تاریخچه برند اتومبیل هوشمند

Smart Automobile - یک شرکت مستقل نیست، بلکه بخشی از دایملر-بنز است که متخصص در تولید خودروهایی با همان مارک است. دفتر مرکزی در بوبلینگن آلمان واقع شده است. 

تاریخچه این شرکت نسبتاً اخیر ، در اواخر دهه 1980 آغاز شد. نیکلاس هایک ساعت ساز مشهور سوئیسی ایده ایجاد یک ماشین نسل جدید را که در وهله اول جمع و جور است ارائه داد. ایده ساخت یک ماشین کاملاً شهری باعث شد هایک به فکر استراتژی ساخت ماشین باشد. اصول اولیه طراحی ، جابجایی کوچک ، جمع و جور بودن ، ماشین دو زمینی بود. پروژه ایجاد شده Swatchmobile نام داشت.

هایک این ایده را ترک نکرد ، اما صنعت خودرو را کاملاً درک نکرد ، زیرا او در تمام عمر خود به تولید ساعت مشغول بود و فهمید که مدل عرضه شده بعید است بتواند با شرکت های خودروسازی با سابقه طولانی رقابت کند.

یک روند فعال برای یافتن یک شریک در میان صنعتگران صنعت خودرو آغاز می شود.

اولین همکاری با فولکس واگن تقریباً بلافاصله پس از انعقاد آن در سال 1991 از بین رفت. این پروژه علاقه خاصی به رئیس فولکس نداشت ، زیرا شرکت خود در حال توسعه پروژه ای تقریباً مشابه ایده هایک بود.

پس از آن یک سری شکست از شرکت های بزرگ خودروسازی به وجود آمد که یکی از آنها BMW و رنو بود.

و در عین حال هایک شریکی را در شخص مارک مرسدس بنز پیدا کرد. و در 4.03.1994/XNUMX/XNUMX ، عمل رضایت مشارکت در آلمان به پایان رسید.

سرمایه گذاری مشترکی به نام Micro Compact Car (مخفف MMC) تأسیس شد.

تشکیل جدید شامل دو شرکت بود، از یک طرف MMC GmBH که مستقیماً در طراحی و ساخت اتومبیل نقش داشت و از طرف دیگر SMH auto SA که وظیفه اصلی آن طراحی و انتقال بود. توسعه طراحی توسط شرکت ساعت سازی سوئیسی، منحصر به فرد بودن این برند را به ارمغان آورد.

پیش از این در پاییز 1997 ، کارخانه تولید نام تجاری Smart افتتاح شد و اولین مدل به نام Smart City Coupe عرضه شد.

پس از سال 1998 ، دایملر-بنز باقیمانده سهام را از SMH به دست آورد ، که باعث شد MCC فقط متعلق به Daimler-Benz باشد و خیلی زود روابط خود را با SMH قطع کرد و نام آن را به Smart GmBH تغییر داد.

در آغاز قرن جدید ، این شرکت بود که به اولین بنگاه اقتصادی در صنعت اتومبیل تبدیل شد که از طریق اینترنت به فروش اتومبیل می پرداخت.

مدل قابل توجهی گسترش یافته است. هزینه ها بسیار زیاد بود ، اما تقاضا کم بود و سپس این شرکت یک بار مالی سنگین را احساس کرد ، که منجر به ادغام عملیات خود با دایملر-بنز شد.

در سال 2006 ، این شرکت دچار خرابی مالی شد و ورشکست شد. این شرکت تعطیل شد و کلیه عملیات به عهده دایملر قرار گرفت.

در سال 2019 ، نیمی از سهام این شرکت توسط جیلی خریداری شد که از طریق آن یک کارخانه تولید در چین تأسیس شد.

نام "Swatcmobil" اختراع شده توسط هایک به شریک علاقه ای نداشت و با توافق متقابل تصمیم گرفته شد نام تجاری اسمارت نامگذاری شود. در ابتدا، ممکن است فکر کنید که چیزی فکری در نام پنهان است، زیرا در ترجمه به روسی این کلمه به معنای "هوشمند" است و این یک دانه حقیقت است. نام "هوشمند" خود در نتیجه ادغام دو حرف بزرگ از شرکت های متحد کننده با پیشوند "هنر" در پایان به وجود آمد.

در این مرحله ، این شرکت از طریق معرفی فن آوری های جدید به سرعت به توسعه و بهبود وسایل نقلیه ادامه می دهد. و اصالت طرح که توسط هایک طراحی شده شایسته توجه ویژه است.

بنیانگذار

نیکلاس گئورگ هایک ، مخترع ساعت مچی سوئیسی ، در زمستان سال 1928 در شهر بیروت متولد شد. پس از فارغ التحصیلی از مدرسه ، وی به عنوان مهندس متالورژی به تحصیل پرداخت. هنگامی که هایک 20 ساله بود ، خانواده به سوئیس نقل مکان کردند ، جایی که هایک تابعیت دریافت کرد.

در سال 1963 مهندسی هایک را تأسیس کرد. ویژگی شرکت ارائه خدمات بود. سپس شرکت هایک برای ارزیابی موقعیت چند شرکت بزرگ ساعت سازی استخدام شد.

نیکلاس هایک نیمی از سهام این شرکت ها را به دست آورد و به زودی شرکت ساعت سازی Swatch را تأسیس کرد. پس از آن ، من برای خودم چند کارخانه دیگر خریداری کردم.

او به ایده ایجاد یک ماشین کوچک منحصر به فرد با طراحی جمع و جور فکر کرد و خیلی زود طرحی را توسعه داد و برای ایجاد اتومبیل های هوشمند با دایملر-بنز وارد همکاری تجاری شد.

نیکلاس هایک در تابستان 2010 در سن 82 سالگی بر اثر حمله قلبی درگذشت.

نشان

لوگوی شرکت شامل یک نماد و در سمت راست کلمه "smart" با حروف کوچک با رنگ خاکستری است.

این نشان به رنگ خاکستری و در سمت راست یک پیکان زرد روشن است که نشان دهنده جمع و جور بودن ، کاربردی بودن و سبک بودن ماشین است.

تاریخچه اتومبیل های هوشمند

خلق اولین اتومبیل در کارخانه فرانسه در سال 1998 انجام شد. این یک کوپه هوشمند سیتی بود که دارای بدنه هاچ بک بود. اندازه بسیار جمع و جور و مدل دو نفره دارای یک واحد قدرت سه سیلندر نصب شده در عقب و محرک چرخ عقب بود.

چند سال بعد ، یک مدل ارتقا یافته با بالای باز City Cabrio ظاهر شد ، و از سال 2007 یک تنظیم برای نام Fortwo. نوسازی این مدل متمرکز بر اندازه ، افزایش طول ، افزایش فاصله بین صندلی راننده و سرنشین و همچنین تغییر در ابعاد محفظه چمدان بود.

Fortwo در دو نسخه قابل تبدیل و کوپه در دسترس است.

به مدت 8 سال ، این مدل تقریبا 800 هزار نسخه منتشر شد.

مدل K در سال 2001 فقط بر اساس بازار ژاپن آغاز به کار کرد.

سری خودروهای آفرود Fortwo در سال 2005 در یونان تولید و معرفی شد.

Smart در چندین نسخه محدود منتشر شده است:

سری Limited 1 با محدودیت 7.5 هزار خودرو با طراحی اصلی داخلی و خارجی خودرو روانه بازار شد.

دومی سری SE است، با معرفی فناوری های نوآورانه برای ایجاد راحتی بیشتر: سیستم لمسی نرم، تهویه مطبوع و حتی پایه نوشیدنی. تولید این سریال از سال 2001 آغاز شده است. قدرت واحد برق نیز افزایش یافت.

سومین نسخه محدود Crossblade است، یک کانورتیبل که عملکرد شیشه تاشو داشت و جرم کمی داشت.