایع داخل نشت می کند که بر سیستم تعلیق، کیفیت سواری و هندلینگ شما تأثیر می گذارد.

در مورد مجموعه های پوشیدنی، به غیر از خود بند، چند نکته وجود دارد که باید از آنها آگاه بود. به عنوان مثال، کمک فنرهای لاستیکی تمایل به خشک شدن و شکننده شدن دارند و توانایی آنها در کاهش صدا و لرزش را کاهش می دهد. فنر نیز می تواند تحت تأثیر قرار گیرد، اما این امر نادر است و بیشتر در وسایل نقلیه قدیمی تر و مسافت پیموده شده دیده می شود. زنگ زدگی، خوردگی و سایش و پارگی عمومی می تواند کشش فنر را کاهش دهد و در نتیجه آویزان سیستم تعلیق ایجاد شود.

هیچ قانون واقعی در مورد اینکه مونتاژ رک چقدر باید دوام بیاورد وجود ندارد. خود پایه‌ها از اقلام تعمیر و نگهداری معمولی هستند و باید در هر تعویض روغن بررسی شوند تا در صورت لزوم فوراً تعویض شوند. دمپرها و فنرهای لاستیکی ممکن است در زمان مالکیت وسیله نقلیه نیاز به تعویض داشته باشند، اما بیشتر تحت تأثیر عادات رانندگی شما قرار خواهند گرفت.

اگر مونتاژ رک شما (معمولا فقط خود رک) از کار بیفتد، قطعا متوجه آن خواهید شد. تا زمانی که هنوز بتوانید وسیله نقلیه خود را برانید، سیستم تعلیق به درستی کار نمی کند، ارتفاع سواری به خطر می افتد و ناراحتی زیادی را تجربه خواهید کرد. مراقب این علائم و نشانه ها باشید:

• افتادگی خودرو از یک طرف (جلو)
• ضربه زدن یا ضربه زدن به یک مجموعه قفسه هنگام رانندگی از روی دست اندازها
• ماشین در جاده احساس "شل" می کند، به خصوص هنگام رانندگی از تپه ها.
• سواری شما ناهموار و ناپایدار است
• متوجه ساییدگی ناهموار آج لاستیک می شوید (این می تواند ناشی از مشکلات دیگری باشد)

اگر مونتاژ استارت شما روزهای بهتری را سپری کرده است، یک مکانیک حرفه ای می تواند به بررسی سیستم تعلیق شما کمک کند و یک استارت یا مجموعه استارت خراب را جایگزین کند.