جیپ گرند واگنیر، اوپل اینسیگنیا، آلفارومئو توناله، فیات 500 و مدل‌های دیگری که می‌توانند به ادغام جدید استلانتیس در استرالیا کمک کنند.

گرند واگنیر به دنبال پیشرفت بزرگی در ایالات متحده است، اما آیا به استرالیا نیز خواهد آمد؟

این شرکت که قرار بود چهارمین شرکت بزرگ خودروسازی جهان از نظر فروش باشد، این هفته یک قدم به واقعیت نزدیک‌تر شده است. به نظر می رسد حماسه ادغام چند ساله بین خودروهای فیات کرایسلر (FCA) و گروه PSA تا اوایل سال 2021، پس از امضای دو طرف شرایط ادغام فرامرزی، تکمیل شود.

اما این برای استرالیا چه معنایی دارد؟ خب، شرکت جدید که Stellantis نام خواهد داشت، چندین برند معروف را گرد هم می آورد. طبق این قرارداد، شرکت جدید آلفارومئو، فیات، مازراتی، جیپ، پژو، سیتروئن، دی‌اس، کرایسلر، دوج، رم، اوپل و واکسهال را کنترل خواهد کرد. 

با این حال، همه این برندها حجم فروش کمی در بازار داخلی دارند که بزرگترین آنها جیپ است که از ابتدای سال (تا شهریور) تاکنون 3791 دستگاه خودرو فروخته است. در واقع، حتی در مجموع، برندهای Stellantis تنها 7644 وسیله نقلیه جدید در سال 2020 فروختند و از برندهای جدیدتر از جمله MG عقب تر بودند.

با توجه به اینکه جزئیات هنوز در سطح جهانی در حال بررسی است، هنوز خیلی زود است که بگوییم این برای عملیات محلی چه معنایی خواهد داشت، اما چند مدل برند کلیدی وجود دارد که می‌توانند تاثیر زیادی داشته باشند. ما پنج مدل از پنج تا از معروف‌ترین برندها را انتخاب کرده‌ایم که بخشی از Stellantis خواهند بود و توضیح می‌دهیم که آنها چه معنایی برای خریداران محلی دارند.

جیپ گرند واگنیر

چند مدل مهمتر از Grand Wagoneer برای آینده Stellantis وجود دارد. این بزرگترین و لوکس ترین مدل برند SUV آمریکایی تا به امروز است و رنج روور به وضوح هدف این SUV فول سایز است.

افزودن آن به خط تولید محلی، جیپ را بلافاصله پس از ورود نسل بعدی گرند چروکی در سه ماهه چهارم سال 2021، پرچمدار جدیدی خواهد داد. کاهش در فروش

نکته مهم این است که هیچ تاییدی مبنی بر اینکه گرند واگنیر با فرمان راست ساخته خواهد شد وجود ندارد زیرا از همان پلت فرم فقط فرمان چپ مانند پیکاپ Ram 1500 استفاده می کند.

نشان اوپل

آیا Stellaantis می تواند Commodore را بازگرداند؟ این ایده ممکن است جزئی به نظر برسد، اما از آنجایی که گروه PSA مالک اوپل است، آنها حقوق خودرویی را که ما با نام ZB Commodore می شناختیم، دارند. اگرچه ZB به اندازه Commodores ساخت محلی محبوبیت نداشت، اما ZB همچنان پرفروش‌ترین خودروی بزرگ در کشور بود. این بازاری است که بیشتر آن را ترک کرده‌اند، اما پژو همچنان معتقد است که ارزش دارد و اخیراً 508 کاملاً جدید را در اینجا عرضه کرده است.

بنابراین، آیا کومودور با نشان اصلی Opel Insignia فروش بهتری خواهد داشت؟ گفتنش سخت است، اما برند اوپل قطعا پتانسیل بالایی دارد. جنرال موتورز سعی کرد اوپل را در اینجا عرضه کند، اما ناموفق بود و برندسازی تنها یک مدل گران و احمقانه خواهد بود. اما با موکای الکتریکی کاملاً جدید، و همچنین کراس‌لند ایکس و گرندلند ایکس، اوپل طیف وسیعی از وسایل نقلیه دارد که می‌توانند در بازار محلی کار کنند. علاوه بر این، اگر این برند بخواهد در بازار خودروهای کوچک بازی کند، پلاک Astra همچنان مرتبط است.

آلفارومئو توناله

اگر بخواهیم منصف باشیم، ظهور مجدد برنامه ریزی شده این برند ایتالیایی به عنوان یک بازیکن ممتاز یک بار دیگر بسیار ضعیف است. اگرچه هم سدان جولیا و هم شاسی بلند استلویو موفقیت های مهمی داشتند، اما فروش آن تحت تاثیر قرار نگرفت. فروش جولیا در سال جاری از جگوار XE و ولوو S60 پیشی گرفت، در حالی که استلویو با فروش تنها 352 دستگاه در کلاس خود بدتر است، در حالی که ب ام و X3 و مرسدس بنز GLC بیش از 3000 دستگاه فروختند. .

اینجاست که تونال وارد بازی می شود. در حالی که بعید به نظر می رسد که این خودرو پرفروش باشد، یک نوع SUV ارزانتر و کوچکتر نه تنها محدوده را افزایش می دهد، بلکه مدلی را که در حال حاضر محبوب است به برند ایتالیایی می دهد.

آلفارومئو استرالیا هنوز رسماً به Tonale متعهد نشده است و تولید اوایل سال جاری به تعویق افتاد، اما اگر آنها تصمیم بگیرند با توجه به محبوبیت فزاینده شاسی‌بلندهای لوکس، آن را نادیده بگیرند، تعجب آور است.

فیات 500e

زیبایی طراحی خوب یکپارچهسازی با سیستمعامل این است که هرگز قدیمی نمی شود. این خبر خوبی برای فیات استرالیا است زیرا در سطح جهانی، این شرکت متعهد به آینده الکتریکی خودروی شهری 500e است که احتمالاً با قیمت بالایی همراه است و آن را برای فیات در سطح محلی غیرجذاب می‌کند.

خوشبختانه، فیات متعهد شده است که تولید 500 بنزینی فعلی را به طور نامحدود ادامه دهد، که خبر خوبی برای استرالیا است، زیرا این مدل پرفروش‌ترین مدل این برند است و همچنان سهم 10 درصدی از بازار "میکرو خودرو" را در اختیار دارد.

با این حال، 500e امیدوارکننده به نظر می رسد - با ظاهر یکپارچهسازی با سیستمعامل و پیشرانه مدرن بدون آلایندگی - پس چه کسی دوست دارد آن را نیز ببیند؟

پژو 2008

این برند فرانسوی با فروش 1555 دستگاه در سال 2020، دومین شرکت بزرگ در کنگلومرای بالقوه Stellantis است. تقریبا نیمی از این فروش ها مربوط به 3008 است، جایگزین فرانسوی فولکس واگن تیگوان. 

به همین دلیل است که آخرین مدل 2008 این برند بسیار مهم است. این یک SUV کوچک جدید است که با خودروهایی مانند فولکس واگن T-Roc، هیوندای کونا و مزدا CX-30 رقابت خواهد کرد، بنابراین اگر موفق شود، پژو دارای پتانسیل صعودی قابل توجهی (البته نسبی) است.