نحوه از بین بردن سریع و موثر ضربه دریچه

طراحی هر موتور مدرن بدون استفاده از جبران کننده های سوپاپ هیدرولیک غیر قابل تصور است که عملکرد آن را نه تنها کارآمدتر، بلکه بی صداتر می کند. اما گاهی اوقات عملکرد این گره ها نقض می شود. پورتال AvtoVzglyad متوجه شد که در چنین شرایطی چه باید کرد.

برای عملکرد روان موتور و مکانیزم توزیع گاز آن، ارائه چنین چرخه حرکتی برای هر سوپاپ بسیار مهم است تا در زمان مناسب باز و بسته شود. در حالت ایده آل، فاصله بین میل بادامک و خود شیر باید به صفر کاهش یابد. کاهش فاصله تعدادی امتیاز به دست می آورد، از جمله، برای مثال، افزایش قدرت، کاهش مصرف سوخت و کاهش صدا. این مزایا دقیقاً توسط بالابرهای هیدرولیک ارائه می شود. این واحدهای زمان‌بندی خاص از فشار هیدرولیک روغن موتور تولید شده در سیستم روغن‌کاری برای بستن شکاف‌های بین سوپاپ‌ها و میل بادامک استفاده می‌کنند. در موتورهای مدرن، جبران کننده های هیدرولیک همیشه مورد استفاده قرار نمی گیرند، اما در پیشرفته ترین موتورها اینطور نیست. اما در موتورهای انبوه معمولاً وجود دارند.

اصل عملکرد آنها ساده است - هر جبران کننده هیدرولیک دارای یک محفظه در داخل است که روغن تحت فشار پمپ وارد می شود. این مینی پیستون را تحت فشار قرار می دهد که شکاف بین شیر و فشار دهنده را به حداقل می رساند. به نظر ساده می رسد، اما، همانطور که می گویند، تفاوت های ظریف وجود دارد ... مشکل این است که کانال هایی که از طریق آن روغن در بالابرهای هیدرولیک حرکت می کند بسیار نازک هستند. و اگر حتی کوچکترین ذرات کثیفی وارد آنها شود، حرکت جریان روغن در داخل جبران کننده هیدرولیک مختل می شود و معلوم می شود که کار نمی کند. در نتیجه شکاف هایی بین سوپاپ ها و فشار دهنده ها وجود دارد که در نهایت باعث افزایش سایش قطعات کل گروه شیر می شود. و این در حال حاضر منجر به طیف وسیعی از مشکلات دیگر می شود: ظاهر یک ضربه مشخصه، کاهش قدرت موتور، بدتر شدن عملکرد زیست محیطی آن، و افزایش شدید مصرف سوخت.

برای از بین بردن چنین "کوبشی"، اغلب لازم است که موتور را جداسازی جزئی انجام دهید و شکاف ها را تنظیم کنید، و این مملو از هزینه های بالایی است. با این حال، راه حل دیگری برای مشکل وجود دارد. این روش، که امکان بازیابی جبران کننده های هیدرولیک را بدون جداسازی موتور فراهم می کند، توسط متخصصان شرکت آلمانی Liqui Moly که افزودنی Hydro Stossel Additiv را توسعه دادند، معرفی شد. ایده ارائه شده توسط آنها نه تنها در اجرای آن ساده، بلکه بسیار مؤثر نیز بود.

معنای اصلی آن در تمیز کردن سریع کانال های روغن بالابرهای هیدرولیک در محل است. کافی است کثیفی را از کانال ها پاک کنید - و همه عملکردها بازیابی می شوند. افزودنی Hydro Stossel Additiv دقیقاً اینگونه عمل می کند که در اولین ضربه بالابرهای هیدرولیک باید به روغن موتور اضافه شود. یک فرمول ویژه به دارو اجازه می دهد تا به تدریج حتی نازک ترین کانال های سیستم روانکاری را تمیز کند، که عرضه روغن موتور را به تمام واحدهای زمان بندی قابل توجه عادی می کند. به همین دلیل بالابرهای هیدرولیک شروع به روغن کاری کرده و به طور عادی کار می کنند. تمرین استفاده از محصول نشان داده است که این اثر پس از 300-500 کیلومتر دویدن پس از پر کردن دارو خود را نشان می دهد و در تعویض روغن بعدی نیازی به "تجدید" افزودنی نیست.

به هر حال، در موتورهای خودروهای مدرن بسیاری از گره های دیگر با همین مشکلات وجود دارد. اینها، به عنوان مثال، کشش زنجیر هیدرولیک یا مثلاً سیستم های کنترل زمان و غیره هستند. مشخص شد که افزودنی Hydro Stossel Additiv می تواند این مکانیسم ها را از آلودگی پاک کند و عملکرد آنها را بازیابی کند. و برای این کار فقط باید موتور را به موقع با محصول پر کنید. عمل سرویس نشان می دهد که 300 میلی لیتر از افزودنی برای پردازش سیستم روانکاری بیش از اندازه کافی است که در آن حجم روغن مورد استفاده از شش لیتر تجاوز نمی کند. علاوه بر این، به گفته کارشناسان، این ترکیب را می توان با موفقیت در موتورهای مجهز به توربوشارژر و کاتالیزور استفاده کرد. ضمنا تمامی محصولات لیکوی مولی ساخت آلمان می باشد.

در حقوق تبلیغات