نحوه رانندگی، ترمز و چرخش ایمن در زمستان
زمستان رانندگان را مجبور می کند تا سبک رانندگی خود را تغییر دهند. سطح لغزنده، یعنی. خطر لغزش به این معنی است که ما باید سرعت و مانورها را با شرایط غالب جاده تطبیق دهیم.
شروع کار روی سطوح لغزنده ممکن است دشوار باشد، زیرا ممکن است مشخص شود که چرخ های محرک در جای خود می لغزند. پس چه باید کرد؟ اگر به شدت روی پدال گاز فشار دهید، وضعیت بدتر می شود، زیرا لاستیک ها از روی یخ می لغزند. واقعیت این است که نیروی لازم برای چرخاندن چرخ ها نباید بیشتر از نیرویی باشد که باعث ضعیف شدن چسبندگی آنها می شود. پس از تعویض دنده اول، پدال گاز را به آرامی فشار دهید و به همان آرامی پدال کلاچ را رها کنید.
اگر چرخ ها شروع به چرخیدن کنند، باید چند متر را روی نیم کلاچ به اصطلاح رانندگی کنید، یعنی. با پدال کلاچ کمی فشار داده شده است. سواران طولانی‌تر ممکن است سعی کنند با دنده دوم استارت بزنند، زیرا گشتاوری که به چرخ‌های محرک منتقل می‌شود در این مورد کمتر از دنده اول است، بنابراین شکستن کشش دشوارتر است. اگر کار نکرد، فرش را زیر یکی از چرخ های محرک قرار دهید یا روی آن را با ماسه یا شن بپاشید. سپس زنجیر در سطوح برفی و در کوه ها مفید خواهد بود.
با این حال، ترمز گرفتن بسیار دشوارتر از شروع از یک سطح لغزنده است. این مانور نیز باید با دقت انجام شود تا سر نخورد. اگر در مورد نیروی ترمز اغراق کنید و پدال را تا انتها فشار دهید، در صورت تلاش برای دور زدن یک مانع، به عنوان مثال، اگر حیوانات جنگلی به سمت جاده بپرند، ماشین نمی چرخد و مستقیم نمی رود.
بنابراین، لازم است با ضربان زدن سرعت خود را کاهش دهید، سپس فرصتی برای جلوگیری از لغزش و توقف در مقابل یک مانع وجود دارد. خوشبختانه خودروهای مدرن مجهز به سیستم ABS هستند که از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمزگیری جلوگیری می کند و این بدان معناست که راننده می تواند با استفاده از فرمان خودرو را هدایت کند. با وجود لرزش پدال، ترمز را روی استاپ فشار دهید و آن را نگه دارید. اما به یاد داشته باشید که اگر با سرعت بیش از حد رانندگی کنیم، ABS از ما در برابر برخورد در مواقع اضطراری محافظت نمی کند.
این موتور همچنین برای ترمزگیری به خصوص در سطوح لغزنده مفید است. به عنوان مثال، در یک شهر، قبل از رسیدن به یک تقاطع، دنده ها را از قبل کم کنید، خودرو به خودی خود سرعت خود را از دست می دهد. نکته اصلی این است که آن را به آرامی و بدون تکان دادن انجام دهید، زیرا ماشین می تواند بپرد.
هنگام رانندگی بر روی سطوح لغزنده، مشکلات پیچیدن نیز ممکن است رخ دهد. اصل پیچیدن می گوید که شما می توانید با هر سرعتی وارد پیچ شوید، اما خروج از آن با هر سرعتی امن نیست. – هنگام عبور از پیچ، باید سعی کنید تا حد امکان به نرمی بر آن غلبه کنید. اصل ZWZ به ما کمک خواهد کرد، یعنی. رادوسلاو یاسکولسکی، مربی Skoda Auto Szkoła توضیح می دهد که خارجی-داخلی-خارجی. - پس از رسیدن به پیچ، تا قسمت بیرونی لاین خود رانندگی می کنیم، سپس در وسط پیچ به لبه داخلی خط خود خارج می شویم، سپس به آرامی در خروجی پیچ به آرامی به قسمت بیرونی خود نزدیک می شویم. خط، فرمان صاف.
همچنین باید به یاد داشته باشیم که تغییر شرایط آب و هوایی بر کاهش کشش جاده ها تأثیر می گذارد. این که در هوای خوب با سرعت 60 کیلومتر در ساعت وارد پیچ شدیم اگر یخبندان باشد مهم نیست. – اگر پیچ تنگ است، سرعت را کم کنید و قبل از پیچ بدوید، می توانیم هنگام خروج از پیچ شروع به اضافه کردن گاز کنیم. Radoslav Jaskulsky توصیه می کند که استفاده از شتاب دهنده در حد اعتدال مهم است.
وسایل نقلیه چهار چرخ محرک بهترین گزینه برای کار در زمستان هستند. Skoda Polska اخیراً یک نمایش زمستانی از وسایل نقلیه 4×4 خود را در یک مسیر تست یخ برای خبرنگاران برگزار کرد. در چنین شرایطی، پیشرانه در هر دو محور هنگام شروع به کار، برتری خود را نسبت به سایرین نشان می دهد. در رانندگی معمولی، مانند شهر یا سطوح سخت خشک، 96 درصد از گشتاور موتور به محور جلو می رود. هنگامی که یک چرخ می لغزد، چرخ دیگر بلافاصله گشتاور بیشتری می یابد. در صورت لزوم، کلاچ چند صفحه ای می تواند تا 90 درصد انتقال یابد. گشتاور در محور عقب
قوانین رانندگی در زمستان را می توان در مراکز ویژه بهبود رانندگی که روز به روز در بین رانندگان محبوبیت بیشتری پیدا می کند، یاد گرفت. به عنوان مثال، یکی از مدرن ترین امکانات از این نوع، پیست اسکودا در پوزنان است. این یک مرکز بهبود سطح بالاتر رانندگی کاملاً خودکار است. عنصر اصلی آن مسیری برای بهبود عملی مهارت های رانندگی در شرایط اضطراری شبیه سازی شده است. شما می توانید نحوه رانندگی خودرو در مواقع اضطراری در جاده را در چهار ماژول طراحی شده ویژه مجهز به پنجه، تشک های ضد لغزش آبیاری و موانع آب بیاموزید.
