نحوه برخورد با صداهای اضافی از بلندگوها
مقدار
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ بسیاری از رانندگان اغلب با این سوال روبرو می شوند که چگونه از تداخل (سوت زدن، صدای بلندگوها) خلاص شوند که اغلب در آکوستیک خودرو اتفاق می افتد.
این مشکل می تواند در هر سیستم استریویی رخ دهد، صرف نظر از اینکه تجهیزات به چه دسته ای تعلق دارند، چه چینی مقرون به صرفه، چه با بودجه متوسط یا پریمیوم. بنابراین توصیه می کنیم برای تجزیه و تحلیل دقیق تری از منابع احتمالی صدای بد و راه های از بین بردن آن، این مقاله را مطالعه کنید.
قوانین اساسی نصب:
- قانون اول برای اینکه صدای خودرو تا حد امکان واضح باشد، لازم است کابل های برق و سیم های بلندگو / اتصال دهنده با بالاترین کیفیت را خریداری کنید. با بودجه محدود، تمرکز اصلی باید بر روی کانکتورهای کابلی باشد. در حین کار ماشین، سیستم الکتریکی آن به ناچار میدان های الکترومغناطیسی ایجاد می کند که از نظر کمیت، قدرت و ویژگی های فرکانس متفاوت هستند. آنها عامل اصلی نویزهایی هستند که به سپرهای ضعیف کابل های RCA نفوذ می کنند.
- قانون دوم کابل های اتصال باید به گونه ای گذاشته شوند که تا حد امکان از سایر عناصر سیم کشی برق خودرو فاصله داشته باشند. و همچنین نباید به سیم های برق منتهی به سیستم صوتی نزدیک باشند. توجه داشته باشید که اگر محل تلاقی سیم های بلندگو و کابل های برق با زاویه قائمه نصب شود، نفوذ تداخل کاهش می یابد.
- قانون سوم. هرگز کابل های RCA را که بزرگ هستند خریداری نکنید. هر چه طول آن کوتاهتر باشد، احتمال تولید پیکاپ الکترومغناطیسی کمتر است.
- قانون چهارم. نصب خوب طراحی شده سیستم صوتی خودرو امکان اتصال به زمین تمام عناصر سیستم را تنها در یک نقطه فراهم می کند، در غیر این صورت، هنگامی که قطعات در مکان هایی به طور تصادفی انتخاب شده اند، به اصطلاح "حلقه های زمین" ظاهر می شوند که علت اصلی آن است. تداخل هنگام پخش موسیقی
با جزئیات بیشتر در مورد نحوه اتصال صحیح تقویت کننده، ما "اینجا" را بررسی کردیم.
حلقه های زمین و ملاحظات نصب
قانون چهارم بالا می گوید یکی از دلایلی که باعث ایجاد نویز اضافی در بلندگوها می شود وجود "حلقه های زمین" است. وجود آنها در چندین مکان باعث ایجاد ولتاژهای مختلف در قسمت های خاصی از بدنه خودرو می شود. این منجر به ظهور نویز اضافی می شود.
بدنه خودرو در واقع توده بزرگی از فلز است که به عنوان "زمین" مدارهای الکتریکی استفاده می شود. مقاومت الکتریکی آن حداقل است، اما وجود دارد. این هیچ تأثیری بر عملکرد تجهیزات الکتریکی خود حمل و نقل ندارد که در مورد سیستم صوتی نمی توان گفت. از آنجایی که بین نقاط بدنه ولتاژهایی با پتانسیل متفاوت وجود دارد، جریان های ریز به وجود می آیند که پر شدن سیستم بلندگو به آنها بسیار حساس است.
برای جلوگیری از وجود نویز صدا، باید از قوانین زیر استفاده کنید:
- طرح زمین به گونه ای ایجاد می شود که تمام اجزای "جرم" به یک نقطه همگرا شوند. یک راه حل عالی این است که از ترمینال منفی باتری یا نقطه ای روی بدنه استفاده کنید که قطب منفی منبع تغذیه به زمین متصل است. هنگام انتخاب سیم کشی، باید روی سیم های با کیفیت بالا که در تولید آنها از مس بدون اکسیژن استفاده می شود، تأکید شود. محل تماس کابل با بدنه باید از رنگ، کثیفی و زنگ زدگی تمیز شود. توصیه می شود کابل را با چین دادن یا لحیم کاری یک نوک مخصوص به شکل حلقه ای با قطر مناسب خاتمه دهید. هنگام ایجاد سیم کشی زمین و برق، اتصالات و پایانه های با روکش طلا را خریداری کنید.
- قطعات فلزی سیستم صوتی نباید در هیچ جایی با بدنه خودرو تماس داشته باشند. در غیر این صورت، هنگام نصب آکوستیک با دستان خود، صاحب خودرو ظاهر یک حلقه زمین را با تمام عواقب ناشی از آن تحریک می کند.
- هنگامی که تمام سیم کشی ها به رادیو و دو جفت بلندگو وصل شد، عملکرد آن را بررسی کنید. سیستم استریو را روشن کنید و با آنتن قطع شده تست کنید. در حالت ایده آل، نباید سر و صدا وجود داشته باشد.
- در مرحله بعد، باید زمین استریو را از بدنه جدا کنید. اگر همه چیز به درستی انجام شود، صدا ناپدید می شود، رادیو خاموش می شود. این شواهد مستقیم از وجود یک نقطه زمین و عدم وجود حلقه است. هیچ کس تضمین 90٪ عدم وجود سر و صدا را نمی دهد، با این حال، شما تا XNUMX درصد از خود محافظت خواهید کرد.
همچنین این اتفاق می افتد که هنگام نصب یک سیستم صوتی، نمی توان همه عناصر را در یک نقطه به زمین متصل کرد. راه حل مشکل انتخاب نقطه دیگری برای اتصال جرم است. این مورد فقط زمانی مؤثر است که اختلاف ولتاژ بین پایه و نقاط زمین اضافی از 0.2 ولت تجاوز نکند. از طرف دیگر، تقویت کننده به عقب خودرو متصل می شود و اکولایزر، رادیو و کراس اوور روی پارتیشن بدنه بین موتور و محفظه سرنشین قرار دارند.
همچنین می خواهم توجه داشته باشم که یک فیلتر خوب در سیستم وجود یک خازن است.
چگونه از شر نویز خلاص شویم؟
ما دلایل ایجاد سر و صدا و مشاوره در مورد نصب صحیح سیم ها و تجهیزات را کشف کردیم. بیشتر در نظر بگیرید که در مواردی که مثلاً موتور در حال افزایش است و باعث ایجاد صدا و تداخل می شود چه تاکتیکی باید دنبال شود؟
راه حل ها در زیر توضیح داده شده است:
- هد یونیت را از سیستم صوتی جدا کنید، در صورت عدم وجود نویز، باید به نقطه مشترکی از بدنه متصل شود که توسط سایر اجزای صوتی استفاده می شود.
- اگر نویز ادامه داشت و سلول‌ها در مکان‌های مختلف به زمین متصل شدند، یک مولتی متر بردارید و ولتاژ بین نقاط زمین همه قطعات و پایانه باتری متصل به زمین را بررسی کنید. اگر تفاوتی در نتایج پیدا کردید، باید ولتاژ بین تمام اجزا را برابر کنید. یک راه حل خوب در این مورد این است که همه اجزا را در یک مکان زمین کنید یا یک مکان جایگزین پیدا کنید که ولتاژ بین قطعات متفاوت نباشد. بین تمام محفظه های سیستم باید حداقل سطح ولتاژ وجود داشته باشد. خوانش ها با اندازه گیری اختلاف ولتاژ بین سپرها (بافته ها) موجود در کابل های RCA در هر ترکیبی بررسی می شوند.
- اگر در حین آزمایش با یک مولتی متر نتیجه کاملاً حداقلی در اختلاف ولتاژ پیدا کنید، نویز ناشی از تداخل می تواند به دلایل دیگر ظاهر شود: اولین مورد می تواند نزدیکی سیم های RCA به کابل های برق باشد. دلیل دوم ممکن است موازی و نزدیک بودن سیم های آکوستیک به کابل برق و یا عدم رعایت زاویه تقاطع مناسب باشد. و همچنین مطمئن شوید که بدنه تقویت کننده به درستی عایق بندی شده است. علاوه بر این، یک آنتن ضعیف می تواند حلقه ایجاد کند و باعث تداخل شود. آخرین دلیل ممکن است تماس سیم آکوستیک با بدنه خودرو باشد.
یافته ها
در صورت مشاهده سوت یا مشکلات اضافی در عملکرد بلندگوها، حتماً طرح اسپیکر خودروی خود را بررسی کنید. عدم رعایت توصیه ها، استفاده از مواد بی کیفیت یا آسیب دیده تضمینی برای ایجاد مشکلات بزرگ در عملکرد سیستم استریو است.
ما برای ایجاد این مقاله تلاش زیادی کرده ایم و سعی کرده ایم آن را به زبانی ساده و قابل فهم بنویسیم. اما تصمیم با شماست که آیا ما این کار را انجام دادیم یا نه. اگر هنوز سؤالی دارید، موضوعی را در "تالار گفتمان" ایجاد کنید، ما و جامعه دوستانه ما در مورد تمام جزئیات بحث خواهیم کرد و بهترین پاسخ را برای آن پیدا خواهیم کرد.
و در نهایت، آیا می خواهید به پروژه کمک کنید؟ در انجمن فیس بوک ما مشترک شوید.
