جیپ چروکی 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // ادینی

این جیپ همچنین یک SUV با T بزرگ است، اگرچه طراحان با خطوط نرم جایگزین کمی بازی کرده اند! جیپ چروکی یکی از شاسی بلندهای میان رده است و به نظر می رسد که در مقایسه با رقبا به طور منظم وارد باشگاه می شود و در طول مسیر جعبه ای از استروئیدها را می بلعد. بنابراین هر جا که می رود، با تمایز و حروف بزرگ جیپ روی بینی اش برجسته می شود. قطعا از دور نشان می دهد که او متعلق به کدام خانواده است و ما آن را دوست داریم! جلوپنجره معمولی جیپ که به تازگی طراحی شده است نیز به زیبایی توسط چراغ های LED در روز و شب روشن می شود.

زیر یک کاپوت جدید پنهان شده است یک موتور دیزل چهار سیلندر قدرتمند که 195 اسب بخار قدرت در 3500 دور در دقیقه و 450 نیوتن متر گشتاور در 2000 دور در دقیقه تولید می کند.. با یک اتومات 130 سرعته مطمئن، این به معنای شتاب گیری جدی در تعقیب دینامیک رانندگی است، در حالی که با سرعت های بسیار بالا در بزرگراه معاشقه می کنید. شتاب تا XNUMX کیلومتر در ساعت برای چروکی کار آسانی است، این خودرو با وجود ابعاد بزرگ و طراحی خارج از جاده، به طرز شگفت انگیزی آرام است. البته ، نمی تواند با لیموزین های معتبر رقابت کند ، اما نه حتی در آن ، زیرا شما آن را در طبقه اول و نه در زیرزمین رانندگی می کنید. به اندازه کافی ساکت است که مسافران بتوانند به طور معمول با یکدیگر صحبت کنند و موسیقی سیستم صوتی بسیار خوب (آلپاین با 100 بلندگو) همیشه با صدای بالاتری برای پوشاندن سر و صدای هنگام رانندگی نیست. با یک سواری نرم، مصرف نیز متوسط ​​و واقعی باقی خواهد ماند - در هر 6,5 کیلومتر بیش از 18 لیتر گازوئیل مورد نیاز نیست. با یک پای سنگین، وقتی از دو تن یک SUV روی چرخ‌های 9 اینچی همه چیز بخواهید، به XNUMX لیتر می‌رسد.

اما مسابقه در جاده حتی چیزی نیست که برای این خودرو مناسب باشد، زیرا سیستم تعلیق بر روی راحتی متمرکز شده است نه شخصیت اسپرت. مهمتر اینکه در دراز مدت خسته نمی شود. صندلی‌ها راحت هستند، حس فضای داخلی چرمی با دکمه‌ها و سوئیچ‌های کنترلی به‌خوبی و البته فرمان که در دست‌ها حس خوبی دارد، حس خوبی دارد. شاید جیپ بتواند شیفتر اتوماتیک کمی مدرن‌تری ارائه دهد که کار را به درستی انجام دهد، اما امروزه رقبا این مشکل را با دستگیره‌های چرخشی حل می‌کنند.

از نظر دکمه ها ، نمی توانیم دستگیره چرخشی جادویی را که این SUV راحت را به یک وسیله نقلیه اعزامی می کند ، از دست بدهیم. ما به جرات می توانیم شرط بندی کنیم که 99 درصد از دارندگان چنین خودرویی اصلاً امیدوار نیستند که بتوانند از کجا صعود کنند.... او چیزی بیش از Wrangler نمادین خجالتی نیست که از نوادگان مستقیم اولین و تنها جیپ ویلیس است. از گل و آب بیرون می رود ، گویی زیر چرخ ها آسفالت وجود دارد! خوب ، ما می توانیم با هیجان اغراق کنیم ، بگذارید بگوییم که زیر چرخ ها آوار خوبی وجود دارد. لوازم الکترونیکی هوشمند ، در غیر این صورت مکانیک ها و سیستم تعلیق خارج از جاده فقط کار خود را انجام می دهند.

به لطف تجهیزات غنی و بسته سیستم های کمکی که به راننده اجازه می دهد با خیال راحت و خستگی ناپذیر در بزرگراه حرکت کند ، ما او را به عنوان یک ماشین با استعداد تر می بینیم. اما هنوز تعداد زیادی ماشین خوب در جاده ها وجود دارد و در خارج از جاده این انتخاب بسیار محدود است ، به طوری که اغلب جیپ چروکی تنها است ، تنها خودرویی که زیباترین چشم اندازها را دارد. 

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)

داده های اصلی

حراجی:	آوتو تریگلاو دوو
قیمت مدل پایه:	52.990 €
هزینه مدل تست:	53.580 €
تخفیف قیمت مدل آزمایشی:	48.222 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 2.184 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (143 اسب بخار) در 195 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.500 نیوتن متر در 450 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد - گیربکس 9 سرعته اتوماتیک - لاستیک 225/55 R 18 H (Toyo Open Country).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 202 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 8,8 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 6,5 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 175 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.718 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.106 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.651 میلی متر - عرض 1.859 میلی متر - ارتفاع 1.683 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.707 میلی متر - مخزن سوخت 60 لیتر.
جعبه:	تنه 570 لیتر

اندازه گیری های ما

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43٪ / وضعیت کیلومترشمار: 1.523 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	10,3s
402 متر فاصله از شهر:	17,3 سال ( 143 کیلومتر در ساعت)
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	7,2 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	40,1m
جدول AM:	40m
سر و صدا در 90 کیلومتر در ساعت	59dB

оценка

• جاده یا منطقه ، منطقه یا جاده؟ با این حال ، در هر داستان ، چروکی جدید بسیار خوب است. ممکن است در اینجا و آنجا کمی پیچیدگی وجود داشته باشد ، اما اگر به دنبال یک ماشین پر زرق و برق هستید که بتواند یک ماشین تجاری شیک باشد که بتواند در تعطیلات یک قایق بادبانی را بکشد و شما را در تعطیلات زمستانی شما از حومه برفی بیرون ببرد ، این فقط انتخاب درست. به دلیل جادار بودن ، می تواند یک ماشین خانوادگی خوب نیز باشد.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

ظاهر جدید و کلاسیک تر جیپ

راحتی در جاده

تجهیزات غنی

موتور

ظرفیت میدان

هنگام تعویض گیربکس می تواند سریعتر و نرمتر باشد

بسته به اندازه خودرو ممکن است ارتفاع صندلی های عقب بیشتر باشد