حسگرها چگونه کثیف یا آسیب می بینند؟

سنسورها نقش مهمی در عملکرد موتور وسیله نقلیه شما دارند. هنگامی که یک سنسور از کار می افتد، می تواند باعث اختلال در عملکرد کل سیستم شود. رایانه تشخیصی روی برد از اطلاعات ارائه شده توسط سنسورها برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم استفاده می کند. در حالی که بسیاری از چیزها می توانند باعث ایجاد مشکل در یک یا چند سنسور شوند، آلودگی ساده دلیل اصلی توقف کار سنسورها است.

در زیر تعدادی از سنسورهای مهمی که وسیله نقلیه شما را به خوبی کار می‌کنند و همچنین دلایل رایج کثیف شدن یا آسیب دیدن آنها ذکر شده است.

درک سنسورهای مهم خودرو در وسیله نقلیه شما

تمام خودروهایی که امروزه در ایالات متحده تولید و فروخته می شوند، باید دارای یک کامپیوتر عیب یابی روی برد باشند که معمولاً به آن OBD-II یا ECU می گویند. حسگرهای اصلی برق، انتقال، چرخ، سوخت و جرقه زنی اطلاعاتی را در اختیار کامپیوتر تشخیصی قرار می دهند تا بتواند سیستم ها را اصلاح کند. تعداد کمی وجود دارند که نسبت به سایرین بحرانی تر هستند و در معرض خطر بیشتری برای قرار گرفتن در معرض و آلودگی یا آسیب هستند.

• کاوشگر لامبدا، سنسور فشار مطلق منیفولد ورودی و سنسور جریان هوای جرمی، میزان هوای موجود در سیستم را برای اطمینان از ترکیب دقیق هوا و سوخت در موتور کنترل می‌کنند.

• سنسورهای سرعت چرخ به سیستم ABS می گویند که آیا یکی از چرخ ها کشش را از دست داده است. این به سیستم اجازه می‌دهد تا خودرو را مجدداً پیکربندی و تحت کنترل و در جاده نگه دارد.

اکثر مکانیک های حرفه ای موافق هستند که تعمیر و نگهداری و سرویس منظم می تواند احتمال خرابی های مکانیکی را کاهش دهد. با این حال، واقعاً هیچ برنامه تعمیر و نگهداری سنسور معمولی وجود ندارد. گاهی اوقات یک بازرسی فیزیکی یا تمیز کردن مناطقی که این سنسورها به آنها متصل هستند می تواند از بروز مشکلات جلوگیری کند.

سنسورها چگونه کثیف می شوند؟

همانطور که در بالا ذکر شد، برخی از سنسورها بیشتر از سایرین در معرض خطر هستند. در زیر تعدادی از این سنسورها و راه‌های معمول کثیف شدن آنها که می‌تواند باعث مشکلات اتصال یا عملکرد شود، فهرست شده است.

• سنسورهای اکسیژن با مواد شیمیایی منتشر شده در اگزوز آلوده می شوند. به عنوان مثال، سیلیکات ها به دلیل ترک در دیواره سیلندر یا نشتی واشر سر سیلندر وارد منطقه نشت مایع خنک کننده می شوند. فسفر به دلیل نشت روغن به دلیل فرسودگی حلقه ها وارد اگزوز می شود.

• سنسورهای جریان انبوه هوا، که اغلب به عنوان سنسور MAF شناخته می شوند، با لاک سوخت آلوده می شوند. کثیفی به المنت گرمایشی می چسبد و باعث می شود که میزان هوای ورودی را به اشتباه گزارش دهد.

• سنسورهای سرعت چرخ اغلب به جای تجمع کثیفی آسیب می بینند، اما می توانند ذرات آهن را جذب کنند و عملکرد آنها را محدود کنند. اگر آسیب دیده باشند، معمولا سیم کشی است و نه خود سنسور.

سنسور فشار مطلق منیفولد ورودی در نزدیکی منیفولد ورودی قرار دارد و زباله و گرد و غبار روی آن قرار می گیرد. تمیز کردن سنسور فشار مطلق آن را به حالت کار باز می گرداند.

چگونه سنسورها آسیب می بینند

هنگامی که سایر قطعات به درستی کار نکنند، می توانند به سنسورها آسیب برسانند. به عنوان مثال، در صورت داغ شدن بیش از حد موتور، یک سنسور مایع خنک کننده ممکن است آسیب ببیند. با این حال، سایش و استفاده معمولی نیز می تواند باعث از کار افتادن سنسور شود، که اغلب با سنسور موقعیت دریچه گاز دیده می شود.

سنسورهای فشار لاستیک معمولاً در صورت تمام شدن باتری ها از کار می افتند. سنسور باید تعویض شود نه فقط باتری ها. گاهی اوقات درزگیر لاستیک می تواند سنسور را آلوده کند.

اگر مشکوک هستید که سنسور به درستی کار نمی کند، سعی کنید قبل از تعویض آن را تمیز کنید. صرف چند دقیقه برای تمیز کردن سنسور باعث صرفه جویی در هزینه شما می شود. در صورت آسیب دیدن سنسور، تعویض ممکن است مرحله بعدی باشد. اگر به رانندگی ادامه دهید، یک سنسور معیوب می تواند باعث آسیب جدی به خودرو یا کاهش عملکرد شود. اگر با سنسورها یا قطعات الکتریکی مشکل دارید، با یک تکنسین موبایل خبره AvtoTachki تماس بگیرید تا مشکل را بررسی کند.