بررسی Infiniti Q60 2.0T GT 2017

زیربرند لوکس نیسان، اینفینیتی، ممکن است روزی به اندازه لکسوس تویوتا محبوب شود، اما بیش از زمان و آگاهی از برند نیاز دارد - باید خودروهای برجسته ای خلق کند که ما را نیز تحت تأثیر قرار دهند.

زمانی که چند ماه پیش با برترین Q60 Red Sport در زمان عرضه اش رانندگی کردم، آن را خودروی موفق اینفینیتی نامیدم. اکنون در حال آزمایش نقطه ورود خط تولید هستیم، GT، که دوست دارد وانمود کند که BMW 420i و مرسدس بنز C200 کوپه را در شب روشن نگه می دارد، اما در واقع با لکسوس RC 200t رقابت می کند.

بنابراین، آیا Q60 GT برجسته است یا اگر می خواهید تحت تاثیر قرار دهید، باید آن را نادیده بگیرید و مستقیماً به Red Sport با موتور قدرتمندتر و حالت رانندگی Sport+ بروید؟ و وقتی چهره مسابقه‌ای خود را از تن بیرون می‌آورید و مجبور می‌شوید کوچولوی خود را از مهدکودک بردارید و سپس در راه خانه خریدهای زیادی انجام دهید، زندگی چگونه است؟

ما این را پس از یک هفته زندگی با Q60 GT خیلی سریع یاد گرفتیم.

اینفینیتی Q60 2017: 2.0 GT
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	2.0 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	7.7 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	4 صندلی
قیمت از	$32,800

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 8/10

Q60 GT به معنای واقعی کلمه جلب توجه می کند. هر وقت آنقدر آهسته رانندگی می‌کردم که متوجه شدم، مردم با گرسنگی به کوپه‌ی بلند و کم‌تنه نگاه می‌کردند. من مطمئن هستم که اکثر آنها هیچ ایده ای نداشتند که این خودرو چه مارکی است، اما در رنگ آبی ایریدیوم، Q60 با مشخصات منحنی و براقش خیره کننده به نظر می رسید.

تنها یک مشکل کوچک وجود دارد - RC 200t و Q60 GT بسیار شبیه به یکدیگر هستند، دقیقاً تا ستون های C شکل "امضا". من جلوپنجره لکسوس را ترجیح می دهم اما قسمت عقب Q60 را ترجیح می دهم. اگرچه ممکن است کمی تقلید وجود داشته باشد، اما هر دو از رقبای BMW یا Benz خود زیباتر هستند.

مطمئناً کابین خلبان جسور و گویا است، اما صفحه نمایش های دو طبقه گیج کننده هستند. (اعتبار تصویر: ریچارد بری)

Q60 GT در رانندگی بسیار بزرگ به نظر می رسد، و ابعاد آن درست نیست - 4690 میلی متر انتها به انتها، 2052 میلی متر عرض با آینه های دید عقب، اما 1395 میلی متر.

طراحی داخلی به اندازه نمای بیرونی احساسی است، با صفحه نمایش دوگانه، صفحه ابزار منحنی و محفظه های جداگانه راننده و سرنشین.

برخورد داخلی به اندازه بیرون احساسی است. (اعتبار تصویر: ریچارد بری)

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 5/10

پاسخ کوتاه خیلی کاربردی نیست، اما یک ماشین اسپرت دو در واقعا اینطور نیست. بنابراین در حالی که دو صندلی جلو جادار هستند (اگرچه سانروف اختیاری فضای سر را محدود می‌کند)، نمی‌توان همین را برای صندلی‌های عقب گفت - در 191 سانتی‌متر، نه تنها نمی‌توانم عمودی بنشینم (به دلیل سقف شیب دار)، بلکه نمی‌توانم جا بگیرم پاهایم پشت موقعیت رانندگی ام است.

در حالی که آن درهای بزرگ خط سقف را به طور گسترده باز می کنند و نبود درهای عقب به این معنی است که تلاش برای قرار دادن کودک نوپا روی صندلی ماشینش دردناک بود و نیاز به زانو زدن در خیابان داشت، روزهایی بود که ما شاسی بلند کمتر شیک خود را فقط به این دلیل که راحت تر بود، می بردیم.

این خیلی کاربردی نیست - اما در واقعیت، یک ماشین اسپرت دو در اینطور نیست. (اعتبار تصویر: ریچارد بری)

این خودروی چهار نفره با دو جا لیوانی بین صندلی‌های عقب و دو جا لیوانی دیگر در جلو است. فضای ذخیره سازی در جاهای دیگر محدود است، با جیب های کوچک در درهای جلو و یک کشوی کوچک در کنسول وسط برای مخفی کردن تلفن و کیف پول شما.

صندوق عقب نیز کوچک است و 341 لیتر است - آن را با حجم بار 423 لیتری RC 200t که در لیتر VDA اندازه گیری می شود مقایسه نکنید. با این حال، فضای کافی برای فروشگاه هفتگی ما وجود داشت که به خوبی در آن جا شود، اگرچه برای پاک کردن لبه تنه باید کیف های خود را بالا ببرید.

فضای کافی برای مغازه هفتگی ما وجود داشت. (اعتبار تصویر: ریچارد بری)

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 8/10

قیمت لیست Q60 GT 62,900 دلار است که 200 دلار کمتر از لکسوس RC 2000t است، اما ممکن است تعجب کنید اگر بدانید که بنز C200 کوپه فقط 3500 دلار بیشتر از اینفینیتی قیمت دارد، در حالی که قیمت BMW 420i لوکس 69,900 دلار است. بسته به نوع نگاه شما، یا آلمانی ها موجود هستند یا ژاپنی ها گران هستند. شاید کمی از هر دو.

ارزش پول بدی ندارد، اما دیدن ویژگی‌های دیگری مانند Apple CarPlay و Android Auto خوب است.

آنچه مسلم است این است که لیست ویژگی های استاندارد Q60 GT کاملاً قابل توجه است. دارای صفحه نمایش 8.0 و 7.0 اینچی "دو طبقه"، ناوبری ماهواره ای، دوربین دید عقب، سنسورهای پارک جلو و عقب، سیستم استریو با شش بلندگو، سر و چراغ های مه شکن LED، قفل مجاورت، گرمایش و برق جلو. صندلی و چرم اثاثه یا لوازم داخلی

قیمت آن بد نیست، اما خوب است که ویژگی‌های دیگری مانند Apple CarPlay و Android Auto را به همراه کروز کنترل تطبیقی ​​اضافه کنیم.

Q60 Sport Premium در رده بعدی GT قرار دارد و قیمت آن 70,900 دلار است در حالی که Red Sport 88,900 دلار است.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 7/10

Q60 GT از یک موتور 155 لیتری چهار سیلندر توربو بنزینی با قدرت 350 کیلووات/2.0 نیوتن متر نیرو می گیرد که از طریق یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب هدایت می شود. از همین موتور در Q60 Sport Premium استفاده شده است، در حالی که Red Sport از یک V6 توربوشارژ دوقلو استفاده می کند.

Q60 GT از یک موتور 155 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر بنزینی با توان خروجی 350 کیلووات/2.0 نیوتن متر استفاده می کند. (اعتبار تصویر: ریچارد بری)

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

رقم رسمی مصرف سوخت ترکیبی 7.7 لیتر در 100 کیلومتر بسیار خوش بینانه است، و ترکیب سفرهای شهری، شهری و بزرگراهی ما نشان داد که رایانه داخلی به ما 9.1 لیتر در 100 کیلومتر را نشان می دهد. با این حال، با توجه به اینکه چقدر در ترافیک شهری سپری کرده ایم، خیلی بد نیست.

رانندگی کردن چگونه است؟ 6/10

تصور می‌کردم که این اتفاق می‌افتد - GT با توربو دوقلو V6، سیستم تعلیق تنظیم‌شده اسپرت، فرمان بهبودیافته و حالت رانندگی +Sport عالی، رانندگی کردن بعد از Red Sport بسیار ناامیدکننده بود. با این حال، چیزهای زیادی در مورد GT وجود دارد - چسبندگی عالی به لطف تایرهای عریض Dunlop SP (235 40 R19 جلو و 255 40 R19 عقب)، شاسی احساس می کند آموخته شده است، شتاب خوب است و ظاهری عالی دارد.

اما احساس جدایی از رانندگی وجود دارد که نتوانستم از شر آن خلاص شوم، مانند فرمان بی حسی که نیاز به تنظیم مجدد دائمی داشت. همچنین فکر می‌کنم سیستم تعلیق بیش از حد فنری بود و در برخورد با دست‌اندازهای کوچک در جاده فاقد آرامش بود.

GT و تمام Q60ها به اندازه C200 Coupe یا 420i از پیچیدگی برخوردار نیستند، همانطور که در دستگیره های درها و سر و صدای جاده که به داخل کابین سرازیر می شود نشان می دهد.

این موتور 2.0 لیتری عالی است، اما گیربکس روحیه را از بین می برد زیرا می خواهد به سرعت دنده ها را تعویض کند تا در مصرف سوخت صرفه جویی کند.

من طرفدار کابین خلبان نیستم. مطمئنا، این یک طراحی جسورانه و رسا است، اما صفحه های دو طبقه گیج کننده هستند، یکی برای ناوبری و دیگری برای رسانه... حدس می زنم. همچنین، چیزهایی وجود دارد که به آنها نیاز ندارید، مانند یک قطب نما دیجیتال - در واقع دو مورد وجود دارد، یکی در صفحه نمایش و یکی در دسته ابزار، اما سرعت سنج دیجیتالی وجود ندارد.

این موتور 2.0 لیتری عالی است، اما گیربکس آن روحیه را از بین می برد زیرا می خواهد به سرعت تعویض کند تا در مصرف سوخت صرفه جویی کند، حتی در حالت اسپرت.

در اینجا یک تماس فوری برای شما وجود دارد - من به تازگی از آلفا جولیا سوپر پیاده شدم. این نزدیک به قیمت یک Infiniti است، موتوری هم اندازه، اما رانندگی بسیار مفیدتر و سرگرم کننده تر است، به علاوه شما دو در اضافی خواهید داشت.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

4 سال / 100,000 کیلومتر


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 7/10

Q60 هنوز رتبه ANCAP را دریافت نکرده است، اگرچه خوب است که AEB با تشخیص عابر پیاده استاندارد است، حتی در تریم پایه GT. با این حال، دیدن هشدار نقاط کور و دستیار حفظ خطوط به صورت استاندارد (همانطور که در بنز C200 کوپه خواهید دید) خوب است. با توجه به اینکه آنها به صورت استاندارد در نیسان X-Trails درجه بالاتر عرضه می شوند، مقدار زیادی نیست.

دو لنگر ISOFIX در پشت و دو نقطه اتصال کابل بالایی وجود دارد.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10

Q60 GT دارای گارانتی چهار ساله یا 100,000 کیلومتری اینفینیتی است.

سرویس دهی هر 12 ماه / 25,000 کیلومتر توصیه می شود. هزینه سرویس برای اولین بار 538 دلار، سپس 643 دلار و سپس برای سوم 849 دلار محدود شده است.

حکم

ظاهر زیبا، هندلینگ خوب، اما تجربه رانندگی Q60 GT شما را بی حس می کند و از آنچه در زیر شما می گذرد بی حس می شوید. ظرافت در سطح رقبای BMW و Benz نیست، اما GT کاملاً با RC 200t مطابقت دارد و در عین حال ارزش پولی خوبی دارد. اگر در حال و هوای Infiniti Q60 هستید، من مستقیماً به شروع کار می پرم و Red Sport را انتخاب می کنم.

آیا یک Q60 GT می خرید یا چند هزار بیشتر برای مرسدس بنز C200 کوپه می پردازید؟ نظر خود را در نظرات زیر با ما در میان بگذارید.