چقدر روغن موتور ارزان می تواند یک موتور را خراب کند

بسیاری از صاحبان خودرو که در شرایطی قرار می گیرند که درآمدشان کاهش یافته است، به دنبال صرفه جویی در نگهداری خودرو خود هستند. شهروندان قطعات یدکی غیر اصل را می خرند و روغن موتور ارزان تری را انتخاب می کنند و گاهی فراموش می کنند که ارزان بودن همیشه خوب نیست. پورتال AvtoVzglyad در مورد عواقب صرفه جویی در روغن کاری می گوید.

تعداد کمی از مردم می دانند، اما تولید روغن موتور به خودی خود یک موضوع ساده است. قطعات اصلی را می توان به صورت عمده از پالایشگاه ها خریداری کرد. خرید بسته های آماده از افزودنی ها و همچنین انواع افزودنی ها کار سختی نخواهد بود. سپس چند تکنسین هوشمند به راحتی این مواد را ترکیب می کنند تا روغن موتوری با عملکرد مورد نیاز ایجاد کنند.

به همین دلیل است که در بازارهای خودرو و حتی در نمایندگی های نسبتاً بزرگ خودرو، تعداد زیادی روغن از برندهای مختلف با قیمتی مقرون به صرفه ظاهر شده است. رانندگان با قیمت پایین جذب می شوند، زیرا فروش در نوسان کامل است. متأسفانه، عواقب استفاده از چنین روان کننده ای می تواند غم انگیز باشد.

نکته این است که مواد افزودنی موجود در ترکیب چنین روغنی می توانند به سرعت رشد کنند، به عنوان مثال، تحت بارهای زیاد موتور، و روان کننده به سرعت خواص محافظتی خود را از دست می دهد. در صورت عدم تعویض، قطعات موتور شروع به فرسودگی می کنند. در عین حال، هیچ لامپ کنترلی روی داشبورد روشن نمی شود، زیرا سطح روان کننده نرمال خواهد بود. نتیجه وضعیتی است که موتور به طور ناگهانی شروع به کار می کند یا کاملاً آن را گوه می کند.

یکی دیگر از مشکلات جدی روغن های ارزان قیمت کنترل کیفیت است. در شرکت های کوچک، به اندازه تولید کنندگان بزرگ سختگیرانه نیست. در نتیجه، دسته‌های معیوب روان‌کننده به فروش می‌رسند که موتور را به تعمیر اساسی می‌رساند.

خطرناک ترین چیز این است که تشخیص تهدید در هنگام خرید یک قوطی تقریبا غیرممکن است. از این گذشته، مات است و رسوب که معیار اصلی ازدواج است، به سادگی نامرئی است.

این رسوب مطلقاً وقتی در بانک است خود را نشان نمی دهد. اما هنگام ریختن داخل موتور، زمانی که فشار و دما ظاهر می شود، رسوب فعالیت مضر خود را آغاز می کند. بنابراین روغن به شدت ویسکوزیته را از دست می دهد، یعنی به سادگی غلیظ می شود، کانال های روغن را مسدود می کند و موتور را به تعمیر اساسی محکوم می کند. به هر حال، تعمیر بسیار گران خواهد بود، زیرا جدا کردن شاخه هایی که کانال های روغن را مسدود می کنند بسیار دشوار است.

انصافاً متذکر می شویم که در تقابل قیمت آنها ، روغن های گران تر همیشه برنده نمی شوند. دلیل آن کیفیت پایین است. و در اینجا خیلی به سازنده خاص روان کننده ها بستگی دارد. بنابراین، هنگام انتخاب روغن برای ماشین خود، اولویت را باید به شرکت های مورد اعتماد با شهرت داد. این مشکل در مورد روانکارهای موتورهای مدرن وارداتی حادتر است.

به عنوان مثال، خودروهای محبوب رنو را در نظر بگیرید. برای موتورهای بسیاری از خودروهای این برند که پس از سال 2017 منتشر شده اند، روغن هایی با مشخصات ویژه، به ویژه ACEA C5 و Renault RN 17 FE مورد نیاز است. خوب، یک زمان پیدا کردن آنها آسان نبود! این وضعیت به طور قابل توجهی توسط Liqui Moly آلمان اصلاح شد، که روغن موتور مصنوعی جدید Top Tec 6400 0W-20 را توسعه داد که در حال حاضر به کشور ما عرضه می شود.

بر اساس مجموع ویژگی های عملیاتی آن، این جدید با اطمینان تمام آزمایشات را پشت سر گذاشت و تأیید اصلی نگرانی رنو را دریافت کرد. برای موتورهای دیزلی و بنزینی مجهز به فیلتر ذرات طراحی شده است. از جمله ویژگی های فنی قابل توجه Top Tec 6400 0W-20 امکان استفاده از آن در خودروهای دارای سیستم استارت استاپ می باشد. به یاد داشته باشید که در آنها هنگام راه اندازی موتور، اطمینان از گردش فوری روغن از طریق تمام کانال های سیستم روغن کاری آن بسیار مهم است.