بررسی Iveco Daily 4×4 cab-chasis 2015

بهش میگی ute؟ این Ute یک Iveco Daily 4×4 است.

کامیون کمپرسی یونیورسال در میان آتش نشانی های روستایی محبوب است، که از آن به عنوان وسیله نقلیه پشتیبانی آتش به جای وانت های تویوتا لندکروزر استفاده می کنند.

Iveco به زودی نسل جدید Daily را در استرالیا معرفی خواهد کرد و نسخه 4×4 آن سال آینده در اینجا عرضه خواهد شد.

این قطعا یک کامیون قابل توجه است.

پروانه ها نمی توانستند صبر کنند. ما موفق شدیم وارد 4×4 Daily شویم، یک نسخه دو کابین که به تازگی آزمون سخت CFA ویکتوریا را گذرانده بود.

قیمت به مشخصات بستگی دارد، اما همانطور که ما آزمایش کردیم تقریباً 85,000 دلار هزینه داشت. مطمئناً این یک کامیون با ابهت است که در آن ارتفاع نشسته است، با رول بار بزرگ اختیاری و چراغ‌های جلوی نور بالا که به پرخاشگری می‌افزاید.

کامیون استاندارد دارای 255 میلی متر فاصله از زمین است، اما این جانور به لاستیک های آفرود میشلین فوق کوتاه (255/100/R16) مجهز شده است که فاصله از زمین را بیشتر می کند.

پایه صندلی مخصوص کامیون حدود 1.7 متر از سطح زمین ارتفاع دارد.

بالا رفتن از یک پله و سوار شدن به کابین مانند بالا رفتن از یک کامیون بزرگ است.

احساس عجیبی است که در کابین وانتی که معمولا آنقدر نزدیک به زمین می نشیند، آنقدر بلند بنشینی.

پایه صندلی مخصوص کامیون حدود 1.7 متر از سطح زمین فاصله دارد، بنابراین دید راننده تقریباً مانند هنگام هدایت یک کامیون سنگین سایز کامل است.

این خیلی بلند بودن جالب است، پل ها بسیار نزدیک تر به نظر می رسند، احتمالاً به این دلیل که آنجا هستند.

4×4 Daily زمین های ناهموار را بهتر کنترل می کند، به راحتی می تواند به سرعت بزرگراه برسد. تنها مشکل این است که الگوی آج تهاجمی لاستیک، که به آن کمک می‌کند به راحتی در گل و لای حرکت کند، زوزه‌ای بزرگ در پیاده‌روی صاف ایجاد می‌کند.

Daily 4x4 ممکن است مبتنی بر یک ون باری معمولی باشد، اما این نسخه یک سلاح آفرود جدی است. راه‌اندازی مداوم 4WD آن 32 درصد نیرو را به جلو و 68 درصد را به عقب ارسال می‌کند.

قابلیت قفل کردن دیفرانسیل های جلو، مرکزی و عقب را دارد و نه یک بلکه دو مجموعه دنده کاهش دارد. تقریباً برای همه موارد تجهیزات وجود دارد.

یک نسبت دنده را انتخاب کنید، دوز مناسبی از قدرت و گشتاور را شماره گیری کنید، و Daily می تواند مانند چرخ های کار در طی یک حمله کوتاه خارج از جاده، با درجه های بسیار فشرده مقابله کند.

اگر خانواده علاقه مند هستند، می توانید به لطف شش صندلی در نسخه دو کابین، آنها را با خود ببرید.

موتور 3.0 لیتری چهار سیلندر توئین توربو دیزل دیزل دارای 125 کیلووات (170 اسب بخار) و 400 نیوتن متر است - اگر تریلر خود را با حداکثر وزن 3500 کیلوگرم بکسل می کنید یا می خواهید 1750 کیلوگرم محموله داشته باشید (با احتساب وزن سینی) بسیار مفید است.

قدرت از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی، کاملا متمدن و با کلاچ سبک ارائه می شود. همچنین می توانید یک گیربکس دستی خودکار سفارش دهید.

اگر خانواده علاقه مند هستند، می توانید به لطف شش صندلی در نسخه دو کابین، آنها را با خود ببرید. ایویکو یک مدل تک کابین با سامپ بلندتر عرضه می کند. فضای داخلی 4×4 خانه روزانه ساده و کاربردی را ادامه می دهد.

وسایل لوکس کوچک شامل آینه های برقی، کامپیوتر سفر و برای آسان تر کردن زندگی، کنترل آب و هوا، تهویه مطبوع و کروز کنترل است.