تصویر Iveco Daily Dual Cab 50C17 Turbo 2016

ما یک کار حمل و نقل در دست داشتیم که به یک کامیون و پنج صندلی نیاز داشت، اما افسوس که فقط گواهینامه رانندگی در کیفمان داشت.

تعدادی کامیون با اندازه مناسب تا 4500 GVM وجود دارد که می توانند توسط دارندگان گواهینامه متوسط ​​رانندگی کنند، از جمله Iveco Dual Cab 50C17 Turbo Daily رومیزی.

ما کار را با مدلی با فاصله بین دو محور کوتاه 3750 میلی متر، یک توربودیزل قدرتمند 3.0 لیتری چهار سیلندر و یک جعبه دنده شش سرعته دستی انجام دادیم. نسخه هشت سرعته اتوماتیک باید در لیست نهایی باشد.

Iveco کار خوبی را انجام داده است تا این کامیون کوچک را برای رانندگی آسان و راحت در آن زندگی کنید.

راه اندازی توربو دوقلو برای 150 کیلووات/470 نیوتن متر خوب است و حداکثر گشتاور بین 1400 تا 3000 دور در دقیقه در دسترس است.

ایویکو موتوری با اصطکاک کم می‌سازد و از روغنی با ویسکوزیته پایین برای حداکثر بهره‌وری سوخت استفاده می‌کند.

دنده‌ی دستی دارای نسبت دنده اول کوتاه با دنده‌های بی‌حرکتی نزدیک و یک دنده بلند برای کروز است. یک قفل دیفرانسیل اضافی وجود دارد.

چرخ های عقب دوتایی قدرت را کاهش می دهند. سیستم تعلیق بادی به صورت اختیاری با سه ارتفاع سواری موجود است.

یک سینی با طول کمی بیش از 3300 میلی متر به ما امکان می داد تا یک خودروی کوچک را با سیستم تعلیق در حداقل موقعیت بارگیری کنیم. مهندسان به طور متفکرانه قلاب های ثابت کننده محکمی را در هر گوشه سینی فولادی صفحه توری اضافه کرده اند.

پس از بارگیری، سیستم تعلیق را به ارتفاع متوسط ​​رساندیم، باک 100 لیتری را پر کردیم، همه را سوار کردیم و حرکت کردیم.

چیزی که واقعاً در مورد 50C17 قابل توجه است، احساس خودروی سواری از روی صندلی راننده و داخل کابین است. فرمان آن مانند یک کامیون با کابین باز صاف است، اما تقریباً هر چیز دیگری می تواند در یک ماشین باشد.

در خودروهای سواری صندلی معلق ندارید و تعویض دنده در خودرو کوتاه تر است. Iveco کار خوبی را انجام داده است تا این کامیون کوچک را برای رانندگی آسان و راحت در آن زندگی کنید.

ما چند بار در طول مسیر رفت و برگشت 2000 کیلومتری جای خود را عوض کردیم و نیمکت های عقب جایی است که می خواهید باشید، حتی اگر صندلی تعلیق وجود نداشته باشد. کابین جادار است و به راحتی قابل دسترسی است، فقط یک قدم پایین تر تا صندلی های با اندازه مناسب.

عملکرد 50C17 به دلیل حمل آسان آن ساده است. با وجود داشتن صفحه نمایش رسانه ای بزرگ IveConnect، فاقد دوربین دید عقب است. دسترسی به برخی از ویژگی‌های IveConnect از طریق منو دشوار است و در حال حرکت در دسترس نیستند - باید آن را در حین پارک کردن در پیاده‌رو راه‌اندازی کنید، اگرچه مسافر می‌تواند این کار را در حین رانندگی انجام دهد.

شعاع چرخش برای یک کامیون کوچک به طرز شگفت انگیزی کوچک است - 10.5.

برای ایمنی، دو کیسه هوا در جلو وجود دارد. امکانات اضافی عبارتند از تهویه مطبوع با کنترل آب و هوا، سیستم صوتی مناسب، تلفن بلوتوث و پخش صدا، فرمان چند منظوره، محفظه های ذخیره سازی متعدد، و صندلی های جلو.

شاسی صاف عقب برای نصب آسان سینی، ترمزهای دیسکی همه جانبه، حامل سربالایی، سیستم تعلیق جلو مستقل و فواصل سرویس 12 ماهه/40,000 کیلومتر. خدمات خودرویی با قیمت محدود هنوز در دسترس نیست.

درایو آزمایشی ما نشان داد که 50C17 حتی در حداکثر بار نیز عملکرد خوبی دارد. یک خودرو و پنج بدنه روی کشتی با حدود 200 کیلوگرم تجهیزات حدود 2.5 تن است، اما ما در مسافتی حدود 13.5 کیلومتری 100 لیتر در 760 کیلومتر را برگرداندیم.

ما متوجه شدیم که گیربکس دستی کمی درهم و برهم است، به خصوص در هنگام تعویض دنده از رده پنجم. اول، به شدت به منظور دریافت یک بار سنگین از علامت. استفاده از کروز کنترل خوب است، اما وقتی سرعت در صعودهای طولانی کاهش می یابد، خاموش می شود.

اینجاست که خودرو خودش را نشان می‌دهد – نسبت‌های دنده بیشتر برای جابجایی بین دنده‌ها همه چیز را آرام نگه می‌دارد، مصرف سوخت را بهبود می‌بخشد، حرکت پای چپ را حذف می‌کند و عملکرد کروز کنترل را بهبود می‌بخشد.

شعاع چرخش برای یک کامیون کوچک (10.5 متر) به طرز شگفت آوری تنگ است و دید از صندلی راننده در همه جهات خوب است.

به نظر می رسد که به خوبی از یک کارخانه اروپایی مونتاژ شده است و می تواند یک وسیله نقلیه تجاری اقتصادی برای تحویل محلی یا حتی کارهای بین ایالتی باشد. و اینکه بتوانید آن را مانند یک ماشین رانندگی کنید یک امتیاز است.

خوب است که به دوربین دید عقب نیاز دارید. ۳۸۹۵ دلار دیگر برای ماشین بپردازید.

آیا Dual Cab 50C17 با نیازهای کاری شما مطابقت دارد؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.

برای اطلاعات بیشتر در مورد قیمت و مشخصات Iveco Daily 2016 اینجا را کلیک کنید.