Junkers Ju 87: ناوشکن تانک و هواپیمای حمله شبانه قسمت 4
Ju 87 G-1 آماده برخاستن، در کنترل Hptm. هانس اولریش رودل؛ 5 ژوئیه 1943
اولین هواپیمای Junkers Ju 87 G-1 مجهز به تفنگ های 18 میلی متری Flak 37 با III./St.G 2 در می 1943 وارد خدمت شد. در آن زمان، اسکادران در فرودگاه کرچ 4 در کریمه مستقر بود. وظیفه اصلی "Pieces" مبارزه با حملات آبی خاکی بود که در عقب سربازان آلمانی در کوبان فرود آمدند. روس ها برای این منظور از ناوگان کشتی های کوچک استفاده کردند.
Hauptmann Hans-Ulrich Rudel یکی از هواپیماهای Ju 87 G-1 را بر روی آنها آزمایش کرد:
هر روز از بامداد تا غروب در جستجوی قایق روی آب و نیزارها قدم می زنیم. ایوان سوار بر قایق های کوچک ابتدایی است، قایق های موتوری به ندرت دیده می شوند. قایق های کوچک می توانند پنج تا هفت نفر را در خود جای دهند، قایق های بزرگتر می توانند تا بیست سرباز را در خود جای دهند. ما از مهمات ضد تانک مخصوص خود استفاده نمی کنیم، به نیروی سوراخ کننده زیادی نیاز ندارد، اما پس از برخورد به غلاف چوبی به تعداد زیادی ترکش نیاز دارد، بنابراین می توانید قایق را در سریع ترین زمان ممکن از بین ببرید. کاربردی ترین مهمات معمولی ضد هوایی با فیوز مناسب است. هر چیزی که روی آب شناور است از قبل گم شده است. تلفات قایق های ایوان باید جدی باشد: من خودم در چند روز بیش از 70 قایق از آنها را نابود کردم.
عملیات موفقیت آمیز علیه کشتی فرود شوروی توسط یک دوربین اتوماتیک که در زیر بال استوکوف قرار داده شده بود فیلمبرداری شد و در تمام سینماهای آلمان به عنوان گزیده ای از وقایع نگاری هفته نامه آلمانی 2 نمایش داده شد.
در اولین روز عملیات سیتادل، 5 ژوئیه 1943، Ju 87 G-1 اولین بار در نبرد با خودروهای زرهی شوروی ظاهر شد. این هواپیماها متعلق به 10th (Pz)/St.G 2 به فرماندهی Hptm بود. رودل:
دیدن توده عظیمی از تانک ها من را به یاد ماشین من با اسلحه های واحد آزمایشی می اندازد که از کریمه آورده ام. با توجه به تعداد زیادی تانک دشمن، می توان آن را آزمایش کرد. با وجود اینکه توپخانه ضدهوایی اطراف یگان های زرهی شوروی بسیار قوی است، اما با خود تکرار می کنم که نیروهای ما در فاصله 1200 تا 1800 متری دشمن قرار دارند، بنابراین اگر بلافاصله پس از ضد موشک مانند سنگ سقوط نکنم. -تفنگ های هواپیما اصابت کرد، همیشه می توان وسیله نقلیه خراب را به تانک هایمان نزدیک کرد. بنابراین اولین اسکادران بمب افکن تنها هواپیمای توپ من را تعقیب می کند. ما به زودی تلاش می کنیم!
در اولین اقدام، چهار تانک از ضربات قوی توپ های من منفجر می شد و تا غروب دوازده تانک را منهدم می کردم. همه ما درگیر نوعی شور و شوق شکار هستیم که با این واقعیت مرتبط است که با هر تانک نابود شده مقدار زیادی خون آلمانی را ذخیره می کنیم.
در روزهای بعد، اسکادران به موفقیت های متعددی دست می یابد و به آرامی تاکتیک هایی را برای حمله به تانک ها توسعه می دهد. در اینجا نحوه یکی از سازندگان آن، Hptm آمده است. رودل:
ما روی کلوسی های فولادی شیرجه می زنیم، گاهی از پشت، گاهی از پهلو. زاویه فرود آنقدر تیز نیست که به زمین نزدیک شود و گلایدر را در هنگام خروج متوقف نکند. اگر این اتفاق بیفتد، اجتناب از برخورد با زمین با تمام عواقب خطرناک بعدی تقریبا غیرممکن خواهد بود. ما باید همیشه سعی کنیم تانک را در ضعیف ترین نقاط آن ضربه بزنیم. جلوی هر تانک همیشه قوی ترین نقطه است، بنابراین هر تانک سعی می کند با دشمن جلویی برخورد کند. طرفین ضعیف تر هستند. اما مطلوب ترین مکان برای حمله، عقب است. موتور در آنجا قرار دارد و نیاز به اطمینان از خنک سازی کافی این منبع نیرو، امکان استفاده از صفحات زرهی نازک را فراهم می کند. برای افزایش بیشتر اثر خنک کننده، این صفحه دارای سوراخ های بزرگ است. شلیک به یک تانک در آنجا نتیجه می دهد، زیرا همیشه سوخت در موتور وجود دارد. یک مخزن با موتور در حال کار به راحتی از هوا توسط دود آبی اگزوز تشخیص داده می شود. سوخت و مهمات در کناره های مخزن ذخیره می شود. با این حال، زره در آنجا قوی تر از پشت است.
استفاده رزمی از Ju 87 G-1 در جولای و آگوست 1943 نشان داد که علیرغم سرعت نسبتا کم، این خودروها بهترین گزینه برای انهدام تانک ها هستند. در نتیجه، چهار اسکادران ناوشکن تانک تشکیل شد: 10.(Pz)/St.G(SG)1، 10.(Pz)/St.G(SG)2، 10.(Pz)/St.G(SG ) ) 3 و 10. (Pz) /St.G (SG) 77.
در 17 ژوئن 1943، 10th (Pz) / St.G1 تشکیل شد، که پس از تغییر نام در 18 اکتبر 1943 به 10th (Pz) / SG 1، در فوریه و مارس 1944 از فرودگاه اورشا فعالیت کرد. او مستقیماً تابع بخش 1 هوانوردی بود. در ماه مه 1944، اسکادران به Biala Podlaska منتقل شد، جایی که Stab و I./SG 1 نیز در آن مستقر بودند. در تابستان، اسکادران از قلمرو لیتوانی، از فرودگاه های کاوناس و دوبنو و در پاییز سال 1944 فعالیت می کرد. 7 از مجاورت Tylzha. از ماه نوامبر، فرودگاه اصلی آن Shippenbeil، واقع در جنوب شرقی Königsberg بوده است. این اسکادران در 1945 ژانویه 9 منحل شد و در اسکادران I. (Pz) / SG XNUMX قرار گرفت.
10.(Pz)/SG 2 که در بالا ذکر شد در پاییز 1943 با تانک های شوروی در Dnieper جنگید. در آغاز سال 1944، او از واحدهای لشکر 5 پانزر Waffen SS "Viking" هنگام شکستن محاصره در نزدیکی Cherkassy پشتیبانی کرد. این اسکادران سپس از فرودگاه های پروومایسک، اومان و راخوفکا عملیات کرد. در 29 مارس، Hptm به دلیل خدمات برجسته در مبارزه با تانک های شوروی، صلیب طلایی آلمان را دریافت کرد. هانس هربرت تینل در آوریل 1944، این واحد از فرودگاه Iasi عمل کرد. وضعیت دشوار در بخش میانی جبهه شرقی منجر به انتقال بخشی در ژوئیه به قلمرو لهستان (فرودگاه های یاروسلاویس، زاموسک و میلک) و سپس به پروس شرقی (اینستربورگ) شد. در آگوست 1944 رهبر اسکادران فعلی Hptm. هلموت شوبل ستوان آنتون کورول که انهدام 87 تانک شوروی را در چند ماه ضبط کرد.
در این زمان، افسانه ای در مورد بزرگترین آس استوکاواف، که اوبرست هانس اولریش رودل بود، ساخته می شود. در تابستان 1943، در طول نبرد در بخش میانی جبهه شرقی، در 24 ژوئیه، رودل 1200 سورتی پرواز انجام داد، دو هفته بعد، در 12 اوت، 1300 سورتی پرواز. در 18 سپتامبر به فرماندهی III./St.G 2 "Immelmann" منصوب شد. در 9 اکتبر، او 1500 سورتی پرواز انجام داد، سپس 60 تانک شوروی را نابود کرد، در 30 اکتبر، رودل از انهدام 100 تانک دشمن، در 25 نوامبر 1943، در رتبه چهل و دومین سرباز نیروهای مسلح آلمان گزارش می دهد. او شمشیرهای برگ بلوط صلیب شوالیه را دریافت کرد.
در ژانویه 1944، اسکادران تحت فرماندهی وی در نبرد کیرووگراد به موفقیت های زیادی دست یافت. در 7-10 ژانویه، رودل 17 تانک و 7 اسلحه زرهی دشمن را منهدم کرد. در 11 ژانویه، او 150 تانک شوروی را در حساب خود نگه می دارد و پنج روز بعد، 1700 سورتی پرواز انجام می دهد. در 1 مارس به درجه ارشد ارتقاء یافت (به طور گذشته نگر از 1 اکتبر 1942). در مارس 1944، III./SG 2، که آنها را فرماندهی می کرد، مستقر در فرودگاه راوخوفکا، واقع در 200 کیلومتری شمال اودسا، با تمام توان سعی می کند از دفاع ناامیدانه نیروهای آلمانی در منطقه نیکولایف پشتیبانی کند.
در 25 مارس، 1800 سورتی پرواز انجام داد و در 26 مارس 1944، 17 تانک دشمن را منهدم کرد. روز بعد، شاهکار او در خلاصه فرماندهی عالی ورماخت ثبت شد: سرگرد رودل، فرمانده اسکادران یکی از هنگ های تهاجمی، 17 تانک دشمن را در جنوب جبهه شرقی در یک روز منهدم کرد. رودل همچنین در 5 مارس اشاره کرد: هنگ های نیرومند هوانوردی تهاجمی آلمان وارد نبرد بین Dniester و Prut شدند. آنها تعداد زیادی تانک دشمن و تعداد زیادی خودروی مکانیزه و اسبی را منهدم کردند. این بار سرگرد رودل دوباره 28 تانک دشمن را خنثی کرد. بنابراین، با انجام بیش از 1800 سورتی پرواز، 202 تانک دشمن را قبلاً منهدم کرده بود.6 روز بعد، به عنوان دهمین سرباز نیروهای مسلح آلمان، به رودل صلیب شوالیه با برگ های بلوط، شمشیر و الماس اعطا شد که شخصاً آدولف هیتلر دریافت کرد. در Berghof در نزدیکی Berchtesgaden به او ارائه شد. به همین مناسبت، از دست هرمان گورینگ، نشان طلایی یک خلبان با الماس و به عنوان تنها خلبان لوفت وافه در طول جنگ جهانی دوم، نشان طلایی هوانوردی خط مقدم با الماس دریافت کرد.
