آیا هنگام رانندگی از تلفن همراه خود استفاده می کنید؟ خواندن …
نزدیک به نیمی از رانندگان آشکارا به استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی اعتراف می کنند. اثرات؟ تنها در سال 2016، پلیس بیش از 90 18 PLN برای این جرم صادر کرد. دستوراتی به ارزش XNUMX میلیون PLN. ناگفته نماند حوادث ناشی از مکالمه یا ارسال پیامک.
شماره گیری یک شماره تلفن حدود 12 ثانیه طول می کشد، پاسخ به تماس به طور متوسط 5 ثانیه طول می کشد. اگر فرض کنیم که راننده وسیله نقلیه ای را با سرعت 100 کیلومتر در ساعت رانندگی می کند، هنگام استفاده از تلفن همراه به ترتیب 330 متر و 140 متر با کنترل کم یا بدون کنترل خودرو رانندگی می کند. یه چیز دیگه هم هست زمان واکنش به درک خطر در جاده 1 ثانیه است. با سرعت 100 کیلومتر در ساعت، خودرو تقریباً 28 متر را طی می کند. در مورد شخصی که با تلفن صحبت نمی کند، فاصله ترمز تقریباً 70 متر است: 28 متر - توجه به مانع، تقریباً 40 متر - ترمز صحیح. برای یک کاربر تلفن همراه، این تقریباً 210 متر است: 140 متر - دریافت تماس، 28 متر - تشخیص مانع، 40 متر - ترمز. تصور اینکه در آن بیش از 200 متر چه اتفاقی می توانست بیفتد دشوار نیست...
سلول های کف دست شما!
با این حال، طبق گزارشی که توسط مرکز تحقیقات افکار عمومی (CIOM) تهیه شده است، رانندگان لهستانی نمی توانند بدون تلفن همراه خود زندگی کنند. تماس ها را بدون هیچ محدودیت عمده ای می پذیرد و آنها را با برخی از وظایف، 6 درصد انجام می دهد. رانندگان اگرچه از هر چهار نفر بیش از یک نفر سعی می‌کند مکالمات را محدود کند (27%)، و بیش از نیمی از آنها اصلاً تماس نمی‌گیرند یا به تماس تلفنی پاسخ نمی‌دهند (56%)، کلمات کلیدی در این مورد «تلاش» و «اصلاً» هستند. نشان می دهد که سلول استفاده می شود - به طور پراکنده، اما هنوز. رانندگان جوانی که در شهرهای بزرگ زندگی می‌کنند، فارغ‌التحصیلان دانشگاهی و زمان بیشتری را پشت فرمان می‌گذرانند، ادعا می‌کنند که بیشتر از تلفن در حین رانندگی استفاده می‌کنند.
سردبیران توصیه می کنند:
دکمه های عابر پیاده برای ناپدید شدن از تقاطع ها؟
این همان چیزی است که هنگام خرید خط مشی AC باید بدانید
رودستر دست دوم با قیمت مناسب
اس ام اس، پست ...
44 درصد از پاسخ دهندگان می گویند که گاهی اوقات هنگام رانندگی با ماشین با تلفن صحبت می کنند - اما معمولاً این کار را به ندرت انجام می دهند (25٪)، هر از گاهی (10٪) و فقط تعداد کمی (4٪) اغلب - تقریباً همیشه وقتی دارند رانندگی می کنند . استفاده از سلول ها برای مقاصد دیگر (حداقل همانطور که گفته شد) نسبتاً محبوب نیست. از هر هفت راننده یک نفر (14 درصد) گهگاه پیام هایی مانند اس ام اس یا ایمیل را در تلفن همراه خود می خواند یا چک می کند. دو برابر بیشتر (7%) هنگام رانندگی پیام ارسال یا پیامک ارسال می کنند. فقط تعداد کمی از تلفن همراه برای مشاهده محتوا در اینترنت (4٪) استفاده می کنند.
آزادی استفاده از تلفن در حین رانندگی نزدیک به تعداد دفعات رانندگی سوژه با ماشین بستگی دارد. بر اساس گزارش CBOS، اکثر رانندگانی که هر روز یا تقریباً هر روز رانندگی می‌کنند، در حین رانندگی با تلفن همراه صحبت می‌کنند و از هر هشت نفر یک نفر از مکالمات تلفنی بسیار مکرر یا مکرر هنگام رانندگی گزارش می‌دهد. از سوی دیگر، کسانی که به طور پراکنده رانندگی می کنند - یک بار در هفته یا کمتر - به ندرت در حین رانندگی تماس تلفنی برقرار می کنند - اکثریت قریب به اتفاق تقریباً هیچ تماسی ندارند. به طور کلی، پاسخ دهندگان جوان تر به احتمال زیاد از تلفن خود برای اهداف مختلف (چک کردن، خواندن، نوشتن پیام، گشت و گذار در اینترنت) استفاده می کنند.
کیت در حال استفاده
CBOS همچنین از رانندگانی که در حین رانندگی از تلفن همراه استفاده کرده‌اند سؤال کرد که معمولاً چگونه این تماس‌ها را برقرار می‌کنند - آیا از کیت هندزفری یا هدست استفاده می‌کنند یا گوشی را در دست می‌گیرند. یک سوم آنها (32 درصد) می گویند که معمولاً تلفن همراه دارند، بقیه از کیت هندزفری داخلی (35 درصد) یا کیت هندزفری یا هدست خارجی (33 درصد) استفاده می کنند. جالب اینجاست که حدود یک نفر از هر سه راننده ای که نشان می دهد معمولاً در حین رانندگی از کیت هندزفری استفاده می کنند، گاهی اوقات در حالی که آن را در دست دارند با تلفن صحبت می کنند.
مسافر گفت ...
افرادی که با خودرو به عنوان مسافر سفر می کردند نیز نظرات خود را در مورد استفاده از گوشی در حین رانندگی بیان کردند. نزدیک به نیمی از آنها اظهار می کنند که گاهی اوقات با راننده ای که در حال رانندگی با تلفن همراه صحبت می کند رانندگی می کنند و از همه مهمتر از اظهارات بعدی چنین بر می آید که در چنین مواقعی بیشتر از استفاده از دست آن را در دست می گیرند. -رایگان یا با هدست (55 درصد در مقابل 42 درصد). اینها ارزش هایی هستند که به واقعیت نزدیک تر به نظر می رسند. هر چهارمین مسافر گاهی شاهد نحوه خواندن یا چک کردن پیام‌های راننده از طریق تلفن توسط راننده است و تقریباً هر پنجم - پیام می‌نویسد یا ارسال می‌کند (17%). کمتر پاسخ دهندگان می گویند که گاهی اوقات با یک راننده در حالی که محتوای دیگر را به صورت آنلاین مشاهده می کنند سفر می کنند (13٪).
چقدر خطرناک!
تقریباً همه پاسخ دهندگان معتقدند که استفاده از تلفن در حین رانندگی یک خطر ایمنی جاده است (96٪) و تقریباً نیمی (47٪) معتقدند که حتی در هنگام استفاده از کیت هندزفری یا هدست واقعی است. فقط تعداد بسیار کمی استفاده از تلفن را در این شرایط بی خطر می دانند (2%).
همچنین ببینید: Skoda Octavia در تست ما
توصیه می شود: کیا پیکانتو چه چیزی ارائه می دهد؟
200 PLN امتیاز به علاوه
یادآوری می کنیم: استفاده از تلفن همراه 200 PLN جریمه و 5 امتیاز منفی است. در سال 2016، بیش از 91 60 مورد از آنها را به نمایش گذاشتیم. با این حال، تعداد رانندگانی که این تخلف را مرتکب می شوند قطعاً بسیار بیشتر است. به علاوه، آنها از عواقب چنین اقدامی اطلاعی ندارند.» این بازرس جوان می گوید. آرماند کونه‌چنی از اداره راهنمایی و رانندگی فرماندهی پلیس. خارج از کشور گران تر است. تماس تلفنی بدون کیت هندزفری می‌تواند منجر به جریمه 260 یورو (تقریباً 90 PLN) در آلمان، 385 یورو (تقریباً 230 PLN) در فرانسه و 980 یورو (تقریباً 180 PLN) در هلند شود. . یک مورد جالب در ایتالیا کشف شد. راننده، حتی اگر پشت چراغ راهنمایی یا جلوی تابلوی ایست بایستد و گوشی را کنار گوشش نگه دارد، بین 770 (حدود 680 PLN) تا 2910 یورو (حدود XNUMX PLN) جریمه خواهد شد.
